GR8SJEAN

Если у SF будет лучшая машина, то я ему не завидую в плане конкуренции. Тащемто посмотрим на Хаас во второй половине 25, когда от старших опять обновы спустят, насколько далеко он от Оконника уедет, думаю, это будет само за себя говорить, даже в первый сезон.

Почему никто не верит в прямую речь голландца о том, что он хочет остаться в РБ до конца.

Ждём гран-при Дании.

Леклеру нужен титул, или два, чтобы он дал Карлосу попробовать взять чемп, но это вопрос машины следующего регламента. Если будет самовозка, а у #16 хотя бы одно чемпионство, тогда наверное это имеет смысл. С другой стороны, по прежнему думаю, что Карлитосу нужна своя команда. Если Вилки прибавят до спокойно взятого P4 в 27 году, считаю, что лучше там и оставаться. Если в 29 они смогут по примеру Маков забрать КК - это будет так же ценно как и Лз для него.

Нормально проводили.

Выплатили бы неустойку как Переса, делов то.

Фарм быков и Рено - понятная история, Маки - ну задним умом легко, но кто бы не использовал шанс. В Уилльямс как будто пилоты второстепенное на данный момент, но будет интересно понаблюдать за результатами.

А какая разница, какие пилоты, если нет лучшей тачки. В пору бы подумать о том, как сказывается влияние Элканна на команде. Обидно будет, если Карлос вернётся, то очевидно только из-за личных рекламных доходов и с амбициями будет покончено. Ну а я бы рассматривал Пиастри, когда он наконец-то станет стабильнее в результатах.

Флавио Бриаторе в ответ autohebdo, будет ли Джек Дуэн выступать в Alpine в 2025 году: «Моя работа — вывести Alpine на вершину, а в Формуле-1 никогда нет места чувствам». #alpine @first_places

То есть не всё так ужасно может быть, если забить на обновления в 2025 и скоро "Двадцатью годами отставания" перестанет пахнуть?

Никто не верит, что Тапок закончит в РБ, хех.

Аренда на три года? Прикольный фортель. Под конец контракта Карлоса, это понятно, но чего это даст Флавио, если придется возвращать? Или выкупать (видимо дороже нынешних ~ 15)? Хотя, если аренда по 5, а спонсоры где-то десятку смогут дать, то он получается в наваре.

Или ту, которая сможет стать, если Вилки не. По ощущениям Шарль лучше приезжает, когда стартует в топ 3, Карло в середине удобнее чем #16.

Ну Шарль тоже не то чтобы далеко. Тогда это всё объясняет.

Телеграм Stanizlavsky

Вопрос, если не смотреть на резину, почему нормальные тачки не обошли Сайнца? Не ставили быстрые круги? Ну должны были бы тестить хоть раз.

Верняк

According to C. Miquel, Carlos made a good impression at Williams. He beat Albon's quali time in the Abu Dhabi GP of last week by almost 2 tenths. He tested the Pirelli C6, in theory somewhat faster than the C5 of the GP.

Судя по результатам тестов, в Дубайске на Вилках он бы заквалился 11-12.

Повязки для веса?

Нежданчик от Премы.

Четкий шлем кстати, а у него тоже Белл?

Я до недавнего времени думал, что они ещё в 2008 того.