Nelo Angelo

Не за что, ma cherie. Тут из болельщиков РБР, кто хоть что-то пишет, только ты, Корбен и АВИ остались, не хватало что вы ещё поцапались на фоне нестабильности в команде) Всё будет хорошо, в ближайшие два года все чашки -- наши. @Шантарам надеюсь ты теперь удовлетворён, Марат)

Где-то в 2030м, наверное, особенно если количество гонок будет увеличиваться. Если Фернандыч будет оставаться в форме и АМ-Хонда будет ехать, можно и на рекорд Фарины замахнутся -- победа в 46 лет, а то и на Фаджиоли - в 53.

Хочется чтобы Лоусона или Цуноду в старшую команду повысили, хватит Пересов, нужен молодой талант на будущее.

«Ред Булл» рассматривает Переса, Сайнса, Риккардо, но не Цуноду на место в 2025-м Стали известны ключевые кандидаты на кокпит «Ред Булл» в 2025 году. Контракт Серхио Переса с «Ред Булл» истекает в конце нынешнего сезона, Макс Ферстаппен связан с командой долгосрочным соглашением. По информации журналиста сайта «Формулы-1» Лоренса Барретто, позиции Переса в последнее время усилились на фоне относительно успешных выступлений. В то же время «Ред Булл», как и любая другая команда в подобной ситуации, рассматривает различные варианты. Одним из претендентов является Карлос Сайнс, покидающий «Феррари» по окончании сезона. «Многочисленные источники» сообщают, что «Ред Булл» общался с окружением испанца, но в команде еще не решили, является ли возрождение пары Ферстаппен-Сайнс (гонщики вместе выступали в «Торо Россо» в 2015-2016 годах) хорошей идеей. Положение пилота «РБ» Даниэля Риккардо, уступающего напарнику Юки Цуноде на старте сезона, ухудшилось. Тем не менее, австралиец все еще не выбыл из гонки за место в «Ред Булл». Источники утверждают, что сам Цунода в данный момент не входит в шорт-лист чемпионов «Формулы-1» и борется лишь за то, чтобы сохранить кокпит в «РБ» в следующем году. Барретто отмечает, что в случае ухода Ферстаппена картина полностью поменяется, однако пока «Ред Булл» исходит из предположения, что Макс останется в Милтон-Кейнсе. Журналист также делится информацией о ситуации в «РБ». Маловероятно, что решение по составу будет принято до лета. Если Риккардо не повысят до «Ред Булл», то борьба развернется между ним, Цунодой и резервным пилотом Лиамом Лоусоном. Считается, что «Ред Булл» стремится дать шанс Лоусону в 2025 году, поэтому, по всей видимости, второе место разыграют Даниэль и Юки. https://www.formula1.com/en/latest/article/barretto-perez-ricciardo-sainz-who-will-get-the-nod-to-partner-verstappen-at.ruw87qp2rCHJKWKamcdnm

Регламент Симмондс с Томбасисом пишут, если чё. Один реношник, другой - феррарист.

Машину делает ~900 человек плюс персонал на базе Хонды в Сакуре.

М-да, действительно с 14го года всего 13 гонщиков побеждало, причём почти 70% гонок выиграли Макс c Льюисом

К концу 2026 года Алонсо примет участие в более чем 38,5 % всех гонок в истории Формулы-1.

ALL ACCESS JAPAN | Yuki in the points in his Home Race https://www.youtube.com/watch?v=1yhKHcng_cM

*Только как лидера команды и когда он бы в РБР, так-то Марк ей симпатичнее был, насколько я помню. В любом случае, @Sarah сама за себя ответит. Вас, болельщиков быков и так на форуме почти не осталось, а вы ещё друг друга в максоглоры определяете) Только когда Арамко с Хондой самовоз построят, а так пусть они и дальше обмениваются любезностями, а Макс берет титулы за РБР

Не, Сара точно за команду, поддерживала Сэба и поддерживает Макса как лидеров команды, но не более того. Это я бессовестный максофил

Карлос если таки подпишется с Бракли, то почти за все легендндарные команды поездит получается -- Рено, Макларен, Феррари, Мерседес. Неплохо для ''середняка'')

Ну а если брать весь период 2014-2021, то у Макса столько же побед, как и у Росберга, только процент меньше чем у Нико, по объективным причинам.

del

С 16 по 20й, у Льюиса 52 победы. Ты ж вроде должен знать свой объект боления.

Это Саша... Они с Натали мало чем похожи, разве что обе актрисы, так сказать...

А Шарль как-то стух после расставания с Шарлоттой, кста. Видимо, правильная женщина может дать правильный импульс.

А РБР на 25й кого тогда? Фернандыч подписался с АМ, Сайнс скорее всего с Мерседесом, Цуноду и Лоусона вряд ли повысят в старшую команду, Албона они выкупать не будут, об этом Марко сказал, один Рик реальный кандидат, тем более он любимчик Хорнера. Я даже не удивлюсь, если Дэна повысят, несмотря на проигрыш Цуноде, по протекции Хорнера.

Ровно столько же, сколько и Боттас за пять сезонов на самовозе

Ага, а Мерседес побоялся взять Ферстаппена в молодёжную программу, потом в 2017м вместо Росберга, а потом каждый год боялись, продлевая Боттаса, видимо за Хэма переживали) А ешё были инсайды, правда от сомнительных источников, что Хэм блокировал его переход

Башмаков: По информации сайта formu1a.uno в Имолу Феррари привезёт версию понтонов с верхней губой. Решение не будет скопировано с Ред Булла 1 в 1. Хотя после первых тестов в аэротрубе его отвергли, дополнительные сравнительные исследования показали перспективность данной конфигурации. Также в Имолу команда привезет новое днище и небольшие изменения переднего крыла. Новинки должны дать прибавку в 0,1 секунды благодаря большей прижимной силе и в 0,150 секунды за счёт снижения лобового сопротивления. Также эти новинки позволят прибавить в квалификации и более агрессивно настраивать подвеску.

А где у Мерседеса в прошлом году был темп на победу? Из Мерседеса и его клиентов, мог победить только Алонсо в Монако, но поул взять не удалось, а команда подвела с тактикой в гонке.

Вы то небось и контракт напарника видели. -- Юный Макс на симуляторе

Ладно, тогда начнём с малого -- просто победам Хэма на Феррари будешь рад? Надеюсь, в праве побеждать в гран-при ты ему не отказываешь?

Дык, Хэм в прошлом году выжал на ведре 3 место в личке и едва не обошёл Переса на ''ньюивозке'', чего Рассел не смог, например, благо хоть очков насобирал на 2 место в КК. Чёт не похоже на гонщика, который только с самовозам привык.