trulonso

а так можно? )

надеялся на рубку за победу, но раз сократили - то облом с ней (

стекло то судя по фото поставили, а если фар и не было - можно было бы заклеить чем-нибудь дырищи

а фары не могли что ли поставить? Аэродинамика никакая же без них.. и максималка соответственно

таки чо дальше - дадут хоть стекло поменять? Может есть исключения по безопасности?

вот правда - читаю пару дней и сначала было весело и задорно, а сейчас в нудятину уже перешло.. Ред, правда отдохни, наберись сил и я буду ждать тебя тут снова ))

если Мак рассчитывает на что-то большее в следующем году, то надо что-то с Норрисом делать - ну не тянет он, типа Квята что-то.. Темп резко теряет постоянно, нестабильный.. В начале сезона казался имбой, но теперь ясно, что середнячок обычный.. Непонятно, что они в него вцепились... Рик был бы на голову выше..

ГДЕ??!! )) Перес опустил пилотов мака, сказав, что несмотря на то, что мак гораздо быстрее индии, пилоты мака так и не смогли его обойти ))

ничосси ландыш жиганул

подвеска же прошлогодняя сзади )))

кто и зачем сообщения трет? )

наконец Насра обошел )

а я как раз проснулся на том сейфти-каре, где слили восьмерку, правда и Алонсо отставал потом (почему кстати?)... Удачно они пит-стоп конечно провели )))

я вот нихрена не понял - Алонсо поставил 1.23,2, семерка была второй с отставанием 0.2 Потом сменили пилотов и все стало наоборот - семерка первая с временем 1.23,5 Ала забанили что ли? )) Или там сразу показывают среднее время? зы. смотрел на перемотке

EoT на 6 часов Фудзи — Тойота: +26 кг Таким образом японские гибриды будут весить 904 кг против 818 кг у частников с атмосферным двигателем и 833 кг с турбо. Это также должно привести к одинаковым по длине стинтам.