GR8SJEAN

На премьера во Франции двинули старые деньги (консерватора из Республиканцев), я не удивлюсь увольнению Де Мео из концерна вообще и оставлению ВириОнТрэк. Хотя без инвестиций всё это будет тщетно.

Мне сложновато представить, что случится, если они не будут их соблюдать. Чтобы познать покой и умиротворение))

Не велика беда. Когда Крис Хорнер победит в своей войне, возьмёт его с лучшим корешом поднимать с колен бычков. Наверное))

Если шасси АМ это подобие на Мерс (что вроде как общее место), то может быть Ньюи нет так уж много доработать требуется? Чтобы поехать а ля Маки.

Как раз к тому моменту FWR подтянется к уровню Маков23 и можно будет сделать шаг вперёд. Ещё и семья Пике подсобит)

Башмаков в выпуске сказал, что Мак мог не останавливать Оскара принудительно из-за того, что видит будущее именно в нём и им нужна его лояльность.

Последние две (три?) победы Ферстаппена такие. И даже после этого Зак Браун умудрился его обгадить)

Ну так даже с такими правилами возможности не равны остаются.

Больше денег - больше конкуренции, больше устойчивости, маркетинга, эфира, рекламы. Можно себе представить уровень чемпионата, будь у Вилльямс свой Стролл, а у Хааса какая-нибудь Тесла Илона. А пока что кое как запасные детали успевают изготавливать.

Большинство за победу Макларен в чемпе, а не за Ландо.

Особенно было видно недавно, когда Бриаторе возвращали.

Гибкие или "ходящие" (из-за расстояния между собой?), мб я недопонимаю, но что, если по форме они произведены верно, а команда нашла возможность использовать более умно.

Как будто бы чемпионат Маклареном берётся каждый год. (Да и кто от такого отказался бы, за исключением нынешних РБ или Мерсов. Условную победу Альпин бы вспоминали как победу Греции на евро 2004 или Лестера в 2016). А если бы и брался 5+ лет, кто гарантирует, что за ними не будет 15 + лет простоя? Конкретно сейчас возможный КК будет отличным достижением, на равных с ЛЗ, но в основном из-за того, где команда была до него.

Гульф самая клёвая ливрея, а у банка вес не тот всё-таки)

Explaining why the option was being considered, Briatore said: "The problem is the evidence. But whatever our chairman decides is fine with me."

Компания Aston Martin опровергла слухи о том, что они подписали контракт с Эдрианом Ньюи, и что официальное объявление об этом будет сделано в ближайшее время.

Ладно, моя теория не состоятельна, да и за Перчиком он потерял достаточно.

Не, веруем в бабло Ауди. Настоящей немецкой команды, на минуточку))

Гимн Бразилии хочется слышать на подиуме)

Я думаю за 2 до конца он уже бросил давить просто напросто.

Не знаю на счёт Ландо, но круга через 3 Оскар бы обошёл Шарля.

Пишут про Пуршера. Я так понимаю Вальтери из-за приличия добавляют к французу и бразильцу. Хотелось бы понять, а какие риски для Заубера несёт контракт с гонщиком другой академии. Как он остаётся с родительской командой связан, какие пункты кроме отступных там могут быть.

Да, так точнее.