SunnyBoy

А с чего начинать в 6 лет? С БелАЗовских шасси?

Ситуация не идентичная. Вот смотри. Больше 20ти лет компрессию измеряли на холодном движке. И никто не видел в этом серой зоны. Все мотористы оптимизировали работу движка под рабочую температуру (и компрессия там очевидно повышалась). Внезапно в преддверии 2026 появляется скандал, мол, Мерк и РеБе в горячих движках повышают степень сжатия. Внимание, вопрос. Кому это выгодно?

Источник, который ты читал, намерено вводит в заблуждение. Ведь он "забыл" упомянуть, а при какой температуре измеряли компрессию до 2026? Даю подсказку. При нормальной.

Слушай, бро. Тут такое дело. Чтобы "открыть лазейку за два месяца до тестов" нужно, чтобы до этого ее не было, но компрессию на холодную измеряли всегда. В том числе в предыдущем регламенте. Посмотрим, конечно, как поедут Мерсодвидки, но шота мне подсказывает, что дело не в терморасширяемой головке поршня. Просто кто то заранее начал готовить себе оправдания.

Более того, сжатие всегда измеряли при нормальной температуре. В том числе в других сериях. Теории заговоров в интернете плодятся с каждой секундой, но иногда банан это просто банан.

Выигрывать все спортсмены хотят - это нормально. Другой вопрос, как? За удар по кохонесам в боксе тоже похвалим? А в шахматах за попытку выйти в окно?

Можно пилить по тихому и не задавать глупых вопросов. Расширяющийся поршень вродь не та вещь, которая потребует переделки движка в случае бана. Вот когда у тебя нет какой то фичи, интересоваться у ФИА ее легальностью самое время.

Почти стройная теория, если забыть про обращение в ФИЮ от трех команд. Как его РБ инициировало?

Стучать на самих себя. Интересная теория.

Земля дегенератами, Земля дегенератами, Земля дегенератами полна. Как форум психопатами, Чьи шуточки с лопатами, Чья голова Ферстаппеном больна. И снится им не водка с гастрономом, Не пиво, не башкирская трава. Такой вот вид стокгольмского синдрома. Захвачена голландцем голова.

Только у девственников и у топикстартера нет бывших. Своих или чьих то еще.

Пусть сначала найдет такого специалиста. Дв и Макс, который тоже не против задержаться в РБР, не будет сражаться изо всех сил за попадание в очковую десятку.

А для тех, кто хочет отдохнуть от обсуждений на серьезных щах немного развлекалова. На видео Хэм, Алонсо, Макс, Ландыш и Челмедвед катают целебрити по трассе. Выражение лица Макса, когда он за рулем...

Вот полное вью с Минцлафом. На голландском, но автоперевод нормальный. Старый добрый ВанХарен для DeTelegraaf. https://archive.is/2025.12.21-073159/https://www.telegraaf.nl/sport/autosport/red-bull-baas-oliver-mintzlaff-spreekt-in-exclusief-interview-zo-wil-hij-max-verstappen-voor-altijd-binnenboord-houden/113971634.html?utm_medium=referral&utm_campaign=share

Не избавятся. В этом же интервью Минцлаф говорит, что хотел бы, чтобы Макс остался в РБ до конца карьеры и даже после ее завершения, пусть и в другом качестве. Он хоть и не разбирается в Ф1, но где окажется РБР без Макса кажется уже понял. Жаль, что на Ньюи с Хорнером это понимание не распространилось. О них он выразился в духе, мы мол заменяем их другими специалистами, это нормальный процесс. Кстати, когда его спросили о словах Марко в адрес Хорнера (напомню, по словам деда Хорнер всем врал и копал под Марко), Минцлаф ответил, что не разделяет позицию Хельмута, и причины увольнения в другом. Мол, кризис был очевиден в 2024 и в начале 2025 и раз не справлялся, пришло время дать дорогу молодым.

Ну, Хорнер и Марко не всегда сходились во мнениях по пилотам. А окончательное решение принимали на совете директоров, где у обоих нет голоса, они там только выступали и излагали эль план. Рику Хорнер симпатизировал, и что немаловажно с ним пришла Виза. Марко же похерил солидный спонсорский контракт ради посадки Лоусона +

Что насчет "нет"? Не поставят. Только с новым ДВС.

Вася настроен серьезно. Своего дружбана, цыганского барона, решил подвинуть.

"Это полная чушь, что Макс Ферстаппен здесь главный. Здесь только один главный, и это та самая знаменитая газировка, которую мы продаём." Оливер Минцлаф.

Подозреваю, что это итальянцы резко вспомнили о вере в святой Дух, когда немцы обошли их в области законов физики. Сейчас строчат письма в ФИЮ, чтобы все было честно, по понятиям. Как будто менять правила игры перед самым 2027 - это по понятиям

У Мерса был свой трюк в области сгорания, который был задокументирован еще в 2014, повторить который и стремились японцы. В итоге у Хонды появилась своя "технология полного сгорания", для реализации которой были использованы сплавы из авиационной отрасли. Помнится в 2022 был подробный материал об этом, основанный на интервью Аатанабе, на техникале кажется читал. Все было в рамках регламента и у немцев, и у японцев. В новых правилах на ДВС изменилась только пропорция сжатия с 18:1 на 16:1, все остальное тоже самоеи внезапно выяснилось, что технология Мерса серозонная? Ежу очевидно, что это политические игры. Я сильно удивлен, что в этот раз они против Тото, а не исходят от него.

Ну, если в правилах прописано измерение степени сжатия при нормальной температуре и не заданы никакие критерии степени сжатия при рабочей температуре, то конструкторы вольны делать с этим все, что хотят. Разве нет? Разве что в рамках разрешенных для использования материалов.

Посмотрим, чем закончится эта история? Если Мерс снова хакнет систему, мы все охренеем. Но и вероятность того, что ФИА снимет со старта чемпа 8 машин, а с РБ 12, нулевая.

Полагаю, необходимость все таки охлаждать двигатель. Высокая температура должна быть только в камере сгорания. Иначе и выигрыш в мощности исчезнет, и двигло долго не проживет.

Ты отвечал на мои слова "законы термодинамики не менялись последние сто лет", я предположил, что ты с этим не согласен. А то, что понимание и испольщование этих законов не стоит на месте, ну окда. Очевидно. У нас тут нейросети как бе и роботы.