SunnyBoy

Во Франции причиной вылета Шарля судя по всему была его собственная ошибка. Но я понимаю, почему многие болельщики снова подозревают в поломке болид. Феррари в этом сезоне делает слишком много странных решений и ломается слишком часто. Ред Булл - образец того, как нужно перестраивать команду, чтобы вернуть чемпионскую форму. 1. После питстопа, который стоил Рику победы в Монако 2016, РБ вычистили команду гоночных механиков, и теперь у них быстрейшие питстопы (ну ладно, Маки тоже хороши в этом компоненте). Феррари раз за разом губит питстопы своим пилотам и... ничего не меняет. 2. После неудач с двигателем Рено в 18-ом, австрийцы сыграли с Хондой вдолгую, получив лучший пример сотрудничества клиента с заводом за всю историю. Это единственное в чем Феррари пока приятно удивила, создав в этом сезоне конкурентное двигло, но увы и тут не все гладко. Горите как олимпийский факел. Только потух - зажигаем снова. Нужна доработка надёжности, но Бин все ещё не получил разрешения на нее. Как так вообще? 3. После столкновения Макса с Риком в Баку, у быков четкие и ясные приказы по радио и явный расчет пилотов на первый второй. В Феррари играют в равенство и отдают команды мягко говоря невовремя и не те. 4. После нехватки скорости на прямых, которая почти стоила Ферстаппену титула в 2021, Ньюи изменил концепцию дизайна, и теперь это сильная сторона болида. Феррари сделала ставку на прижим и это отлично подходит Шарлю. Но в условиях ДРС обгонов есть над чем подумать. 5. После перспектив остаться без моториста или зависнуть с двигателем, который они не смогли бы развивать в 17-20, Ред Буллы публично пригрозили уйти из чемпионата четырьмя машинами, если не будет найден компромисс. Что делает Бин, когда Тото вертит его на причинном месте, переписывая регламент прямо по ходу сезона? Хорнер единственный, кто открыто говорит о лоббировании интересов Мерседес в ФИА и пытается с этим бороться. Как бы я ни относился к Хорнеру и доктору "Смерть" Марко, у них действительно серьезная команда с чемпионскими амбициями. Они не боятся задеть чьи-то чувства или уволить к черту косячного механика. Не боятся рисков с разработкой болида. Они создали целую корпоративную культуру в своей команде и противостоят прогнившей ФИАрседес. Хотите результата? Берите пример хоть в чем то.

Чо, правда? Я и не заметил, что вопреки совместному протесту красных с РБ регламент под Мерседес на 2023 меняют. Да. Техническая работа по подготовке к 2022 у красных на высоте. Похоже, Феррари извлекли урок из 2014 года, когда из всех щелей в паддоке лезли слухи о том, что Мерс начал работу за два года. В 2012 ещё. Хотя были и про 2008 сведения, но теперь это уже неважно. В этот раз раньше всех пилить болид начала Феррари, и болид быстр как ни один другой. Но дальше что РБ, что Мерсы будут только ближе. А если Тото продолжит размахивать админ-ресурсом налево и направо, будем наблюдать за становлением восьмикратного или десятикратного.

Этот факт для Хэмоглоров очень неудобный. Зря ты так. Сейчас снова начнется истерика про Маси и это другое. А мы тут только благоденствовать собрались.

Вот оно! И Хэмоглоры, и Тапкофилы должны признать, что во всем виноват Мазепин! И будет мир, дружба, жвачка и всеобщее благоденствие.

Обычно я с тобой не согласен, но тут плюсану. Crashstappen'а как только не склоняли первые несколько сезонов. Шарль сейчас отлично собирает один круг, но поддерживать концентрацию на протяжении всей гонки все таки сложнее. А фанатам нужно срочно всех победить. У них нет промежуточного состояния. Или пилот для них Бог. Или лох. Даже Шуми после перехода из Бенеттона четыре года вел Скудерию к титулу, и фаны тоже писали, что что-то у чемпиона скилл куда-то пропал. Нахрен он нужен и вот это вот все А там самовозом не пахло. Там Маки и Вилки летали. Фаны существа неадекватные в большинстве своем.

Из названия разве непонятно, что такое средняя разница во времени квалификации? Дрова скомпилированы из лесов форума Скудерии, где много плачут о банах в 2020, рэйсфана и пары обзорных видео по л/с движков, на которые недавно обратил мое внимание пост Shell. В них данные по лошадям плюс минус сходятся. 37 лошадей в одном источнике. 40 в другом. Их есть в сети. Можешь проверить, если есть сомнения. Вроде все гладко.

Блджад. Тут описАлся что-то я. Речь про две секунды конечно. Не про десятки. Сайнс поехал на две секунды быстрее, сменив состав на более мягкий. Можно утверждать, что разница между ними в 2 секунды или опять что-то не так я сказал уважаемому эксперту? ) Аккурат перед вторым питом Карлос совершил обгон. Так что полно обсуждений того, можно было его не зазывать второй раз или нет? Похоже, медиум у него все еще был в порядке, раз позволял забодать РБ. Но команда включила план Зю, и теперь мы не узнаем, смог бы этот мидиум выдержать всю остававшуюся дистанцию или нет? Я не претендую на истину в последней инстанции. В следующий раз каждый коммент буду делать с припиской: мне кажется!

Разница в мидиуме и харде была в районе 2 десятых вчера. Карлос ехал в полутора десятых от Шарля. Но в общем я не намерен сражаться до последней капли крови, выясняя ошибся в своем утверждении или нет. Смотрю уже тяжёлая артиллерия с покруговками подъехала)

В 2023 снова будешь сказки про выдавливания рассказывать. Если продавливаемый Тотондием регламент позволит вам снова космовозить. А пока пыль за другими космовозами поглотайте. Без столкновений. Чинно-благородно. Все, как ты и хотел.

Я в курсе. Перестань ерничать и просто признай очевидное. Конкретно в этой гонке Карлос смог выступить лучше Шарля. Ты как будто пытаешься с этим спорить, но не говоришь прямо, а цепляешься к тому, что нельзя сравнивать стинты на разных составах. Шарля Макс прессинговал. Запятая не туда поставлена, и вообще, Луна не в том Сатурне.

Да я в курсе как бы. Гонки тоже смотрю. Это был толстый намек на то, что с шасси и аэродинамикой французы промахнулись сильнее Мерседеса. А ведь те больше всех ноют на колебания. По факту и трясет больше всех ваших все ещё, и скорости меньше, чем могло бы быть, особенно в поворотах. Это не шасси, а кирпич. Так что днище и подвеску переделывать нужно в первую очередь. А они понтоны колупают...

Тем не менее, сегодня самым быстрым гонщиком на треке был Сайнс. Рад, что тебе так весело от этого.

Тем не менее, я останусь при своем. Сайнс из комичного персонажа, который коллекционировал мемы с гравием, превращается в неплохого пилота прямо сейчас. Вам бы, болельщикам красных, поменьше уделять внимания внутрикомандным разборкам. Этот старый дед меня всегда подбешивал. Все, в чем он разбирается, это как хоронить молодых гонщиков. Кличка Доктор Смерть не прижилась, а зря. Впрочем, может у него и стоит задача троллить соперников, делая кринжовые заявления?

Есть инфа, что движок Альпин сейчас мощнее Мерсовского, хоть и уступает в лошадях Хонде и Феррари. Внимание, вопрос: а чё так низко целится Лоран?

По фотографии рукой водил и заклинание читал. Как же ещё? Обычно Шарля приводят в пример хорошей работы с резиной. Но Сайнс в трафике держал схожий темп, а Шарль решил пончики покрутить не вовремя. Интересно, почему? З.Ы. Это не критика Шарля и не попытка превознести Карлоса. Просто отмечаю хоть какой-то позитив и прогресс испанца.

На первом стинте Сайнц работал с шинами лучше Леклера. Если он выгнал из головы демонов, мешавших в начале сезона, вполне реально оставшиеся гонки брать дублями и взять чемпионство в КК и чем черт не шутит одной из машин в личке. Но там есть ещё много 'если'. Если надёжность не подведёт. Если Макс не обновится. Если мостик не налажает. Если не налажают сами. Хотелось бы, чтобы ваши парни закалились сейчас, как Макс в прошлом сезоне. В 2023 в сражение влезут Мерсы и скорее всего останется в нем РБ, несмотря на все техдирективы. Значит и красным нужно готовиться по полной, если хотите не просто смотреть гонки, но и чашечку по итогам сезона. В том числе и пройти через неудачи в каком то смысле полезно. Хоть это и слабое утешение здесь и сейчас

Эклер вроде бы жаловался по радио, что снова проблемы с педалью газа. Инженер ответил, что она выжимается на 100%. Имея в виду что Шарлю кажется. И в течение круга Шарля закрутило. Подождем известий поломка это или ошибка. Макс кнчн робот. Но поинтересовался по радио в порядке ли Шарль? Это вам не негиньо, который радуется выносам конкурента словно это подвиг.

Зависть - грех

Хз. Гасли длинный стинт на Медиуме осилил. Ну, мб итальянцам виднее, как уходили шины у Карлоса, но сам он просился на вторую остановку намного раньше если уж на то пошло

Его Чжоу вынес так то. Иди избавься от желчи.

Адекватным болельщикам, которых тут 2,5 штуки всё-таки есть, поздравления. Как видим, Мерседес и без смены регламента может быть конкурентоспособен в этом сезоне. И спина не болит ни у кого. И все в безопасности

Сайнса зря на второй Пит зазвали был темп создать 5 сек отрыва от Переса и Расселла и оказаться третьим. А так очко за БК у Макса отобрал, но потерял две позиции. Стратеги Феррари снова напоминают о себе.

Перехитрил мексиканца, ускорившись немного раньше после отмены ВСК. И влез на подиум. Наглый малец) Далеко пойдет.

Я хоть и Тапкоглор, но без всякого сарказма сочувствую болельщикам красных. Досадный вылет.

Ты как то странно читаешь ответы собеседника. Через строчку. Через слово или через абзац? Выбирая только удобные слова. Сейчас Тото продавит нужные изменения в регламенте, и в 2023 попробует сделать золотого мальчика ФИА восьмикратным.