Трассы формулы 1

[Skull]

Гран При Рима может заменить гонку в Монце?

Только не это.

Берни все жгет. - Маразм крепчал, скоро чемпионат только на городских трассах будет

[ilovef1]

Легенда, конечно, но ИМХО, такая же скучная как некоторые тилькедромы. А почему, собственно? Тут вот жалуются на Сепанг, Истанбул-парк, а чем Монца-то лучше в техническом плане? Если отбросить эмоции, а?

Хэх... Обгоны в "Прима варианте", "Роджии" как минимум вас не интересуют, мистер?

[Stewart]

Чем же она скучная? На тилькедромах в лучшем случае 2-3 места для обгона, а в Монце пожалуй только непосредственно в Аскари обгонов не бывает, на остальных 99% дистанции они возможны, трасса приветствует борьбу.

Это уж точно, даже в этом сезоне невероятная борьба Трулли-Глок, никогда не забуду как Трулли вошел в Лесмо параллельно с Тимо

[tambourine]

А ведь, действительно, неужели кроме Тильке нет хороших специалистов? А то последний нетилькедром появился в формуле 1 14 лет назад, это был Альберт-парк.

у Тильке получается очень хорошая инфраструктура трасс, тут у него конкурентов нет (хотя бы потому, что все это давно разработано, и лишь адаптируется под возможности конкретной трассы). То, что он разрабатывает еще и конфигурации - это плохо, нужен свежий взгляд. Не думаю, что дай ему площадку, где сейчас расположена Сузука, получилась бы такая трасса, как есть сейчас.

[Und]

у Тильке получается очень хорошая инфраструктура трасс, тут у него конкурентов нет (хотя бы потому, что все это давно разработано, и лишь адаптируется под возможности конкретной трассы). То, что он разрабатывает еще и конфигурации - это плохо, нужен свежий взгляд. Не думаю, что дай ему площадку, где сейчас расположена Сузука, получилась бы такая трасса, как есть сейчас.

так и есть, причем, как кто-то отмечал, о трассах больше говорят журналисты, которым важно то, что вокруг. много гонщиков дали негативную оценку конфигурации Абу-Даби

[leonid84]

Мне тоже больше других тилькедромов нравится, Сепанг правда еще ничего. А по Турции: конфигурация, значительные перепады высот. Гонки конечно все равно интересней от этого не стали, обгонов мало, но хоть что-то.

Остеррайхринг был на порядок лучше А1-ринга, а старый Хоккенхайм на порядок лучше нового, не вижу особого гения Тильке.

Ладно еще старый Хоккенхайм и новый сравнивать - это в современную эру было, и мы всё своими глазами видели, но что касается Остеррайхринга и А1Ринга? Как можно говорить, что на "порядок лучше", если даже конфигурация осталась практически той же и дух трассы не выхолощен...

[ilovef1]

Ладно еще старый Хоккенхайм и новый сравнивать - это в современную эру было, и мы всё своими глазами видели, но что касается Остеррайхринга и А1Ринга? Как можно говорить, что на "порядок лучше", если даже конфигурация осталась практически той же и дух трассы не выхолощен...

Лёнь, а вдруг человек смотрел гонки на старом Остеррайхринге? Я вот ни одной пока не видел (физическая возможность есть, но я не спешу, ибо прошлые гонки Ф1 надо смаковать, как вино, а не пожирать, как попкорн), поэтому с твоим утверждением не соглашусь, пожалуй...

[1CheaTer1]

Ладно еще старый Хоккенхайм и новый сравнивать - это в современную эру было, и мы всё своими глазами видели, но что касается Остеррайхринга и А1Ринга? Как можно говорить, что на "порядок лучше", если даже конфигурация осталась практически той же и дух трассы не выхолощен...

Своими глазами это как? Мне, например, вживую видеть ни старый Хоккенхайм, ни новый не доводилось, видел только по телевизору и в компьютерных автосимах. Но сейчас можно также посмотреть старые гонки (мне они не нравятся своей непредсказуемостью, когда у всех какие-то проблемы, особенно у лидеров), и также загрузить старую трассу и "прокатиться" по ней.

А конфигурация: добавили 2 шпильки, вместо плавных поворотов сделали 90-градусные, что тоже понизило скорость.

Мне нравится А1, нравится спуск от 1-го поворота к 3-му, нравится старый, почти-неизмененный 2-й сектор, но Остеррайхринг был лучше. Быстрее, интересней, "холмистей" (на А1 только один на 3-м секторе оставили). Ехать по "краю" и не видеть за подъемом поворота интересней многократных торможений

[leonid84]

Своими глазами это как? Мне, например, вживую видеть ни старый Хоккенхайм, ни новый не доводилось, видел только по телевизору и в компьютерных автосимах. Но сейчас можно также посмотреть старые гонки (мне они не нравятся своей непредсказуемостью, когда у всех какие-то проблемы, особенно у лидеров), и также загрузить старую трассу и "прокатиться" по ней.

А конфигурация: добавили 2 шпильки, вместо плавных поворотов сделали 90-градусные, что тоже понизило скорость.

Мне нравится А1, нравится спуск от 1-го поворота к 3-му, нравится старый, почти-неизмененный 2-й сектор, но Остеррайхринг был лучше. Быстрее, интересней, "холмистей" (на А1 только один на 3-м секторе оставили). Ехать по "краю" и не видеть за подъемом поворота интересней многократных торможений

Я про ТВ и говорил, не про симуляторы. Про трансляции, которые смотришь в прямом эфире.

Изменено 15.01.2010 11:14 пользователем leonid84

[ilovef1]

Ехать по "краю" и не видеть за подъемом поворота интересней многократных торможений

Согласен, это очень зрелищно, но по нынешним нормам безопасности это ни в одни ворота.

[1CheaTer1]

Я про ТВ и говорил, не про симуляторы. Про трансляции, которые смотришь в прямом эфире.

Да, не прямой эфир, нет эмоций и переживаний за любимого пилота/команду, больше информации, больше всего знаешь и понимаешь, но ведь к конфигурации трассы это не имеет никакого отношения

Согласен, это очень зрелищно, но по нынешним нормам безопасности это ни в одни ворота.

И "это печально"(с)

Ошибка или внезапная поломка может привести к трагическим последствиям, но что поделаешь, раньше жизнями рисковали, а сейчас миллионами долларов

[tambourine]

Своими глазами это как? Мне, например, вживую видеть ни старый Хоккенхайм, ни новый не доводилось, видел только по телевизору и в компьютерных автосимах. Но сейчас можно также посмотреть старые гонки (мне они не нравятся своей непредсказуемостью, когда у всех какие-то проблемы, особенно у лидеров), и также загрузить старую трассу и "прокатиться" по ней.

А конфигурация: добавили 2 шпильки, вместо плавных поворотов сделали 90-градусные, что тоже понизило скорость.

Мне нравится А1, нравится спуск от 1-го поворота к 3-му, нравится старый, почти-неизмененный 2-й сектор, но Остеррайхринг был лучше. Быстрее, интересней, "холмистей" (на А1 только один на 3-м секторе оставили). Ехать по "краю" и не видеть за подъемом поворота интересней многократных торможений

я на симуляторе ездил и там и там. Если взять более-менее современную машину, то остеррайхринг сводится к одному торможению (в первом повороте) и отпусканию газа во всех остальных поворотах, или же вообще прохождение поворотов на полном газу.

[tambourine]

Бахрейн переиначили

Очень ожидаемое изменение, особенно после заявлений Сильвера. Принцип тот же: взять то, что уже построено и соединить новой линией, только в случае с Бахрейном это еще более мощно: весь асфальт, который собираются задействовать в марте, был уложен еще при строительстве трассы, т.е. это одна из предусмотренных Тильке конфигураций трассы

[1CheaTer1]

Очень ожидаемое изменение, особенно после заявлений Сильвера. Принцип тот же: взять то, что уже построено и соединить новой линией, только в случае с Бахрейном это еще более мощно: весь асфальт, который собираются задействовать в марте, был уложен еще при строительстве трассы, т.е. это одна из предусмотренных Тильке конфигураций трассы

Эм, а что изменилось-то? Какой поворот?

[Foxy]

Теперь трасса станет медленнее и еще скучнее. Микки-маус повороты ничего не дают трассам и гонкам. Лучше бы наоборот соединили повороты 3 и 10, минуя весь инфилд. Вот это был бы скоростной трэк с вызовом для пилотов.

Изменено 25.01.2010 16:45 пользователем Foxy

[tambourine]

Эм, а что изменилось-то? Какой поворот?

раньше после четвертого ехали прямо к эскам, теперь поедут налево, петлять внутри.

Согласен, трасса станет скучнее, но эти повороты будет не очень комфортно проходить на первых кругах гонки. В конце-концов, затраты на эту переконфигурацию минимальны, поэтому можно вернуть как есть (или вообще сделать чисто внешний трек)

[1CheaTer1]

раньше после четвертого ехали прямо к эскам, теперь поедут налево, петлять внутри.

Согласен, трасса станет скучнее, но эти повороты будет не очень комфортно проходить на первых кругах гонки. В конце-концов, затраты на эту переконфигурацию минимальны, поэтому можно вернуть как есть (или вообще сделать чисто внешний трек)

А, точно, пардон, там еще подъем к т6, а затем спуск к т7-т8

[Stelvio]

мне нравится какое-то дабавили внутри. Абсолютно лишняя и непонятно зачем добавленная часть. Только количество кругов сокрят, и почуть обламают тех кто купил/купят билеты на трибуны.

[Sergio88]

Отстой полный этот Бахрейн, как бы его не переделывали..

в этом году его может быть спасет, то, что он открывает сезон,

а вообще это одна из самых скучнейших трасс в чемпионате...

[1CheaTer1]

Отстой полный этот Бахрейн, как бы его не переделывали..

в этом году его может быть спасет, то, что он открывает сезон,

а вообще это одна из самых скучнейших трасс в чемпионате...

+1 надо было: старт -> сразу к т3, вокруг красной точки по прямой подальше оттуда

[Stelvio]

Отстой полный этот Бахрейн, как бы его не переделывали..

в этом году его может быть спасет, то, что он открывает сезон,

а вообще это одна из самых скучнейших трасс в чемпионате...

У Бахрейна очень унылые пейзажи. Сама же трасса дает хорошие возможности для борьбы, одна из самых обгонных трасс в чемпионате, даже при том что гонки тут всегда сухие.

Изменено 25.01.2010 17:15 пользователем Stelvio

[mViking]

У Бахрейна очень унылые пейзажи. Сама же трасса дает хорошие возможности для борьбы, одна из самых обгонных трасс в чемпионате, даже при том что гонки тут всегда сухие.

судя по новой вставке теперь она станет менее обгонной и зрелищной

[Stewart]

Добавленная часть - картодром!

Напоминает искусственный инфилд в Инди...

Да и без переделки трасса так себе...я б лучше Имолу предпочел, может обгонов меньше, но ЗАТО какой АНТУРАЖ

[lance]

Отстой полный этот Бахрейн, как бы его не переделывали..

в этом году его может быть спасет, то, что он открывает сезон,

а вообще это одна из самых скучнейших трасс в чемпионате...

Не согласен, Бахрейн ныне самый обгоняемый тилькедром.

Но вот добавленная секция - полный бред. Убрали прямую, добавили медленную связку поворотов, в которой естественно не обгонишь.

А теперь, внимание вопрос. не понимаю ЗАЧЕМ?

[Fixxxer89]

Бахрейн переиначили

Теперь бы ещё Т9 и Т21 соединили без поездок на этот инфилд, как следующий шаг изменения конфигурации

А в целом - что-то не очень. Не улучшит, но, пожалуй, и не испортит.