GR8SJEAN

Блин, как же хочется, чтобы Льюис в Италии занялся исключительно маркетингом и прочей рекламой, чтобы Шарлю никто не помешал штамповать титулы.

Я персонифицировал в одном лице инженерную работу)

Не, нифига подобного, там всё шло как по прошлому году. Конечно РБ сами себе палки ставили, но без работы Стеллы всё закончилось бы раньше.

Надеюсь инженеры сделают всё, что бы борьба была с первого гран-при теперь.

Это Рено 2018 и Маки 20 топ команды которые его выгоняли? Или он сам менял прописку до прихоти Элканна может быть?

Да ладно, чел просто выдал желаемое за действительное, видимо в британском обществе это популярный тейк. Не самый противный персонаж ф1.

Мне, как человеку который смотрит разный спорт, забавно становится, когда глоры отправляют Карлитоса на пенсию в 30 лет. И это в эпоху Алонсо, КриРо и Леброна.

В целом люди немного двинулись на этом КК. Сейчас уже открыли новый трофей - вице чемпионство. Зачем и для чего оно, если весь чемпионат интригу держали послемайамские Маки с Норрисом, а кто-то праздновал Монако до осеннего перерыва.

Приказ не обходить Леклера (пока у того шины не прогреты?).

Я пришёл к выводу, что там без разницы, какая фамилия у другого пилота Будет одно и тоже, мб по форме только отличаться.

Переговоры подразумевают конфиденциальность, как может быть иначе. Но я мог и забыть какое-нибудь интервью, слишком много событий прошло. Опция выкупа - обычное дело. Даже если бы её небыло, команды тир 2-3 никогда не откажутся от денег, разве что Астоны Строла, только как исключение подтверждающее правило. За год может много чего произойти, любой адекватный человек хочет обеспечить себе будущее, ему ведь не 20 лет как Бэрману.

Я даже не помню, чтобы он напрямую об этом говорил лично, об этом писали абсолютно все, когда он рассматривал ещё Ауди и никакими Вилльямсами не пахло. Косвенно понятно, что если Торгер так хотел, подписал бы итальянца не спустя полгода.

https://forum.f1news.ru/topic/72568-scuderia-ferrari/?do=findComment&comment=10509384 "Не будут брать билеты - отключим газ".

Он послал однолетний контракт Тото нафиг, это многое меняет, да.

Смут оператор получается.

Очевидно медиум, что же ещё.

Сложно проиграть кубок конструкторов Феррари будет.

(((

Чё это за бред?

Интереснее, будет ли Гасли сопротивляться долго и насколько далеко первые двое уедут.

Кажется Карлос более злой стал в последнее время, может это то, чего ему не хватало. Кстати, забавно, что даже собранный клей-моментом болид Вилок должен был проходить в Ку3. Как минимум квалификации в следующем году станут интереснее с таким пилотом в околосередняке.

Там появился менеджер и главный инженер аккурат посередине сезона. И вот результат подоспел. Пишут про нагрузку в 50G от удара, главное чтоб здоров был.

И это без одного гп. Сектанты всё равно будут какие-то цифры из пальца выуживать, а на деле самая сильная пара пилотов.

Легокар - лежать!

И как подводить пилотов к Ф1, чтобы они не крушили тачки?