TaurusNero

Это ему просто пепелац не доукомплектовали и настройки нужные не выдали.

Озверин на самогоне видимо настаивали.

За что такая не любовь к человеку?

Обе Турции были вполне яркими.

Это вообще во всем Гюнтер виноват, и те, кто его манеру общения пиарил.

Есть у него скилл. Дело в прогреве резины. Сэр Льюис как раз сможет паре трюков научить для работы с шинами.

Макс пока все спринты берет, интересно, продолжит ли.

Тут, конечно, придется потрудиться. Причем конкуренты тоже начали усиленную подготовку.

Гонщик говорит задняя часть машины нестабильна, не хватает прижима. Инженеры при разработке апгрейдов стараются добавить прижима на заднюю ось. Это в какой степени подстройка под гонщика?

Были в начале сезона 2-3 попеременно. Сейчас Мак впереди, т.к. у них форма машины не просаживалась. Так что рейтинг "тоненький".

А как именно он помогает в работе с резиной?

Можно посмотреть среднюю стартовую позицию в 20, 21, 23. Между Шарлем и Ландо. Чтобы хоть как-то попробовать сравнить.

Это не дождь. Это слезы в поддержку Феррари

Как раз таки новый асфальт это в пользу Макларен. В ветке ранее отвечал.

Этого ни в коем случае нельзя пропустить )

Еще Иньеста где-то мог укрыться.

Фаворитизм - это когда крыло отдают напарнику, когда при аварии с виновника вину списывают, когда тактикой предлагают замедлить соперников.

Руэда не лажал ни разу. Просто они когда принимали решение думали, что все по другому будет. "Мы не ошиблись, просто у машины не было темпа".

Не, красные по кочкам всегда прилично ехали. Только может когда днище начало козлить, могли из-за настроек мучиться. В Монце же, по идее, все было из-за гладкости асфальта и низкого прижима, это провоцировало проскальзывание покрышек, что приводило к перегреву их верхнего слоя и гранулированию.

Они, наверно, решили рискнуть с Антонелли. Сразу дадут приличную машину, лучших инженеров, чтобы он мог быстро расти. По итогам 25 могут и в самом деле что-то захотеть изменить.

Быки просто по ходу испугались, что может еще горячее стать внутри. Карлос скорее всего смог бы усмирить повозку.

Наоборот, Макс оживил формулу в 21 году, после эпохи стагнации и доминирования. Был один из лучших сезонов за очень много лет. P.S. но правда и подусыпил опять в 23.

На самом деле чем более абразивным (соотв. зацепистее) будет асфальт,тем больше это пойдет на пользу Феррари в случае прохладной погоды. Т.к. это компенсирует нехватку зацепа при не оптимальном прогреве шин. Обычно новый асфальт менее абразивен. Если будет жарко, то вообще, по идее, без разницы для всех какое покрытие.

Да ладно, всего лишь круг списали из-за помарки. Почти у всех такое бывало в сезоне.

Так и знал, что начнутся баталии.То что товарищ Носков не в состоянии нормально воспринять информацию, не заслуживает такой реакции.