GR8SJEAN

Это камуфляж был.

Так аренда то на пять лет? Звучит...никак не звучит.

Ну вот, Мини второй после великовозрастного раджи.

Там пишут про Radical Sidepod, ждём прорыва по аэродинамике?

А как это качество определить на уровне ф3?

С другой стороны, если аргентинец поднимется наверх, итальянец займёт его место. Возможно, логичнее было бы стать резервистом во всех командах, где Бенц моторы. Кто там у Маков и Мерсов в молодежках надо посмотреть, в голове никто не отложился, значит не густо скорее всего.

Сейчас Гасли нормально бы зашёл в РБ, его уровня достаточно, чтобы отнимать очки для КК. Может быть Алекс ему аналогичен, просто слишком много времени он проездил на вёдрах, я вот своё мнение откорректировал, сейчас я не вижу смысла менять тайца на предполагаемый талант, который может быть станет топ-5 чемпионата (и сразу свалит из команды). Он отличный напарник, что для готовой звезды, что для юниора.

Чтобы Дуэна через 5 гонок не заменили, это надо наверное ехать на одном уровне с Гасли, что явно меньше 1% вероятности.

У Мини влиятельный менеджер, может туда его устроит) Хотя было бы неплохо увидеть итальянца в Феррари, значит надо куда-то к Хаасу подбираться.

Да надо подниматься с Вилками наверх. Общая цена команд растёт, ждём скачок под топ-4 в таблице через пару сезонов и продажу арабам. Там и начнутся серьезные инвестиции.

Autosprint пишут, что у Red Bull Powertrains проблемы с разработкой двигателя по регламенту 2026. Испытания на стенде показали недостаток мощности и проблемы с надежностью. Ждем Ферстаппена в 2027 в Mercedes или Aston Martin? #redbull #pu @first_places

Посмотрим, на что будет способна машина, насколько она позволит ехать в соревновательном темпе, но от Карлоса явно ждут чего-то навроде 18-5. Надеюсь тачка позволит проехать больше половины от этого))

Там первый титульник за 5 лет ещё, австралийцы с доходом в 300 лям год (и активами 5 лярдов).

Тут в пуш уведомление пришёл заголовок от Вассера, что мол от прежней тачки останется 1% только, на это будет интересно посмотреть.

Переговоры обрываются зачастую, когда кто-то меняет условия после достижения соглашений, условия Карлоса были просты и понятны, не 1+1, а норм контракт и какие-то амбиции. Сложно сказать, что хуже или лучше, агент-родитель или профессиональная фирма. Вторым выгодны частые переходы из-за комиссии.

Что-то изменилось наверху.

Alpine примет участие в тестах Pirelli в Хересе 12-13 февраля - вместе с Mercedes и McLaren. Тесты Pirelli ловким движением руки превращаются в тесты Mercedes и его клиентов.

30 января, а в ветке Феррари уже и баян порвали и цыган медведь загрыз.

Не очень понимаю, где именно Антонелли может победить?

Атмосфера, когда классный руководитель пошутил, но впереди контрольная за четверть.

Аттила

Ура

Наверняка с налогами, но всё равно смешно на фоне споров о том, какашка КС-младший или нет.

Что за споры ради споров. Три года контракта это три года контракта, один год это один. Всё остальное дело случая во многом.