SunnyBoy

Ну, таким как ты, которые ни за кого не болеют, только хейтят, каждый выделяющийся из толпы - объект для неновизди. Не сомневаюсь, что тебе бы хотелось побольше посредственностей вокруг. Чтобы не чувствовать себя таким несчастным. Но поверь мне на слово, не будь Ферстаппена, твое самолюбие горело бы от наличия в пелоттоне кого то другого. Только и всего. Будь в паддоке двадцать Латифи, один из них стал бы твоим нелюбимым. Не потому, что он плохой. Потому, что ты хейтер.

Думаю, он врёт не только нам, но и сам себе по этому поводу. Иначе мне сложно объяснить текущие попытки вешать на Расселла всех собак.

Перед Абу Даби. Гугл в помощь. Чемпионы по написанию регламентов и директив голос подали

В 2021 его штрафовали через гонку и грозили анальными карами заранее в случае малейшего касания Льюиса. Делали из него кеглю и ставили читерские движки Хэму. Устраивали шитшторм в медиа. Не поплыл. После гидравлического пресса от Хэма с Тото уж стенания ровесников в случае гипотетической борьбы колесо в колесо Макс как-нибудь переживет. Кнопки на руле от страха путал?

Цунода рожать пока отказывается. Полагаю, ещё надеется чего то добиться классическим способом.

И тут обошли инклюзивную команду В команде Red Bull работает Эмми Джонс, первая в истории Формулы-1 женщина-механик. Она призналась, что таким образом исполнилась ее мечта. Эмми Джонс: "Стать первой женщиной-механиком в Red Bull - для меня довольно большое достижение, и я очень горжусь этим. Надеюсь, что это вдохновит гораздо больше людей пойти по моим стопам."

Скорее фейковые новости пошли репоститься после того, как официальный аккаунт перестал работать и проверить их временно не выйдет. Ты вот прям сам заходил в инстаграм Альфа Таури? И часто ты этим занимаешься по ночам? Как давно?

Фейк

Так это Цунода во всем виноват? Ставим в угол к Маси, Йосу и Хайнекену? Непременно спросим болельщиков Хэмилтона, кто виноват и что делать? У них всегда кто то виноват. Они точно знают, кто.

Ну тут он откровенно скапитанил. Да. Ждём тестов и обсуждаем всякую ерунду пока) Но пока по скудным релизам Мерс надеется что то улучшить, а Феррари обещают -0,7 в гоночном темпе. В чемпионате слухов Феррари выше)

Ты о чем?

А будь этот диалог в теме Переса, ты бы сейчас рассказывал, как мексиканца задвигают в угоду Максу) Я считаю, что Расселл достойно провел сезон, который в целом для Мерса был странным. По крайней мере не он подрезал напарника глупыми маневрами в первом повороте.

Ральф часто несёт дичь. И его слова это последнее, что я приму как аргумент, когда речь идёт о прогнозах. Тем более, что тут он прямо утверждает, что гонщики Феррари говно, а это мягко говоря не так. Сайнс в начале 2022 жил в гравии. И в 23 допустил пару эпичных столкновений. Леклер в 2022 допустил всего пару ошибок, в борьбе за лидерство в гонке с Максом, но и то спорных. В Имоле болид на кочке потерялся, что привело к потере нескольких позиций. Такое сложно предсказать или контролировать. И во Франции была ошибка, которая привела к вылету. Все остальные косяки - техника и тактика. В 2023 где Шарль накосячил то? Не ехал вначале сезона, но это не косяк. Это не ехал. При наличии нормальной машины Шарль будет ехать стабильнее, а не вот это вот все. И сейчас Феррари ещё не растеряли шансы норм тачку выкатить. Сомневаюсь, что достанут РБ, но уж Мерс обойти должны.

Не задержится. В любом случае. Такова карма Феррари сейчас. Но в отличие от Сафнауэра со Штайнером, Вассер без работы не останется.

Безусловно, часть инженеров может соблазниться предложениями о переходе, но один кризис РБР уже пережила, и Хорнер явно готовился к возможному повторению истории. Будет несколько лет спада, но команда не рухнет. К слову, инженеры Хонды, создававшие "GP-2 engine" для МакЛарена в итоге выросли до уровня чемпионского РБ. А Инженеры в РБ Пауэртрейнс уже взяты не с улицы, а из чемпионского в недавнем Мерса и чемпионской прямо сейчас Хонды. Так что вопрос только в том, как быстро отладят внутренние процессы, которые позволят людям работать так, как они могут.

Он рассуждает как менеджер. Создавший свою команду в младшей серии, чтобы войти в эту профессию, и самостоятельно построивший карьеру до Ф1. Твой снобизм в отношении бывшего босса Альфа Ромео неуместен. Ведь руководитель твоей команды тоже в первую очередь бизнесмен. В этом смысле они с Вассером схожи, хотя Вольфф безусловно более успешен. Довольно странно, прочитав речь Вассера, задаваться вопросом, почему он не видит смысла в увеличении тестовых дней? Ведь именно о причинах такой позиции он в этой речи и говорит. Может, ты читал через слово? Тогда их деньги не считала ФИА. Зак Браун по этому поводу сказал довольно очевидную вещь, что в рамках ограниченного бюджета, тесты пора снова разрешать в любом нужном количестве. Почему ФИА все ещё ни мычит, ни телится по этому поводу - вот вопрос? А о чем думает Вассер, итак понятно. О том, как выжать максимум из предстоящих обсуждений этой темы. А они, очевидно, будут.

При всем уважении к Ньюи, остальные инженеры в РБ не с улицы пришли и не заняты только тем, что восхищённо смотрят Эдриану в рот

Да, на итальянском моторспорте пишут, что смогли облегчить гибрид с батареей и ужали коробку, чтобы увеличить диффузор. Мало того, что снижают вес в погоне за десяточками на круге, уделили больше внимание диффузору, по видимому по примеру РБ. Нацелены справиться с резиножором и вообще все в шоколаде, в меду и радуге.

Единственное, о чем переживаю - твое душевное равновесие, если "лучший в истории" по версии Тото, снова сольется Джорджу. А мне за своего кумира поводов переживать нет. Наоборот, можно запасаться попкорном. Ведь все уже заранее сдались, и хэмоглоры, перезаряжая огнетушители, готовят душещипательные истории про болиды Ньюи. Можно считать это лучшим признанием, на которые они способны.

Когда истории про превозмогание идут в комплекте к Льюису, ты просишь добавки, а когда побеждает Макс, то тут же вспоминаешь про Ньюи. Это ты сам додумался или скопировал схему у более успешных форумных бойцов?

А машина РедБулла 14-го года не из под карандаша Ньюи? Феттель был хорош на машинах со стабильной задней осью, которые ушли в прошлое в турбо гибридную эру. На машинах со стабильной передней частью хорош Ферстаппен. Техника и там, и там, созданная Ньюи, да? Но ничего, что разная как день и ночь? И если не чувствовать предел, на котором можно бросить машину в поворот, то пилота ждёт ярлык, который сейчас на лбу у Переса. Впрочем, чего ещё ожидать от фанбоев семикратного, кроме как обвинений других пилотов в бездарности? Феттель испортил себе репутацию, пушто не смог перестроиться, перекроить стиль вождения и работы с газом. Но отчасти его фейл только ещё раз доказывает, что без езды на пределе нельзя одолеть даже напарника-новичка, типа Рика и Эклера. И самовозы при борьбе с собственными напарниками ничем не отличаются от ведра. Ты или лучше, или Перес. Расселл тоже вон с первого сезона укатал многократного чемпиона, но для этого чемпиона у тебя почему то заготовлено стопиццот оправданий, а если речь про Феттеля то это сразу другое? Панятненька.

Самим то зачем полоскать утку, запущенную кем-то из "доброжелателей"? Подписали Визу в спонсоры? Окей. Но это ещё не означает смену названия на что то максимально криповое.

Сам денется туда же, где был на действительно быстрой машине. В гравий)

Ну, на вкус и цвет все фломастеры разные. У белого есть своя эстетика, но раскрывается она как раз контрастом с черным. Уважая твою точку зрения, останусь при своей. Нормальная ливрея с черным и оранжевым.

Аллилуйя