Yara-ty be prav

Как бы парня они совсем не сгубили. Пока он никак на место сразу в топ-команде Ф1 не тянет, а учитывая связи с Мерседес, то второй вариант только Уильямс, но им я думаю не особо интересно сажать того, кто вполне возможно сгорит даже на фоне среднего Албона как Саржент и тогда его карьере точно конец, в остальные команды его не отдадут, да и навряд ли он им нужен. Он в этом году в Ф2 как-то еще держится в топ-10 только за счёт того, что состав сам по себе слабоват, АРТ провалились и практически все потенциальные лидеры максимально нестабильны. Вся эта возня с ним выглядит так, словно у Тото не забыто упущение, когда они уступили Макса Ред Буллу и с тех пор он взращивал план вырастить второго Ферстаппена, с Джорджем не особо вышло, так как он до сих пор, не смотря на приличный опыт, допускает большое количество ошибок для топ-пилота и вот сейчас всё внимание на Кими и Тото всеми правдами и неправдами пытается вырастить второго Макса в лице Кими, но последний пока не тянет на это.

Да у него может и подиума даже не будет в Ф2, в отличии от Дюрксена

Так ты же сам написал, что Према в Бахрейне была сама не своя. То есть ты по сути выставляешь среднюю позицию Берману за 2 полноценных ГП из 4 им проведённых. Как думаешь, нормально это? Ответ очевиден. Это очень похоже на то, как некоторые говорят, что Шумахер весь сезон в 2022 году болиды колотил, хотя было 3 аварии, в одной из них это аквапланирование, которое практически невозможно предсказать и тем более как-то среагировать, а нужно надеяться на удачу и она была не на его стороне.

Скажем так, что сейчас Ф1 стала профессиональнее мягко говоря и за место там не было такой борьбы как сейчас, да и команды могли рисковать, а не так, что после одной крупной аварии у них запчастей могло не хватить до конца сезона, что даже в Ред Булле напрягаются. Ты как обычно, где тебе надо ты прибавляешь, где не надо "а мог и не победить" Ужёнок самый натуральный

Да и твои возгласы "у нас Дуэн одной ногой в Альпине" это из разряда вилами по воде писано. Хорхе Мартин тоже в седле заводской Дукати позавчера одной ногой и пятой точкой был, а вчера вот в Априльи оказался

Ну ты конечно очень круто притянул сюда Бермана, на среднюю позицию которого повлияли: 1) провал команды в Бахрейне, напоминающий провал той же Премы в Сильверстоуне 2020. 2) выцепление в Феррари в СА, где он должен был с поула стартовать 3) заглохший двигатель в Имоле, где он мог победить Вот тебе 3 момента за 5 ГП. Выборка шикарная у тебя

так никого пока в Ф1 не сажали за успехи в регионалках, а тут человек даже в Ф2 ни одной гонки не провёл, а его уже в Мерседес сажают, я уж не говорю что к тому моменту, как такие слухи поползли, он даже и на болиде Ф1 не ездил ещё. Чтобы назвать таких пилотов, которые едут как Кими в Ф2 после пропуска одного класса, надо еще их найти. Я в целом не припомню, чтобы такие были. Мерседес просто не хочет обделаться как в прошлый раз с Ферстаппен и свежи воспоминания о саге с Пиастри, поэтому всё так форсируют, но он на данный момент не оправдывает тех слов, что о нём говорят. Может будет топом, кто ж спорит, но пока чего-то выдающегося для контракта с Мерседесом не заметно.

Юра, там даже Маркелов за топ-2 сражался с первогодками

Ты видимо не в курсе, что пилотам в процессе адаптации свойственно с каждым годом в молодежках быть побыстрее чем в предыдущий год, ну и раз уж ты привёл цифры средних позиций, то тебя нисколько не смущает, что тогда Према была существенно ниже чем сейчас. Видимо от небывалой мощи. Я тебе расписал почему Мик ну никак не мог набрать больше очков в тот сезон, но ты опять начинаешь циферки писать без анализа.

И добавлю по поводу состава. Из сезона Ф2 2019 в королевский класс попали де Врис, Латифи, Гуанью, Мазепин, Шумахер и ещё несколько человек в резервистах были + Цунода из 2020, когда там Мик был. И тройка сейчас ещё в Индикаре едет, достаточно неплохо, кроме Пуршера, но от него там ждать особо ничего и не стоит и он всё-таки из поколения 21-23. И теперь сравним последние 3 сезона в Ф2, включая этот. Саржент, которого только ленивый не критикует, а ну ещё и Юра, у него тут особый фетишизм, будь он Логан Шумахер, то там бы всё иначе было с его стороны. Лоусон пару раз подменил из-за травмы Дэна и собственно всё. Ну и есть возможный контракт у Бермана с Хаасом и у Кими с Мерседесом, который он пока не заслуживает своими выступлениями. Про остальных молчат и даже в мыслях нет посадить в Ф1 или куда-нибудь на хорошее место в другие чемпионаты. Вот теперь и думай где какой уровень был.

А что там из состава? Сейчас откровенно самое слабое поколение в Ф2 за последние годы. После сезона с титулом Пиастри там никаких звёзд нет, ну кроме распиаренного Кими, которого сразу в Мерс пытаются посадить, но он на данный момент на контракт с немцами не тянет от слова совсем, а если инфа про тесты правдива, то и подавно. Берман еще хорош и да ним завод стоит, а про всех остальных никто даже и не заикается, что кто-то в Ф1 метит, что вполне логично с их уровнем.

Ты упоминаешь позицию в чемпионате и количество очков как аргумент, не надо как уженок на сковородке извиваться. Причем ты приплёл Гелэаля и Бермана одному тебе видимо известно. Не секрет, что Према в 18-19 была далеко не топчиком и испытала после смены регламента что-то вроде нынешнего АРТа, который скатился конкретно. Но сейчас команда, в отличии от того сезона, хотя бы не косячит по стратегии и у Кими нет технических проблем. И в целом нет стабильности среди всего пелетона, всех штормит от борьбы за подиум до тошноты в середине второго десятка. Я понимаю, что у тебя глаза налились от упоминания Мика, но мы тут обсуждаем контракты в Ф1, а про Ф2 нужно в другой ветке, но я не вижу смысла с тобой спорить даже, так как я тебе про Фому, а ты в ответ про Ерему. От тебя 0 объективности. Вся инфа по инсайдам в свободном доступе в интернете, смотри.

Юра, может ты хотя бы немножечко объективным будешь, а? 2019 у Мика: Бахрейн всё ок, в Баку Мик допускает первую из своих двух ошибок в том сезоне, разворачивается и глохнет, идя в очковой зоне, напомню, что в тот сезон провал в основной гонке = старт с хвоста пелетона в спринте. Мик в спринте приезжает 5 с последних мест, немного не доехав до подиума, что для дебютанта очень хорошо, тем более на городской трассе. В Барселона контакт с Корреей, где зачинщиком явно не Мик был и откатывание в хвост пелетона, в спринте он на необгонной трассе сделать естественно ничего не смог. В Монако отличная квалификация, борьба за подиум, но Према решает, а почему бы Мику не побороться с Танюшей на необгонной трассе вместо того, чтобы за подиум продолжить борьбу. Попытка обгона заканчивается вполне предсказуемо для Монако (это вторая его ошибка, хотя косвенно вызвана командой), со спринтом всё ясно. Франция - вынес Мика напарником, моментально минус спринт вдогонку. Просто блестящая раскладка, чтобы быть в чемпионате на высоких позициях, отлично Юра

Он сливает только в этом сезоне, когда полностью утратил мотивацию, да и он, положа руку на сердце, уже далеко не тот, что был в 14-18 годах, где был его пик, так же и Нандо, который тоже просел на фоне Стролла.

Если думать о Кими, то пока он ничего выдающегося не продемонстрировал, едет на уровне Мика в сезоне 2019, правда сейчас очень многие оправдывают это ослабевшей Премой, но и в 18-19 она не блистала, только сноску на это никто не делал. Плюс в сторону Кими только в возрасте и что он перепрыгнул класс, но в то же время Мик также до Ф2 не работал с Пирелли. И у Премы в 2019 помимо прочего была целая россыпь технических проблем из-за которых у Шумахера половина сезона не в зачёт пошла. И все равно находятся те, кто ставит в укор ему 12 место в дебютном сезоне Ф2. Это либо те, кто не смотрел тот сезон, а взглянул в табличку Вики, либо персонажи типа Юры, которые очень не ровно дышат к семейству Шумахеров и готовы любую необъективную чушь нести, лишь бы похейтить. Так что Кими на Мерседес пока ну никак не тянет, а если этот инсайд не утка, то и подавно. Контракт с ними для него будет большим авансом. Если уж и брать его, то только через Уильямс и смотреть как он себя там проявит, а на 25 сажать Окона, либо Мика, но у Эстебана репутация не командного игрока, хотя конечно куда больше опыта чем у младшего, но и Шумахера оценивать по двум сезонам в команде с шизофреником руководителем не совсем корректно, в его команде комфортно себя чувствовать могут ребята типа Кевина, Романа и как раз Эстебана. Мику, как и большинству пилотов нужна поддержка вроде той, что была у Макса "ты парень навыки оттачивай, развивай скорость, бей тачки и не парься" А тут... Это как в Мото Гп, когда пилот начинает бояться упасть, он либо упадёт, либо просядет по темпу.

А что удивительного? Джордж на фоне Латифи ехал мягко говоря не слишком быстро. Скорость Джорджа сильно преувеличена, кроме пары сильных квалификаций в Уильямсе он ничего сверхъестественного не показывал, ошибок он допускает очень много для топ-пилота и большинство из них на ровном месте, хотя может его небольшое косоглазие сказывается и габариты он не до конца ощущает. Его и в Мерседес взяли по большому счету за квалификации, в гонках он слабоват.

Также в сети появился инсайд из источника внутри команды, что тесты в Мерседесе были как раз сравнительными. И ориентиром был Джордж. По итогу быстрейшим стал Шумахер. Квалификационный режим: Шумахер 1:28.1 Расселл 1:28.3 Кими 1:28.6 Гоночный режим Шумахер 1:32.8 Расселл 1:33.0 Кими 1:33.2 Отмечается, что в Мерседес были впечатлены результатами Шумахера, но отметили, что у Кими условия на треке были худшими среди троих, в то время как у Джорджа и Мика они были схожими. Команда всячески пыталась скрыть данные, выпустив пресс-релиз о том, что тесты не были сравнительными, но всё же источники внутри коллектива раскрыли детали. Теперь, по словам источника, всё решится на повторных тестах, где команда постарается создать максимально идентичные условия для Мика и Кими, но как отметил инсайдер, условия в Сильверстоуне были не настолько разными, чтобы была подобная разница в темпе. С его слов, Мик гораздо стабильнее провёл симуляцию гонки, в то время как Кими не мог справиться с расходом резины и допускал неточности в пилотировании и во многом из-за этого Мик выглядел достаточно самоуверенным в паддоке во время уикенда в Монако, так как пошатнул миф о том, что Кими - новый Ферстаппен.

Если Флав придёт, то надо и Мика Шумахера под это дело подписывать, чтобы возродить тандем

Юра продолжает набрасывать на вентилятор, впрочем как и всегда

Какой же Юра как бы помягче сказать... Неприятный, вот. Человек, который любит перевирать факты и на костях (если можно так назвать неудачное сотрудничество с Хаасом) плясать, мало того, что составил дебильную систему, по которой у него кто-то лучше, а кто-то хуже и пытается тут впарить то, что никакой разумный человек за правду никогда не примет, так ещё и злорадствует. Нравится очень наверное

Ахахахахахахах, остальные все лучше, ты забыл добавить "у меня в моём мирке"

Правда его весь этап игнорировали режиссёры. По крайней мере мне ни разу не попался на тв трансляции.

А где ты увидел, что я их прировнял? Я перечислил тех, которых можно поменять на Мика и он точно будет не хуже выступать.

Ахахахаха, в одном из сезонов Даня попал в список топ-10, ну ок. В 2021 Мик также попал в топ-10 по мнению пилотов, раз это на что-то влияет. В 2014 Вернь смотрелся гораздо убедительнее Квята, особенно в гонках, в 2015 Риккардо также смотрелся лучше, но да, ты ж в табличку начинаешь смотреть, когда тебе удобно, а когда нет, то для времен в первых практиках скатываешь) в 2016 от него мокрого места не оставили, в 2017 пару раз в начале сезона выступил сносно, потом снова разгромы. В 2019 катался на равне со средненьким дебютантом, чудом взял подиум, хотя в той же самой гонке Албон смотрелся лучше, Гасли его уничтожил в конце сезона (привет ему из 2016 для контраста, что нужно делать после замены), в 2020 также сливал регулярно и много. И очень интересно ты тут про квальный темп рассуждаешь, что-то в сторону Мика ты так не говоришь, что он был близок или в большинстве случаев даже лучше чем Кевин в гонках, но "и то только в квалах проигрывал". Таким образом, Мик с Кевином справлялся, разве что не в квалификациях)) Нынешний сезон ты, опять же, судишь так как тебе угодно, приплёл разницу в квалах, но помалкиваешь о гонках, хотя "Даня уступал и то, только в квальном темпе, в гонках же он был рядом" В среднем они едут +- одинаково по темпу относительно друг друга, хотя тебе же легче извильнуться, упомянуть квалу или счет по гонкам, но не разрывы на финише гонок без учета различного рода проблем) Если верить всему что пишут в интернете, то окажется, что ты Жигулей набил на бОльшую сумму, чем все вместе взятые Шумахеры болидов в Ф1. В этой самой статистике, к слову, авария в Баку прошлого года каким-то чудесным образом у Логана не фигурирует, хотя там урона было на уровне аварии Мика в Японии.

Даже сравнить отношение недоуомандира Гюнтера и Ваулза. За такое количество косяков бешеный австриец живьём бы Мика сожрал, не говоря уже о том, что высадил бы, от Ваулза даже критики толком не слышно, только слова поддержки. Будь у Мика хотя бы доля подобного отношения, то и результат мог быть другим. Но Юре проще же позлорадствовать и тут очередной раз влезть со своей анал итикой, хотя сам прекрасно понимает, что более-менее разбирающийся человек разнесёт её по всем статьям))