Ярно Трулли

[Клер]

В спортивной одежде или джинсах Ярно лучше смотрится. Или просто кепка не в тему к костюму?

такие беленькие по сравнению с Фернандесом.

Загорать некогда.

[NISMO]

Надеюсь у Ярно хватит мотивации бороться с аутсайдерами на первых порах. Ярно должен опередить Хейкки назло Хауэтту, который из года в год хотел заменить Ярно на Хейкки, в т.числе и путем разрыва действующего контракта

Ну Ярно наверняка обойдет Ковалайнена. В это, я думаю, не верит только наш тролль.

З.Ы. В общем то Ковалайнен на роль второго пилота очень даже неплох. Жаль, что не Кобаяши. Но по сравнению с теми, кто остался для других новичков, очень неплохо.

Изменено 14.12.2009 17:41 пользователем NISMO

[Tier]

http://www.tomorrownewsf1.com/

Зарплата Ярно составит 3 миллиона долларов

А Ковы?

[Lolik]

Поздравляю болел!

Думаю вполне положительный вариант для продолжения карьеры. Напарников лёгких не было, так что не привыкать.

Я тут сразу начинаю считать- получается в районе 275 ГП по прошествии трёх лет, ого-го!

[zlata]

В спортивной одежде или джинсах Ярно лучше смотрится. Или просто кепка не в тему к костюму?

Кепка явно лишняя Снять и будет супер

[ozi minsk]

Кепка явно лишняя Снять и будет супер

скорее всего у Ярно лишний костюм, а кепка это реклама спорнсоров или команда, что что, а без нее пилот вне болида, что без шлема в болиде

[zlata]

скорее всего у Ярно лишний костюм, а кепка это реклама спорнсоров или команда, что что, а без нее пилот вне болида, что без шлема в болиде

ну при отсутствии пока еще формы команды, появиться в одной кепке - это было бы как то всё таки слишком...

[Клер]

ну при отсутствии пока еще формы команды, появиться в одной кепке - это было бы как то всё таки слишком...

Зато сколько впечатлений у поклонников!

[Oak Bark]

Поздравляю болел!

Поверить невозможно, но Мастер снова в обойме.

Ну, посмотрим шо он накатает за год.

[trulonso]

Oak Bark !! Поздравляю тебя с 1 вменяемым сообщением на этом форуме! Так держать!

[Espero]

Поздравляю болел!

Поверить невозможно, но Мастер снова в обойме.

Ну, посмотрим шо он накатает за год.

Ну вот видишь, а ты переживал! Все хорошо, Трулли с нами!

[trulonso]

Руководитель "Лотуса" Тони Фернандес оперативно принял пари владельца "Вирджина" Ричарда Брэнсона. Напомним, что и Брэнсон, и Фернандес помимо прочего владеют авиакомпаниями, и в связи с этим Брэнсон предложил следующее пари: чья команда выступит хуже в сезоне-2010, тот руководитель обязан поработать стюардессой на одном из рейсов авиакомпании конкурента.

"Готовься! Чем сексуальнее оденешься, тем лучше! По-моему, тебе подойдёт такая униформа, как ты думаешь? Наши пассажиры будут рады, если их обслужит королевский рыцарь! Но, зная Ричарда, самой главной проблемой будет не позволить ему спрашивать у наших гостей: "Не хотите ли вы кофе, чай или меня?" Это будет ужасно", — заявил Фернандес на официальном "Лотусе", где разместили шутливый коллаж с Брэнсоном.

Чуваки жгут ))

[Клер]

Чуваки жгут ))

Хочу на этот рейс!

[jals]

Поздравляю болел!

Поверить невозможно, но Мастер снова в обойме.

Ну, посмотрим шо он накатает за год.

спасибо

[jals]

http://www.adrivo.com/formel1/news-90065-t...-erf-FCllt.html

Ярно прошел подгонку сиденья в Лотусе ( f1 scoop )

Ярно побывал в штабе Лотуса в Англии, где встретился с сотрудниками команды и провел экскурсию по историческому музею Лотуса, воочию познакомившись со многими историческими моделями легендарной марки.

Ярно счастлив, что сможет работать с давними друзьями Джино Россато, Клаудио Берро, Дани Бахаром. Особенно с Россато, они оба из Абруццо и давно дружат ( вроде Джино дружит еще с Вильневым и организовал его визит в штаб-квартиру Лотуса пару недель назад после которого многие даже заговорили о контракте Жака с этой командой)

Ярно : Я жду увлекательного и успешного будущего в Лотусе

Бахар(СEO Лотуса ): Семья снова рождается с приходом Ярно.Он очень талантлив и мы желаем ему больших успехов в 2010 "

[zlаtа]

http://www.adrivo.com/formel1/news-90065-t...-erf-FCllt.html

Ярно прошел подгонку сиденья в Лотусе ( f1 scoop )

Ярно побывал в штабе Лотуса в Англии, где встретился с сотрудниками команды и провел экскурсию по историческому музею Лотуса, воочию познакомившись со многими историческими моделями легендарной марки.

Ярно счастлив, что сможет работать с давними друзьями Джино Россато, Клаудио Берро, Дани Бахаром. Особенно с Россато, они оба из Абруццо и давно дружат ( вроде Джино дружит еще с Вильневым и организовал его визит в штаб-квартиру Лотуса пару недель назад после которого многие даже заговорили о контракте Жака с этой командой)

Ярно : Я жду увлекательного и успешного будущего в Лотусе

Бахар(СEO Лотуса ): Семья снова рождается с приходом Ярно.Он очень талантлив и мы желаем ему больших успехов в 2010 "

О, Ярно теперь на такой мафынке может разъезжать вместо тойоты? Это несомненный плюс

еще фотки

[sauber11]

О, Ярно теперь на такой мафынке может разъезжать вместо тойоты? Это несомненный плюс

Ирония судьбы , но эти машинки используют двигатели тойоты

[zlаtа]

Ирония судьбы , но эти машинки используют двигатели тойоты

Правда? (тогда они мне еще больше нравятся! еще и руль правый как и у большинства тойот )

А можно поподробней? плиз

Изменено 18.12.2009 09:29 пользователем zlаtа

[sauber11]

Ну если брать нынешний модельный ряд Лотуса , то : http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Cars тут с картинками, раздел Current

Лотус Элис - машинка для трека весом 850-900 кг , где человек ростом выше 180 см упирается головой в потолок и везде проглядывается авиационный клей, т.к. никаких панелей,шумоизоляции и.т.п. в машине нет(чтобы сбросить вес болида). В ней используются двигатели Ровер мощность 150 л.с. для бюджетный покупателей, но основная масса продаваемых машин использует 190-сильные двигатели с тойоты селики.

Лотус Эксидж - более гоночный Лотус Элис. Увидел в москве и влюбился сразу - никакие феррари и ламборджини не заставляли моё сердце так стучаться. В нем движки тойоты от 190 сил до 240 сил в случае с нагнетателем.

Далее в 2006 году они выпустили Лотус Европа , который был комфортнее, тише и мягче Эксиджев и Элисов. Короче замахнулись на машину для города , однако по отзывам машина не удалась. Ну т.е. она была уже не такая и быстрая, и в то же время недостаточно комфортная для города.

В ней движок от опеля турбированный 200-220 сильный. Весит машина уже 1000 кг , на 100 кг больше предыдущих.

Ну и главная в данный момент ( красная машина позади Трулли) это новое детище Лотуса , Эвора. Двигатель один, только 280 сильная тойота V6 . Комфорта в ней тоже навалом, она уже построена по схеме 2+2 , т.е. есть задние места (правда для людей с короткими ногами либо детей). Весит такой Лотус уже немалые 1350 кг , что делает его конкурентом куда более крупных машин вроде бмв М3.

В 2011-2012 собираются вернуть миру Лотус Эсприт. Это уже чистый суперкар, прямой соперник по роскоши и скорости феррари и ламборджини.

Стоить будет раза в 2-3 дороже остальных Лотусов, мощность опять же движков тойоты\лексуса будет от 280 ( движок Эворы) до 550 сил ( движок нового суперкара Лексуса). Будет еще промежуточный 400-сильный движок тоже от Лексуса.

[trulonso]

а что, малазийский "лотус" имеет какое-то отношение к английскому? купили марку?

[zlаtа]

Спасибо. То есть у них тесное сотрудничество с Тойотой.

(Тойота преследует Трулли - Трулли преследует Тойоту )

Но интересно, зачем тойоте поставлять двигатели для Лотуса - прямого конкурента Lexusа LF-A , или это всё таки будут машины разных классов и назначений, не прямые конкуренты?

(отредактировала, чтобы мысль стала понятней)

Изменено 18.12.2009 16:35 пользователем zlаtа

[zlаtа]

а что, малазийский "лотус" имеет какое-то отношение к английскому? купили марку?

вот с этим я тоже до конца разобраться не могу... А хотелось бы, раз мы вместе теперь практически на ближайшие три года.

[Rémy]

а что, малазийский "лотус" имеет какое-то отношение к английскому? купили марку?

Английский Лотос уже давно принадлежит малайскому Протону. Так что связь определённая есть.

[TrustMaster]

Спасибо. То есть у них тесное сотрудничество с Тойотой.

(Тойота преследует Трулли - Трулли преследует Тойоту )

Но интересно, зачем тойоте поставлять двигатели для прямого конкурента Lexus LF-A , или это всё таки будут машины разных классов и назначений, не прямые конкуренты?

Потому что Лексус это и есть Тойота, только приблатненная, для америкосов спешиал

[zlаtа]

Потому что Лексус это и есть Тойота, только приблатненная, для америкосов спешиал

эта..., мне это кагбе известно (не только для америкосов)

ну так в том и дело, что фактически тойота поставляет движки своим конкурентам, правда Lexus LF-A это не совсем *приблатненная тойота для америкосов*, это серьезный спорткар.