GR8SJEAN

Как-то долго дрс включали.

По ощущениям либо Мерс сильнее стал, либо РБ продолжил скатываться (не смотря на подъём в конце того года). А так они друг за другом финишировали поочередно и ещё раз в Спринте Макс был выше.

В нынешних кондициях объехать Маков для Жоржа - хороший результат. Для Тапка - шикарный. Собственно реакция сама за себя говорит. Даже после поула шансы на подиум не то чтобы намного выше Жоржа.

Для этого как будто бы необходимо посмотреть на Алекса за рулём Феррари. Пока что Албон лучше Карлоса конкретно в Вильямс.

Первая гонка в новом шасси. И опять дождь будет. Даже если в очки заедет на тактике- мало чего скажет о его состоянии и понимании машины. Ну в этом году главное заработать денег в командном зачёте, регламент всё равно уходящий, но всё равно ждём результатов на подходящих трассах.

Главное, чтобы в новый регламент испанский бычок не вкатывался таким же образом.

Минус три за блокировку. Пора в церковь.

Как бы там Маки в том году не теряли поулы и победы - именно #33 вытаскивает РБ уже второй сезон подряд. И как бы моя рагацца не болела за Жоржа, Тапок будет лучшей инвестицией Вольфа за десятилетие. Если будет конечно. Струлович не дурак и должен нормально акций навалить.

Надеюсь в этот раз тактика не подкачает.

Так или иначе опять дождь впереди.

Надо попробовать обойти Антонелли и занять 7-ое.

Опять поздние попытки.

Вроде стало лучше.

Есть возможность выйти двумя.

А вот прилетела и ответочка от Дуэна. И что-то такое я подозревала: пропущенная первая практика в пользу Хиракавы, ноль опыта, незнакомая трасса, четвертый круг, нюансы управления ДРС. Все очень складывается. Я вообще не знал, что я должен был сам закрыть ДРС перед первым поворотом. Это был босс команды Флавио Бриаторе, который пришел узнать у меня, почему я заходил в поворот с открытым крылом. Я сказал ему, что этот вопрос нужно адресовать оператору ДРС, а он ответил, что именно мне. Команда меня не предупредила" #doohan #alpine #crash @first_places

Фредерик Вассер: - Самое важное из прогнозов на завтрашний день,что ветер переменится и будет дуть в противоположную сторону. Это означает, что баланс машины полностью изменится, так что на скоростной части трека ветер нам будет помогать, а на прямой - наоборот, осложнит нам жизнь. - Так что завтра все изменится с точностью до наоборот, и гонщикам будет довольно сложно к этому приспособиться. Нужно быть к этому готовыми. #vasseur #japangp @first_places

Босс Alpine Оливер Оукс: - Джек Дуэн забыл отключить кнопку DRS в конце прямой, поэтому эта авария случилась в практике. Франко Колапинто уже с ноги стучится в дверь...

Оказывается, в конце второй практики Шарль Леклер сказал следующее: - *** оно конём [вольный перевод прим.авт.], это кошмар, а не сессия. С меня хватит этого. Не опять, а снова...

Williams were surprised by the lack of feeling in the first two races and that instead had been found in the tests in Abu Dhabi and Bahrain. After what happened in Australia and China, for Suzuka the chassis was changed to the Spaniard's single-seater to exclude external problems.

Вторая практика какое-то издевательство.

Я помню тот момент, когда механик Переса возразил другому, по поводу того, что машины одинаковые. Кажется, в Запретграме, в том сезоне.

Там ведь был лимит кажется на свободные практики или нет?

Присоединяюсь к поздравлениям!