SunnyBoy

Ну, Альпин при Сафнауэре ехал на наработках Мартина Будковски. А вот то, что сейчас - это прямое следствие менеджмента Росси и Сафнауэра, которые рассказывали о том какая огромная работа проделывается, и как через 60 гонок они будут наконец регулярно побеждать. Только после увольнения Сафнауэр запел, что концерн денег давал мало, и рассчитывать без них не на что, мол, "Рафик ни в чем не уиноват". Но пока сидел на зарплате, успешно занимался очковтирательством про свои великие достижения и Эль План. Отвратительный тип.

Монцу вряд ли отдадим.

Британский ресурс, который пишет исключительно гадости о РБ с 21-го года. Выдали компиляцию уже известных фактов, но в "особом" порядке. Хорнер мог пожурить Макса? Типа, ну, не рви жопу в следующий раз. Возьми сколько сможешь. Мог такое сказать. Соперники приближаются к РБ? Приближаются. Вольф делал предложение Максу? Делал. По отдельности все это обычные факты. А если перечислить их друг за другом, возникает нарратив о том, что новый контракт уже подписан. Хотя даже персонаж с двумя извилинами, одна из которых образовалась после травмы головы, должен понимать, что это наброс. Но мы сделали их за вас. Где спасибо?

С вероятностью 90% спекуляция. Ньюи больше не проектирует болид целиком. Ньюи даёт идеи. Может поработать над каким то узлом, который нужен для ее работы. Но львиная доля работы так и останется на Кардиле, и чего бы там ни хотел Астон, Феррари своих ключевых сотрудников не отпустит. Понимаю, о чем ты, но это как сравнивать теплое с мягким. У них разная работа по сути.

Испытываю смешанные чувства, когда понимаю, что enisei и НикСер поставили меня в игнор. Тролли чувствуют себя затролленными? Выдайте им ещё немного Переса, чтобы они между собой только общались. - Ферстаппен! - Йос! Йос! - Марко! - Лучший пилот поколения не смог. - Перес! - Машина под Ферстаппена! - Ферстаппен? - Йос! Йос! Повторять с первого пункта. И так ещё пару лет

Истинные таланты не знают преград!

Я не об уровне наваленного быками добра, а об уровне наваленного журналистами. Доверия такое разнообразие инсайдов отчего то не вызывает. Так что можете быть спокойны насчёт места гантели. Ему ничто не угрожает.

Да свапнут Сайнца с Хэмом. А к вам Кими попробуют пристроить, и то не факт. Может, через годик. Сайнца сватали уже в: РБР, кэшбык, Мерседес, Ауди, Астон, Альпин, Вильямс. Итого: совали испанца везде, кроме МакЛарена и Хаас. Даже обидно немного за Зака и Джина с Комацу. Недостойны Карла второго что ли? Но уровень осведомленности инсайдеров заставляет думать, что Карлос такими темпами в Реал или Барселону скоро перейдет.

До Макса хоть не домогался? А то f1insider много чего говорят.

Не мы, а ты скатываешься. Одна из последних соломинок всех хейтеров. Если команда не топит второго пилота, а ставит ему обновления и работает над настройками точно также как и с первым... значит... значит будем доказывать, что болид изначально под лидера. Но тут есть несколько но. Кроме инженеров РедБулл, даже Норрис и Алонсо несколько раз делали заявления о том, что в Ф1 нельзя строить машину под пилота. Это миф. Идём дальше. Ферстаппен никогда не говорил, что ему нравятся машины, у которых проблемы с тормозами. Наоборот, ему нужна чувствительная передняя ось (как кстати и Хэмилтону, и Леклеру, и Алонсо, то есть всем топ пилотам этого времени). И между оверстиром и андерстиром он выбирает... просто сбалансированный болид. Ну и в конце концов Ферстаппен справился с неидеально управляемым болидом, который ты почему то называешь "машиной под пилота" Чеко тоже разобрался с управлением, но В то время как другой пилот побил несколько рекордов. Ты своими жалобами и попытками вранья подчеркиваешь умения Ферстаппена больше, чем все местные болельщики Макса, которые кинут пару картинок в тему и все на этом

За то, что вместо борьбы с аедеркатом и оверкатом от пилотов МакЛарена, ему пришлось только пережить рестарт рядом с одним из них. А про обгоны, точнее их отсутствие, в Монако сказано достаточно. Что нисколько не умаляет заслуг Шарля в квалификации и прогресса Феррари как команды в целом.

А обновы сделали машину быстрее? Или их целью было мешать Пересу?

Вообще то она такого не писала. Но я не стану мешать вашему аргументированному и логичному диалогу. КФ действительно избавил гонку от интриги, смогут ли Маки, объехать Шарля на пит-стопе, разведя пилотов по тактике? Впрочем, не думаю, что их шансы на это были высокими. Но про высокие шансы и не утверждалось. А к работе Фреда и Шарля вопросов нет. Думаю, многие притапливали за Эклера ещё до квалификации. И уж тем более после.

Это тот Нико, который ушел из команды как только вырвал титул у Хэма? Да, видимо Нико так сильно поддерживали, что тот не вынес обожания.

А ехал Перес по твоему тогда, когда "по странному стечению обстоятельств" у Макса болид ломался то в гонке, то в квале и тот приезжал с последнего на второе? А как только болид Макса стал исправным, это стало означать палки в колеса Пересу? Как ты ядом не захлёбываешься, пока строчишь всю эту ересь? И потом плачешь, что тебя называют хейтером. Без всяких на то оснований

А по твоему Вассер должен был сразу с двумя кубками зайти в Феррари? И ничего в команде не менять? Впрочем, я рад, что ты несёшь тяжелый крест с ЛСД, не только в теме РБ. Может передознешься на бан, наконец.

Ты сначала определись: Макс быстрее своих напарников, потому, что ему в гараже присвоили первый номер, или у него не было сильных напарников? Прям не знаю, с чем спорить? И то, и то - бред. Но ты все же выбери из них какой то один. Так к чему же ты приводил высказывание Тоста? Для большего числа букв в посте? Я надеялся ты не скатишься в откровенную клоунаду. Но видимо это общая черта всех хейтерков. Не получается логически объяснить, зачем более быстрому пилоту нужны заговоры и интриги в межсезонье, чтобы оказаться первым на трассе. Остаётся только кривляться. Марко облизывает талант Макса, а не иерархию пилотов в системе РБР. Это понятно даже ежу. Неси ведро со следующим набросом. Почему, поэтому? Да да. Ферстаппен настолько лох, что для того, чтобы опередить Переса, последнему нужно мешать. Вот же идиоты в РБ, в Феррари и в Мерсе. Считают Ферстаппена главной угрозой. А Перес никому не нужен. Поплачем вместе?

Человек скромно признался, что он мудрец. Тут не осуждать нужно, а поддержать. Ведь молодец какой - хоть не врёт нам с честными глазами, что пилот. А то сейчас это модно. Некоторые даже врут, что они руководители команды.

Безнадёга.

Снова обещает доминирование же.

Пермейна возможно зря "ушли", а вот Сафнауэра вообще не нужно было брать на работу. Он абсолютно некомпетентен, без конца перекладывает ответственность на других и постоянно лжет. Достаточно вспомнить сагу с Пиастри и абсолютно нерабочие "рабочие" отношения с Алонсо. Не Сафнауэр ли заявлял, что Зак Браун ничего не понимает в Ф1 и МакЛарен под его руководством не добьется успеха? И не близкие ли причины Сафнауэр озвучивал при уходе из Астон Мартин, где проработал до этого 13 лет? Мол, при Стролле ему не нравятся новые назначения и полномочия. Иронично, что Астон Мартин сделал шаг вперед, а Макларен просто улетел в космос. Как минимум Ванга из Отмара бракованная. А в какой части вообще лежат его знания? Может быть он крутой аэродинамик или моторист, а может из него божественный экономист и администратор? Нет. Из него отличный осваиватель бабла. За что и был пригрет посаженным за махинации Виджаем Мальей. И так прекрасно спелся с другим махинатором - Росси. Правда, Росси его и слил, как только за эту парочку взялся Бруно Фамин, но становится ли Отмар от этого лучше? Может быть я сгущаю краски и за несправедливо уволенным румыном стоит очередь из работодателей, тогда поправьте меня, конечно, но что то пока не видать. Видать только глубокую такую жо... ну, не станем выражаться, в которую Альпин попал при непосредственном содействии Отмара.

Думаешь, и на самокатах смогут? С этих станется.

Вынужден поправить. РБ20 больше напоминает W14, какой она должна была бы быть, чем РБ19. Есть даже характерные волнообразные вырезы под днищем Мерса и РБ. Адский прижим на прямых, но более стабильная база, чем на Мерседесе. РБ19 был еще более стабилен, чем РБ20, но не был силен прижимом. У Астона же вообще свое днище и по подвескам спереди немного РБ сзади полностью Мерс. Не могут они просто копировать, даже если очень хотели бы. Это устаревший тейк. Могут только изобретать. Другого выхода у Астона нет.

Неважно, почему драка началась? Сложилось два обстоятельства: антиформа Рика и надувательство Сафнауэра. Суть в том, что сажать или не сажать Пиастри, сомнений не возникло ни у кого. А Лоусона вон того же маринуют. Хоть уже и пробовался в Ф1. Да и к тому же, когда народ пишет: вот, есть место Чжоу, но нет Берману. Караул! А кто такой Берман для Заубера? Или для Хааса? Ни одна из команд Ф-1,5 (кроме КэшБыков, понятно) не подписывалась быть тестовым полигоном Мерса или Феррари. Берман - юниор Феррари, но те же ему места не дают, Феррари подписывают Хэмилтона, а виноваты почему то Чжоу и Заубер.

Судьба Эстебана "антинапарника" Окона меня вообще мало волнует. За Карлоса "сына" Сайнса волноваться тоже нечего. Папка и банк пристроят. Почему то пока он катает за Феррари, тамошних болельщиков очень беспокоит, что Леклер - избыточник, а Карлос - недостаточник. А как в Ред Булл его сплавлять, так отличный пилот. Как будто Макс катается не на избытке. Дайте нам вместо Переса нормального пилота, потом критикуйте мекса. Чот Шарля и Ландыша никто не спешит отдавать. Сплошных Ботаксов в зад подсовывают. Не так много топ пилотов в пелоттоне, чтобы их отпускали "с родины". А как поедут ваши Берманы с Антонелли ещё бабушка надвое сказала. При всем уважении. Вот был Пиастри безоговорочно талантлив, так за него драку устроили.