Трассы формулы 1

[leonid84]

Не согласен, Бахрейн ныне самый обгоняемый тилькедром.

Но вот добавленная секция - полный бред. Убрали прямую, добавили медленную связку поворотов, в которой естественно не обгонишь.

А теперь, внимание вопрос. не понимаю ЗАЧЕМ?

Там прямой-то и не было. Теперь 49 кругов будут ехать. В районе 1.50 будет время. Зачем убрали? Наверное, чтобы гонщиков заставить порулить в этих Хунгароринговских связках.

[leonid84]

судя по новой вставке теперь она станет менее обгонной и зрелищной

Точно, что более обгонной не станет, как пишут на главной, а так в Т4 по-прежнему можно будет обгонять.

[Reticent]

Вот намудрили... Лучше бы спрямили участок Т4 - Т16. Получилась б неплохая зона для контратаки в торможении на спуске перед шпилькой. Это было бы похоже на участок "Ремус - Гёссер" А1-Ринга.

[Stewart]

Вот намудрили... Лучше бы спрямили участок Т4 - Т16. Получилась б неплохая зона для контратаки в торможении на спуске перед шпилькой. Это было бы похоже на участок "Ремус - Гёссер" А1-Ринга.

Ну, такая перестройка маловероятна, надо асфальт перекладывать, чтоб Т14 срезать.

А вообще, на трассе много соединительных асфальтовых полос, и можно много вариантов конфиги замутить

[ilovef1]

раньше после четвертого ехали прямо к эскам, теперь поедут налево, петлять внутри.

Согласен, трасса станет скучнее, но эти повороты будет не очень комфортно проходить на первых кругах гонки. В конце-концов, затраты на эту переконфигурацию минимальны, поэтому можно вернуть как есть (или вообще сделать чисто внешний трек)

Господь с тобой, только не для Формулы-1! Это ж типа небезопасно, поэтому лучше сделать так, чтоб мы, болельщики, смотрели на тошнотворное пилево вереницы болидов в медленных поворотах, где нет никаких возможностей для обгона, зато безопасно - дальше некуда.

[Stewart]

зато безопасно - дальше некуда.

Как это не конщуственно, но в Формуле 1 должна быть опасность. Только тогда гонки будут на грани, отсюда острая борьба и ценность победы. Секрет успеха гонок прошлого именно в этом. Почему мы не можем забыть Имолу, Монреаль, Монако, Сузуку, А1ринг, и т.д? Да потому что это опасные трассы на них(и в наше время!) можно запросто угодить в такую аварию после которой хорошо ещё если только гонки две пропустишь, а то и ....НО зато на этих трассах проверяется: высший ли пилотаж у гонщика и на что он способен; сейчас бы, будь эти трассы только что построенные, ФИА ни за что не дала бы добро.

[Devil Jester]

Блин, снова все недовольны, по сути эти изменения ни на что не повлияют.

[Crimson]

Блин, снова все недовольны, по сути эти изменения ни на что не повлияют.

А зачем менять тогда? Ради изменений?

Эти картинговые секции никому не нужны, ни пилотам, ни тем более болельщикам. Спасибо хоть главного убожества Ф1, 90-градусных поворотов не сделали.

[Devil Jester]

А зачем менять тогда? Ради изменений?

Эти картинговые секции никому не нужны, ни пилотам, ни тем более болельщикам. Спасибо хоть главного убожества Ф1, 90-градусных поворотов не сделали.

Почему бы не попробовать? Затрат дополнительных это не несёт, если навредит - уберут, поможет - оставят.

[leonid84]

А зачем менять тогда? Ради изменений?

Эти картинговые секции никому не нужны, ни пилотам, ни тем более болельщикам. Спасибо хоть главного убожества Ф1, 90-градусных поворотов не сделали.

Это Ривацца что ли убожество, Кастрол на А1 Ринге или Жубида ду Лагу?

[ilovef1]

Кстати, если в Бахрейне пустить гонку по "внешнему треку", это может быть интересно.

[Stewart]

Это Ривацца что ли убожество, Кастрол на А1 Ринге или Жубида ду Лагу?

Ещё можно серию 90 градусных поворотов в Аделаиде вспомнить

В одном из них кстати чемпионский титул был разыгран

[proROCKer]

Кстати, если в Бахрейне пустить гонку по "внешнему треку", это может быть интересно.

это будет так же интересно как и в индианаполесе по овалу

[Foxy]

Вот какие трассы должны быть:

[Crimson]

Это Ривацца что ли убожество, Кастрол на А1 Ринге или Жубида ду Лагу?

Поправлю тогда - острые 90-градусные повороты, любой без исключения подобный поворот в Сингарупе, Абу Даби. Из старых трасс - Аделаида.

У тех что ты перечислил - другой характер, и они "плавнее". А эти плоские городские квадраты - убожество.

[Stewart]

Вот какие трассы должны быть:

Здесь после пары кругов ни одной целой машины не останется

[ilovef1]

это будет так же интересно как и в индианаполесе по овалу

Позволь не согласиться. Когда борьба идёт на высоких скоростях, это в любом случае зрелищнее и интереснее, чем петлять на каких-то мутных дорожках для картингистов.

Оно б и в Индианаполисе была интересная трасса, если задействовать хотя бы два виража, только кто-то додумался сделать ЭТО для Ф1 и в итоге добился обратного эффекта.

[Foxy]

Здесь после пары кругов ни одной целой машины не останется

Значит гонщики Ф-1 плохие такие?

[Foxy]

это будет так же интересно как и в индианаполесе по овалу

Именно, Инди-500 одна из самых зрелищных гонок в мире и в истории. В 2009-м была просто ураган.

[Stewart]

Значит гонщики Ф-1 плохие такие?

Нет, это в Америке любят зрелищные гонки с множеством аварий...

Ну ты все равно считаешь, что гонщики в США круче, чем в Ф1

Что тебе доказывать...

[Foxy]

Нет, это в Америке любят зрелищные гонки с множеством аварий...

Ну ты все равно считаешь, что гонщики в США круче, чем в Ф1

Что тебе доказывать...

Конечно, раз аргументов нет.

Там зрелищность далеко не только в авариях. Аварии это лишь побочный эффект скоростных трасс и жесткой борьбы.

А посещаемости суперспидвеев в США большинство автодромов Ф-1 может только позавидовать.

[ilovef1]

Нет, это в Америке любят зрелищные гонки с множеством аварий...

Ну ты все равно считаешь, что гонщики в США круче, чем в Ф1

Что тебе доказывать...

Камрад, Алиса права в том, что гонки в США намного зрелищнее: там не всё так рафинированно и тошнотворно-стерильно, как в Ф1; соответственно, у гонщиков, выходящих на старт, несколько иные мысли в голове. Там приветствуется борьба на всех уровнях, множество бонусов, а в Ф1 этого нет ничего - в итоге мы получаем валенсии, хунгароринги и прочие гонки, навевающие сны.

[lance]

Ну ты все равно считаешь, что гонщики в США круче, чем в Ф1

Немного разная философия в гонках. В Ф1 собрались мастера именно ПИЛОТАЖА болидов, способные пройти трассу по абсолютно идеальной траектории. В США же гоняют мастера гонок и обгонов, и характером они куда сильнее. Что из этого входит в понятие "крутость" каждому для себя решать.

[Stewart]

Камрад, Алиса права в том, что гонки в США намного зрелищнее: там не всё так рафинированно и тошнотворно-стерильно, как в Ф1; соответственно, у гонщиков, выходящих на старт, несколько иные мысли в голове. Там приветствуется борьба на всех уровнях, множество бонусов, а в Ф1 этого нет ничего - в итоге мы получаем валенсии, хунгароринги и прочие гонки, навевающие сны.

Так что ж тогда Ф1 смотришь?

[Foxy]

Немного разная философия в гонках. В Ф1 собрались мастера именно ПИЛОТАЖА болидов, способные пройти трассу по абсолютно идеальной траектории. В США же гоняют мастера гонок и обгонов, и характером они куда сильнее. Что из этого входит в понятие "крутость" каждому для себя решать.

На самом деле в США и пилотаж тоже важен. Иначе все перебезжчики из европейских формул тут же бы всех начинали рвать на овалах. Просто на овалах очень специфический пилотаж (да еще на разных типах разный) и формулисту из Европы надо преодолеть предрассудок "это же овал, тапку в пол и вперед", так как тапка в пол обычно заканчивается столкновением с отбойником.