SunnyBoy

Ты абсолютно прав. Учитывая, сколько Мерседес дал Льюису, возможный переход Макса тоже никого не удивил бы.

Сейчас модно говорить "за новым вызовом". Главное, чтобы рэп не начал читать.

В общем, или самовоз будет в РБ, и Енисея наконец хватит кондрашка. Или самовоз вместе с Максом пропишется в Мерседес. Тогда я буду ходить и записывать каждую фразу Lassept о Максе в мемориз.

Молитвы и покаяние нас мало интересуют. Пусть искупают вину ударным трудом

Первые четыре гран при у Макса были проблемы с торможением двигателем и оборотами на низких передачах. И даже так, с тех.проблемами, он выиграл два из них. А в двух других пришел вторым. Причем в Баку только потому, что Пересу подарил лидерство сейфети кар. Может Максу не машина не подходила, а неисправный приводной вал и старт с пит-лейн в Саудовской Аравии? Отчего то начиная с Майами он прекрасно побеждает с любого места на старте. Уже не глядя на штрафы за замену компонентов. И Перес ничего не может с этим сделать. Сингапур только мимо кассы случился у обоих. Да, после обнов Перес отвалился. Но он и до обнов не был быстрее. Это же лютый Енисейский бред, достойный отдельной палаты.

Отчего то ты в упор не желаешь замечать тенденцию - Макс аннигилирует всех без разбора. Да, на стартовой решетке есть 5-6 пилотов, к чьей работе можно добавить приставку "топ". Они могут навязать борьбу и даже побеждать Макса. Но он просто лучший здесь и сейчас. Его круглосуточные бдения на симуляторах и его одержимость гонками, когда даже во время гоночного уик-энда, Макс не высыпается, чтобы поучаствовать в виртуальной Дайтоне, пока другие ребята спешат отдохнуть от гонок. Это все тоже часть картины, которую ты игнорируешь, зато с радостью бросаешься рисовать картину мира, в которой машины под Ферстаппена.

Что то я пропустил момент, когда там РБ подвеску обновили? И зачем тогда на РБ18 недавно устроили тесты подвески? Макс едет быстрее Переса потому, что Перес никакой, а не потому, что все прекрасно с машиной у Макса, и все плохо с машиной у Переса. Как бы 2021 все всем доказал. Но не переведутся Енисеи на земле русской.

Тогда уж Ферстаппен заточен под два разных болида Ньюи и один Продрому. А то чот забываете, что он и до 2023 года как то ездил. В отличие от Рикьярдо и Феттеля, которые смену концепции не осилили.

Перес первый пилот попавший во второе кресло РБ не из юниорской программы РБ. Мне даже интересно, сколько именно приносят его спонсоры команде? Очевидно, достаточно. Да, у Алонсо и Хэмилтона тоже есть персональные спонсоры, но и зарплаты их существенно выше Переса, так что все упирается в деньги. После смерти Дитриха Матешица РБ, к сожалению, тоже становится частью Ф1, где бал правят бабосы. Иначе бы мы снова увидели во втором кресле юниора. Те же Гасли и Албон все еще востребованы в Ф1. И Лоусона бы приткнули. Но то было бы при Дитрихе.

Да. Кроме подвески, которой как раз занимался Андрей. По слухам с техникала на тестах РБ18, которые прошли недавно в Имоле, инженеры установили камеры на рычаги передней подвески, чтобы понять, откуда вылазит разница между ее поведением и симуляцией ее работы. Ибо сейчас ее почти клинит на некоторых трассах. Не знаю, какая тут доля "вины" Ваше, какая Ньюи. Просто факты. Проблемы сейчас не с днищем, не с обвесом и не с СУ, а именно с подвеской.

Считаешь ли ты, что Феррари ничего не делали для Сайнса, Мерседес для Расселла, а МакЛарен для Пиастри? Или только злые РБ забили болт на Переса и смотрят в рот Ферстаппену? Ты уже готов поддержать дежурство Енисея на форуме, который даже в темах Альпин и Хааса успел написать, что Ферстаппен на самом деле самовозник, который не умеет водить, и лишь за счёт Ньюи обезьяну делают человеком?

Вы и в моносерии будете ныть, что машина под Ферстаппена.

Ты наверное про Фэллоуза. Сейчас Астон столкнулся с проблемами корреляции сима и реальности. Как, кстати, и РБР. Нужно время, чтобы "научить" ИИ моделировать верно. Это не компетенция одного человека, не некая идея, которую можно скопировать, принеся в голове, а результат многих экспериментов на трассе. У РБ верная модель для аэро. Но с подвеской что то пошло не так. В Астоне могут быть и с тем, и с тем беда, потому править модель дольше.

Тогда у них был Хэм для торговли лицом. Сейчас нужно новое лицо и готовый трехкратный все же подходит на эту роль лучше, чем возможный будущий однократный, но это не точно. Тото прагматик до мозга костей.

А по твоему нескромному мнению, кто лучший гонщик сейчас? Мик Шумахер, которому злобный Гюнтер помешал? Или у тебя вообще нет симпатий? Только желчь?

Ага. Еще скажи, что Макс с первого сезона попал в самовоз.

Маршалл уже в Маке. И MCL на кочках не прыгает. А с подвеской от безусловно гениального Ньюи что то РБ20 снова скачет как кенгуру.

Себ был лучше на выдувном диффузоре. А Максу досталась сначала Рено без "режима вечеринки", как на Мерсах и Феррари, а потом Хонда, которая только к 2021 эволюционировала от "GP2 engine" до СУ плюс минус равной по производительности Мерсу-Фурам. Так то он явно не худший квалифаер. Тут соглы.

Просто не признаешься

Так никто не спорит с тем, что Перца держат не за спортивные результаты.

Надеюсь, Ферстаппен не сольет чемпионство напарнику. Так и будут хейтерки рассказывать об их слабости и жопками пожары вызывать.

Понимаю, обидно-досадно сливать Ягуару. Но как говорил один известный литературный персонаж: "Факты - вещь упрямая, Михаил Александрович. С фактами не поспоришь."

Скока?

Незачем и тут Ферстаппенов приплетать. Напомни, какая зарплата у Хэма? Из четырех топ команд только одной сейчас концерн не дает денег. В том числе на пилотов пенсионеров.