Yara-ty be prav

И всё-таки обошёл в ЛЗ ССР

Ну вот,а Юра говорит, что победителей гран-при он не объезжал. Шарлю почти 2 секунды вкатил и самому Кими Райкконену, а он все-таки последний чемпион мира на Феррари. Да так наваливал, что аж Мерседес не выдержал той скорости

Что-то Жоржик поплыл.

Не фанат Феррари с момента перехода туда Хэмильтона На воспитанников их академии было всегда параллельно, кроме Мика, а так бы мне пришлось и за Шварцмана, прости Господи, переживать. Из команд сейчас за Ауди переживаю.

Ни разу не его фанат

Смотри повтор внимательно и может поймёшь что тот сделал Крутая гоночная траекторию у колапинто, когда он начал в середину трассы смещаться. Справа оставил еще места для одной машины.

И в чем бред? Он начал копить энергию и при этом начал смещение в повороте, хотя видел, что разница по скорости чудовищная

Оли повезло, что огромный перерыв будет, успеет поправиться

Кими очень сильно фартануло, как и Хэмильтону с Гасли

Ооочень странно. Маки стрельнули на моторе Мерседес. Кими что-то совсем плохо

Как же раздражает этот спонсор на шлемах пилотов Мерседеса. Смотришь онбоард и хз кто там едет, затем переключают на МакЛарен и сразу видно, что Пиастри, т.к. видно номер, его расскарску, флаг, а у этих пока титры не появятся, не поймёшь

Что с колапинто? На каждом круге сливает по 0,7-0,8. Это позор какой-то

Разница по зарплате безусловно есть, но маркетинговый эффект от прихода Макса покроет все расходы. Хэмильтон в Феррари получается необоснованно огромную зарплату, но была информация, что еще даже до начала сезона её "отбили" Тут больше вопрос в том как они это преподнесут, если Джордж возьмёт титул, а его попросят ради Ферстаппена.

Значит как раз выключил лайвтайминг, не дождавшись круга Диксона. Ну а тут нормально. Диксон поставил лучший круг на новой мягкой резине, Мик на использованной жесткой, Кирквуд на новой жесткой, но правда он и проехал на ней больше. У них и команды лучше, Андретти на этом этапе так и вовсе все болиды в топ-4 уместила на финише.

Я в онлайне смотрел и лучший был у Кирквуда, у него если не ошибаюсь было 1.34.0, у Мика было 1.34.2 и это было 2 время на тот момент, а затем кто его сместил и когда?

У него 2й лучший круг в этой гонке, но Мик переобулся незадолго до финиша (примерно кругов за 10-12) и спокойно "пушил" практически в чистом воздухе, а у лидеров резина уже была порядком изношена. Но все-равно это можно занести в актив и то, что времена на круге были близкими, т.е. темп держал ровно.

Только для того, чтобы успешно воспользоваться ДРС, надо было выжимать всё из болида и приблизиться к сопернику на максимально близкое расстояние. И был риск убить резину при этом. А сейчас догоняющий может приблизиться, нагонять на прямой, а затем у него в середине этой прямой батарейка передаёт пламенный привет и обороняющийся уезжает как от стоячего. Надо беречь резину - ок Надо беречь мотор или экономить топливо - ок И дело не в преимуществе Мерседеса, раньше же смотрели 7 сезонов его доминирования и не возмущались особо, а в том, что это реально убожество и я не припомню, чтобы пилоты в таком количестве критиковали новый регламент, а если уж они это делают, то это что-то значит.

Я про повороты, на прямых понятно, что они за долго до поворота сдуваться начинают. Раньше хоть ощущение было даже по онбоардам, что на грани всё, а сейчас как раз смотрится как по рельсам, да еще и медленно. Лучший регламент был в 11-13, на мой взгляд. В 12 только эти носа уродские кроме МакЛарена всё портили, а так была куча разных победителей на старте сезона, большое количество команд и борьба за титул до самого конца + фактор надежности тоже ещё присутствовал. Еще бы тогда пелетон поплотнее, как в 25 например и совсем песня была бы.

Сегодня поймал себя на мысли при просмотре, что гонки сейчас напоминают закос под Ф1 в каком-нибудь голливудском фильме, когда там гоняются на каких-то франкенштейнах. Болиды в новом регламенте какие-то неестественные и такое ощущение, что "дубовые", нет ощущения, что из них максимум выжимают.

Поздравления с дебютной победой. Сильная гонка в его исполнении. Вчера и в квалификации сдюжил, хоть и помогло то, что у Расселла возникли проблемы, а сегодня и на старте не залажал, достаточно быстро вернул первое место и всю гонку контролировал, за исключением мелкой помарки, которая уже ни на что не влияла. Может хотя бы Кими сможет Джорджу навязать конкуренцию в этом сезоне, если Мерседес так и будет доминировать весь год, иначе совсем скучно будет.

Классный регламент всё-таки

Остаётся вопрос, насколько "тошнит" Расселл, лидируя, если Антонелли так играючи прошивает пелетон? Темп у Кими практически как у напарника, но складывается ощущение, что Джордж просто играет в кошки-мышки с Феррари, а затем наигравшись чуть отъезжает и контролирует разрыв, а сам имеет еще очень солидный запас по темпу, но просто бережёт машину и не показывает максимум возможностей болида.

Только если раньше Ф1 имела достаточно качественную и в подавляющем большинстве культурную фанбазу, то сейчас всё скатилось в примитивность. Не зря Ф1 - это королева автоспорта, а Либерти её превратили в Коралёву.

А потом как на Нетфликсе сезон пересмотрят, так и вовсе в полном восторге будут Регламент по движкам полное дерьмо, сами машины стали симпатичнее, уже не выглядят такими баржами, но эта потеря мощности на прямой всё убивает, гонка выглядит как аркада, а не симулятор. Теперь нет ощущения, что пилот выжимает всё из болида на торможении и в поворотах, а складывается чувство, что это бот управляет.

Разве не 9 он был после первого коушена? Часть во время него уехали на пит, а затем уже Мик под зелёным флагом поехал. Темп в какой-то промежуток выравнивался и он держал 12 секунд от лидера. И был длительный отрезок, когда застрял за Маркусом и терял на этом время. И с гайковертом эти 10 секунд в итоге стоили ему нахождения в круге с лидерами.