Yara-ty be prav

Девочка будет? Я видел только что ждёт ребёнка, про пол ничего не писали.

Тут еще зависит от того, как он с Хаджаром проедет. Если уверенно опередит очередного новичка, то шансы будут приличные. В противном случае может оказаться никому не нужен. Из спонсорской поддержки у него только Хонда, как я понимаю, поэтому в остальных командах будут разногласия из-за моторов, ну разве что Альпин плевать, в их цирке на болиде могут спокойно ужиться надписи Alpine, Mercedes и Honda

Михаэль станет дедушкой.

Пилот, который проиграл китайскому ренте в одну калитку - конечно будет хуже))

Утверждать, что все уже забыли/не знают про Марио Андретти ещё куда ни шло, но приравнять значимость Андретти в автоспорте к подпивасным посиделкам на выходных с 30 летним стажем - это очень сильно

Последний победитель гран-при из команды Андретти, в добавок к этому пилот команды был одним из претендентов на титул и в итоге финишировал вторым.

Смотришь таблицу и как-то не совсем сходится с тем, что Лоусон "сразу едет"

Интересно, что Гасли не зачли в расходы инцидент в Японии

Для чего? Перес уже показал всё что мог, времени он провёл в Ф1 более чем предостаточно. Котировки Макса вырастут разве что у НЕадекватных и то я в этом сомневаюсь, т.к. начнут строить теории заговора и тому подобное, а для всех адекватных его уровень давно понятен.

Прям в точности такого не было, но в 17 в Уильямсе также была "перестрелка" между Сироткиным и Кубицой за контракт на следующий год, правда объявили затем не сразу

А Шумахер причём?

Очень много ошибок в словосочетании Вальттери Боттас

Его и подписывать не нужно было, учитывая результаты тестов в начале июля. С трудом одолел в квалификационном темпе, при том, что с машиной знаком и условия на трассе были гораздо лучше, а в гоночном темпе слил. Но по морде лица Оукса видно, что у него есть какой-то хитрый план и не удивлюсь, что затем посадит своего хайтековского эстонца на фоне провала Дуэна (что не будет удивлением)

Слил в одну калитку сезон напарнику, даже хорошие квалификации не помогли. Ну хотя бы смог одолеть Саржента и Дуэна, который одну гонку проехал. 23 и 25 пилотов - достойно

Ну значит Хаджара к Юки усадят, вот это будет гремучая смесь

Получается он очень успешен в построении команды Ф1 с нуля, глядя на то, что его детище протянуло с горем пополам 7 лет без каких-либо претензий даже на команду средней группы. Нужно брать, то что нужно Кадиллаку. Конечно, в молодёжках он был настолько слаб, что начиная с Ф3 не вылазил из топ-3 чемпионата. Помимо побед, ты забыл уточнить, что у него за этот период десятки подиумов. Феррари без каких-либо проблем высадили бы Кими в 2016-2017 году и посадили туда Жюля.

Прожила на 2 сезона больше один из которых жизнью не назовёшь, ехала в чемпионате Ф3 относительно других. Ну с дивана уровень пилотов конечно же виднее, а то, что он практически гарантированно бы стал пилотом Феррари затем - это ерунда, слабенький. Видимо Алонсо тоже вторикелла, раз ему пришлось в Минарди поездить

Когда побеждают и поулы берут - это исключительно скилл?

И что в итоге из этого вышло? Маруся начала хоть какой-то прогресс показывать только к 2013, но команды средней группы так и были недосягаемы, в 2014 что-то выгорело в новом регламенте, но у них и пилот был уровня топ-команды, а затем команда загнулась с небольшим проблеском в 2016 и на этом всё. Сомневаюсь, что нечто подобного хочет Кадиллак, а то, что нужно для функционирования команды в нынешнее время знает и Отмар, и Сирил, а вот Лоудон уже в этой каше долго не варился.

А Лоудон делал команду с нуля? Мэйнору досталось по наследству всё от Маруси, насчёт того, в какой роли и была ли она вовсе при основании Вёрджина, мне не известно, но слышать о нём я начал только во времена Маруси. По такой логике в Ауди надо было его, брать, а не Бинотто. Грэм уже кучу лет не руководил в Ф1, за это время много изменилось, а этих двоих хотя бы свежий опыт имеется. При Сириле команда была стабильно в топ-5 чемпионата и её уровень не проседал, в 2020 даже подиумы пошли, постепенно падение результатов в 23 и 24 был уже не при нём.

Сафнауэр, Абитебуль. Насчет последнего не знаю, может ему в Хундае всё очень нравится, но думаю, что ради Ф1 он бы согласился уйти. Оба варианта получше Лоудона будут.

Лол, боттассупы начинают упираться в статистику по гонкам, а не в турнирную таблицу, какой же ты умный (нет)

В итоге каждый из них проведёт по половине сезона в РБ, оба провалятся и обоих выставят в конце сезона, Цуноду так точно, т.к. Хонда уходит и он уже им не будет нужен. Хаджара, который ещё психованней чем Юки они и близко не подпустят к основной команде. Не гарантированно, что так будет, но вероятность высока.

Конечно могли его устроить в Альфа Ромео, а не в Хаас, тем более что академика они уже подписывали - Леклера и Вассер сам был не против подписать Мика, но: Вассёр не знает, почему «Феррари» посадила Мика Шумахера в «Хаас», а не в «Альфа Ромео» «Понятия не имею, почему так случилось. Возможно, для „Феррари“ было больше смысла дать Мику место в „Хаас“, а с нами оставить Джовинацци, чтобы в коллективе была стабильность. Связан ли переход Симоне Ресты из „Феррари“ в „Хаас“ с приходом в Ф-1 Шумахера? Ещё один непростой вопрос. Иногда странности случаются», — приводит слова функционера Blick.

Мик присоединился к Феррари в 2019, за эти два года до Ф1 они его может и поддерживали, хотя запихивание в Ф2 на новый тип резины в средненькую Прему (она была ничуть не лучше нынешней, даже слегка похуже) с откровенно слабым напарником не лучшим образом сказалось, но да ладно, там он выплыл и взял титул в итоге. Но то, что Феррари поставила под удар карьеру Мика ради еще одного блеклого сезона Джови - это вот уже проявление вредительства. С Джови все было предельно ясно, звезд с неба он не хватал и его можно было посадить в Хаас, а Мику дать шанс поучиться у Райкконена и ездить на более стабильной машине с нормальным руководителем. Но в итоге его в Хаасе перемололи и выплюнули, хотя он смотрелся в целом очень даже ничего, кроме провала на старте второго сезона, но он и с ним справился и команду никогда под удар не ставил, видимо это не особо ценится и надо было зарубаться, чтобы выгоняли Штайнера, а не его. Просто в адрес кого-то "ой не повезло, вот напарнику повезло, а любитель фоткататься с голой жопой накосячил в самый ответственный момент, но он-то сильнее" "да он Саржента и Латифи уверенно опередил - вот это показатель, пора его в Ред Булл обратно или в Мерседес на место Хэмильтона", а в адрес Мика "да он слил сезон в одну калитку Маге" (хотя отдельным гениям, как ты говоришь, я скинул статистику по гонкам), "Подумаешь Мазепина разодрал в одну калитку - это не показатель" Вот и делай выводы о поддержке.