TaurusNero

Да я бы даже топ 2 не дал. Просто несколько пиков удалось выдать. И Быки с Маками не всегда максимум выжимали.

Скорее всего да. Но может подрезать аэроэффективность на прямых, затруднить поиск сбалансированных настроек.

При любом из вариантов, действующие "никакие" спецы Феррари в очередной раз усилят конкурентов. Не было.

В Имоле будет что-то небольшое. Хотя возможно будет большая переделка задней подвески, просто о ней не обязательно заявлять. Чтобы проверить как это всё заработает на текущем пакете. А в Барселоне уже будет масштабная эволюция с учетом требований TD.

Веселый чувак, конечно, доводы топовые.

Как тебя понять?

А дисциплины в каком компоненте? Вроде с тактикой сильно не лажали пока, механики тащат, крайних не искали после прошлогодних неудач и смогли исправить ситуацию. Каких-то топовых инженеров хотелось бы для усиления. Но неужели они не пытаются? Ведь по всем командам бегали цепляли персонал, кого смогли того и увели, Ваше, Ньюи и пр. не захотели. Что с машиной рискнули, так это потому, что не видели как выжать еще больше из прежней. Ну были бы сейчас наравне с Мерседесами если ничего не попробовали, это было бы успехом? Про дубину (репрессии, как я понимаю) сложно судить. Вроде некоторые сотрудники, которых тот же Маттиа хотел сманить, остались - значит атмосфера в команде неплохая. С другой стороны от товарищей типа Кардиле лучше избавиться, еще из-за него Санчеса потеряли, но возможно таких людей и не осталось уже. Так что если посмотреть в сухом остатке, и учесть, то, что произошло с Маками за последние три года: то надо попробовать переманить жирную рыбку в инженерный штаб, и, возможно, поискать среди своих толковых людей и дать им больше простора. Любые резкие движения, мгновенно уничтожат, то что есть сейчас.

Настроение вроде бы вполне нормальное относительно стратегического положения. Тактически, да, сейчас многие подавлены из-за того что машина не едет. Или от того что Макларен едет

Я же не я кричу гоните Вассера. А кто кричит пусть объяснит почему и чего не хватает его команде.

Факты уровня Лео Туррини.

Ну т.е. ты просто посмеяться пришел? Посмеемся в конце года.

Ну так чем он не справляется? Что должен сделать новый менеджер?

В моноформулах, как говорят, тоже свои приколы имеются.

Так кто же должен стать новым мессией? Какие шаги он должен первым делом предпринять? Что делает не так текущий зав. гаражом?

Когда Максу будет лет 35, под пятой точкой не будет нормальной машины. А все самовозы будут заняты новым поколением. Тогда может и пойдет к красным подфармить бумажек на пенсию. Второй вариант, если новый движок Феррари будет как у серебряных в 14. Но это маловероятно, и тогда зачем, в принципе, нужен Макс. Что он просто так придет в расцвете сил за чеком и "с детства за Феррари" мне не видится реальным.

Он не просто обделается. Там может вместе с Фредом половина спецов разбежаться. Банально нечего будет показывать, и никто в команду больше не пойдет работать в ближайшие лет 10. Но одно дело пресса, а другое дело, что руководство может быть адекватным в плане оценки ситуации. Плюс Льюис и Шарль смогут перед руководством слово замолвить.

Да еще из-за него, как оказалось, толкового Санчеса отправили на выход.

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1283762#p1283762 "Инсайды". Выделенное, судя по всему про 24 год.

700 к Имоле будет?

Тут тогда легион страждущих уже начинает собираться )

Собака лает, караван идет.

Результаты.

Так это до гонки еще постили.

Борьбы за чашки не было замечено, точнее даже намека. Красных хотя бы можно было заподозрить изредка. При этом команда итак была мегасамовозная при входе в новый регламент. Куда же всё пропало?