SunnyBoy

Это не точно, но инженеры ожидают, что ремонт болида Леклера не приведет к штрафу за замену частей. Работой шин довольны.

Шутки в сторону, господа

Ты первый начал рассказывать про перспективы на гонку и ванговать по практикам. А я чо? Я всегда готов поддержать ближнего. И если у него уровень Петросяна, не стану воротить нос. Потому, что инклюзивность и разнообразие важны.

Хэмилтон планирует психологическую атаку? Тото обещал подключить его тим-радио к соперникам? Болид Леклера не выдержал уже на этапе подключения Остальные должны терять в гонке по паре секунд на круге, потому, что нельзя одновременно ржать и вести болид. Вильямс, как самая бедная команда, пострадал меньше всего. Просто экономят на радио-переговорах.

Там и Вильямс вплотную. Напомню, что их днище по форме до сих пор напоминает плоскость. Просто плоскость, без всяких перепадов и каналов, управляющих потоками и появлением вихрей. Очевидно, что управляемость кирпича не сильно изменилась, а вот у РБ-19 пока заметный спад. Поэтому Сайнс настолько близко. С другой стороны он и к Вильямсу близко - достижение? Определенно, да. Впрочем, Ферстаппен продолжает показывать лучшее время круга, так что шампанское открывать рановато.

Не думаю, что я тебе что-то отвечал.

Ну, Лазззерь, какой вопрос, такой и ответ. Кажется, Вассер все ещё не высек розгами электриков, которые подключали электронику на болиде Шарля в Бахрейне. Пока в Мерседес ставят на место Расселла, затачивая перед болида под предпочтения Хэмилтона, в Феррари пошли другим путем, чтобы рассчитать пилотов на номера Но я все равно верю в Джорджа и в Шарля. Но после 2026) Макса на РБ как будто сейчас ни смена шин Пирельками, ни ужины Тото с Доменикали не остановят.

А ты уже знаешь, что говорят результаты тестов? Потому как эта практика это они самые.

Инвестиции и торговля активами все же разные финансовые механизмы для получения доходов. Сравнивать их некорректно. Не вижу большого смысла продолжать диалог на тему ликвидности РБР как актива и предстоящей продажи. Это полная ерунда.

Финансист уровня боХ) Нет чтобы просто продать команду. Построим завод и продадим его впридачу. Втридорога. Гениальный план. Так ты так и не ответил, головная компания в убытках и ищет, чтобы такое продать, чтобы выручить денег? Откуда такая уверенность, что Минцлаф врёт в официальных заявлениях и намерен спулить РБР, как доллары в обменнике, пока стоит дорого? Если Стролл, известный торговлей активами, выкидывает миллиарды в Астон Мартин, наверно тоже продать хочет? Интересная у тебя логика, бро

Так я ведь на публичные заверения и не ссылался. Хотя ты прав - они тоже были. Например Ньюи видит новую мотивацию для того, чтобы остаться в эфадине, разрабатывая шасси одновременно с двигателем. Такого челленджа у него не было Перед продажей актива в него не инвестируют дополнительно. РБПТ тоже продавать теперь? Многолетние контракты с Максом, инженерами и спонсорами, с тем же Фордом, разрывать? У РБ плохо идут продажи газировки и срочно нужен кэш? Ни одного признака не наблюдается. Так что разговоры о том, что продажа команды возможна в теории, примерно так же своевременны, как размышления на тему того, что на Бродвее завтра можно встретить динозавра. Шанс то конечно не нулевой, но заявление припозднилось на десять тысяч лет. Блогеры и журналисты и не такое написать могут, Матешица нет - все пропало: из РБ бегут сотрудники - сенсация! Но стоят подобные измышления не больше, чем пример с динозавром.

Да не. Продавать команду, которая приносит прибыль в деньгах, плюс маркетинговый и репутационный профит - глупо. Тем более, что РБР только что вложились в проект РБПТ. Долгосрочный. Команда на взлете. Хорнер в адеквате и не зависит ни от каких акционеров. Так что там в разы спокойнее работать, чем в Феррари. Все проще. Йогурт об этом уже написал. Был у Мерса лучший движок - РБ и Феррари переманивают спецов оттуда. Стало хорошее двигало у Фур - добро пожаловать в РБ и в Мерс, парни из моторного отдела. Лучшее шасси у РБ? Его строителей и аэродинамиков с руками отрывают другие команды. Если в 2026 выстрелит новая команда - будет новая дойная корова.

Пока что на антидепрессанты подсаживаются только напарники Макса. Там Хэм уже договорился насчёт нового контракта? Так и вижу, как Тото торгуется с величайшим гонщиком современности: - Мне нужно сто миллионов долларов и самовоз. - Я не веду переговоров с террористами! - Тогда девяносто девять миллионов долларов девятьсот девяносто девять тысяч. И самовоз. - Смотри, Льюис. Посажу бесплатно Мика и отдам самовоз ему! - Так он пилот так себе. Тут возникает неловкая пауза, и Тото в ответ только многозначительно улыбается.

Для места в топ 1 в этом зачете Карлосу ШМик в напарники нужен. А то и тут не видать вам победы Берите, пока Тото добрый! А то этот ваш хвалёный Леклер не тащит...

- Уплачено было за десять лет, Доми. - Все правильно, Тото. Только за десять. Выход - там!

А что, взяв БК, Макс каким то загадочным образом подставил команду? Каким именно, не уточнишь? Нет? Я так и думал. Попытки высосать из пальца очередное обвинение Ферстаппена в смертном грехе, окончательно потеряли изящность. Может ему вообще из боксов не выезжать, чтобы его личное удовольствие от пилотирования не мешало Мэджик Форсам с Енисеями фапать на других кумиров? На менее удачливых и менее талантливых, чем Макс. Зато на очень 'правильных' по мнению комментаторов, которые сами не могут объяснить, в чем претензия, к Максимке. Но озвучить ее считают своим долгом после каждой гонки. То он пресно побеждает. То наоборот, нагло обороняется и ещё и БК ставит на свежих шинах. То подлец не в силах обойти Переса, стартуя с пит-лейн. То в силах, а значит опять виноват. Пересу гайку ночью открутил, наверняка. Вы в обвинениях путаетесь, как младенец в кривых ножках. Как научитесь ходить - возвращайтесь с претензиями. А пока в сад. В ясли

Эк ты завуалированно признал, что Фернандо твой кумир на самом деле. Тогда продолжай набрасывать.

Даже слепому глухонемому еноту понятно, что Макс поехал на Пит за софтом для БК потому, что ему позволял гандикап. Мостик видел, что Макс успевает, и переобул его. Макс заехал и поставил БК. Все довольны, кроме Енисея, который утверждает, что Макс неуправляемый психопат. Ведь только Енисей у нас настолько не слепой, не глухой и совсем не енот, что видит то, чего нет. Ещё и считает себя при этом самым умным

Вырастают цветы лжи На глаза бревне. Меч самурая рубит.

Озвученная цель усиления корда - снизить деградацию, вызванную вертикальными нагрузками. Представь, что кто то будет кувалдой шину хреначить сверху со всей дури. Да, шина не развалится сразу. Она вернёт форму. Но каждая такая деформация приближает момент, когда покрышка потеряет структуру и в итоге просто рассыпется в пыль. То есть для тех, чья подвеска все ещё далека от идеала, подобная фича действительно может оказаться полезной. Этот самый жёсткий корд не даст шине сжиматься от ударов невидимой кувалды на кочках. Но а как оно будет на самом деле, а не по обещаниям Pirelli, увидим после Сильверстоуна.

ФИА реализует генеральный план по замедлению РБ Безусловно, переход топовых специалистов к конкурентам не может радовать Хорнера, но таковы правила игры, и они ему давно знакомы. КМК, главное преимущество РБ в отлаженной методологии работы. То, что специалисты, которым сейчас дают большие деньги, продержались в команде много лет - это не только свидетельство их компетенций, но и признак того, что все хорошо с механизмом работы внутри команды. Надеюсь на это по-крайней мере.

Слабенький троллинг. Слабенький. Измельчал тролльчонок нынче совсем. Нет никакого превращения в тыкву. Что скоростные трассы не для Астон было понятно сразу. А на медленных дед по прежнему может. Мерседес с Маклареном после обновлений навязывают борьбу самому Астон Мартин? Вот же Фернандо подлец, до Ред Булла не дотянулся!

Тото

На последних двух кругах Алонсо несколько раз выходил на траекторию атаки, но не начинал ее. Выглядело как демонстрация того, что я в любой момент могу это сделать, но не буду. Просто сказал все без слов. Зачем? Можно придумать пару причин. А зачем?

10 лет самовоза у сэра сейчас, когда он просит ФИА придумать правило, замедляющее Ред Булл. Когда об этом же говорил Хорнер из жопы мира, это не выглядело так лицемерно. Вот эта разница в мелких деталях, которая заставляет делать большой фейспалм. В целом мне индифферентно, что думают болельщики Мерседеса о своем кумире - это их выбор. Ведь Льюис не настолько плох как пилот, чтобы не иметь болельщиков, и логично, что они его поддерживают. Но все же интересно как их пристрастия помогают закрывать глаза на тот факт, что 10 лет доминирования при безоговорочной поддержке ФИА накладывают определенный саркастический отпечаток на требование сэра вмешаться сейчас. Ну правда, очень смешно же