Nelo Angelo

Макс поехал два стинта по 3 часа, 6 часов в сумме, закончил около 12ти. Его команда сейчас лидирует. По поводу же формулы, член команды Редлайна сказал, что они позволяют своему гонщику заниматься хобби и отпускают его на Имолу)

Макс выспался и снова едет свой стинт.

Нико Хюлкенберг о слипстриме Ферстаппену: «Так мы помогали друг другу. Он несколько раз выручал меня во втором сегменте, и я ответил ему тем же». https://dubz.co/c/282616

Ну всё, на лицо явный сговор, дисквал обоим) Да, как ни странно, этот рекорд даже Мерсы не смогли побить

Этим Перес должен заниматься, но он не вышел третий сегмент, поэтому пришлось другану раздавать)

И седьмая подряд с начала сезона, сравнялся с Простом

Восьмая подряд поул-позиция, сравнялся с Сенной.

Просто красавец, собрал идеальный круг. Завтра посмотрим на гоночный темп.

О, 1.5 года доминирования уже в четыре превратились) Так вы уже с 2016го считайте, чё уж там

Он про Макса, а не про Маки)

Даже Макс скучает по Хави -- We are checking, I come back to you)

Технический директор «Феррари» Кардиле пропускает этап в Имоле из-за аварии на мотоцикле (It.motorsport) Один из ключевых специалистов «Феррари» отсутствует в Имоле из-за аварии. Технический директор «Феррари» по шасси и аэродинамике Энрико Кардиле не появился на запланированной пресс-конференции на Гран-при Эмилии-Романьи, его заменил главный моторист Энрико Гуальтьери. По информации It.motorsport, Кардиле пропускает уик-энд из-за аварии – Энрико, который ехал на мотоцикле, столкнулся с другим мотоциклистом. Специалист избежал серьезных травм. Тем не менее, полученные повреждения вынудили его остаться дома.

У вас уже был очкарик-гений моторостроения, но чёт он вам не особо титулов принёс)

Эллисон нахваливает Кими, говорит что его темп на тестах как у метронома и он как-будто всегда ездил на на машинах ф1

Возможно для Ньюи, Мерсеседес проявлял к нему интерес в Майами

@yooogurt А вот и обновы

И куда он, на родину?

Так и есть, это симрейсеры подтверждают, что Макс быстро адаптируется и едет на любой технике.

Эдриан Ньюи: Команда была моей семьёй Под техническим руководством Эдриана Ньюи Red Bull Racing стала одной из самых успешных команд в истории Формулы 1, выиграв семь чемпионских титулов и шесть раз завоевав Кубок конструкторов. В интервью Эдди Джордану на презентации Oyster Yachts в Монако Ньюи вспоминал свой переход в Red Bull в 2005-м и расставание в 2024-м… Эдриан Ньюи: «В то время, в конце 2005 года, многие называли моё решение самоубийственным – перейти из McLaren в молодую команду, которую считали «тусовочной». Но после того, чего мы вместе добились, начиная с первой победы, первого дубля, первого титула, решение об уходе получилось ещё более непростым. Команда была моей семьёй, и я чувствую себя не совсем по-отцовски, но с определенной долей ответственности. Впрочем, команда сейчас очень зрелая, хорошо организованная, что даёт мне возможность уйти и принять новый вызов. Я произнёс три прощальные речи, если так можно их назвать. Одну в комнате инженеров в Майами, вторую в боксах, третью – на базе в Милтон-Кинс. Это было довольно сложно и очень эмоционально, ведь я в Red Bull практически с самого начала и принимал участие вместе с Кристианом в создании и развитии команды».

Новое переднее крыло и днище.

Ну это будет отдельный класс в своём зачёте, вне Гиперкаров, как Наскаровская машина. Свои прототипы разрабатывают пока только два производителя Тойота и Альпин, причём это будет ДВС с жидким водородом, а не на газообразный с топливными элементами