SunnyBoy

Да нет там концепции РБ. Пошутили и хватит. Асаки сан очень осторожно и обтекаемо говорил о сравнении СУ, они равны по мощности у всех мотористов с точностью до процента двух. Но скажем так ДВС у Хонды не самый мощный, зато электрическая составляющая работает настолько эффективнее, что снимает 0,1 с круга. Астоны работают не с Хондой, а с тем, что им в готовом виде впарил Мерс. Держатся только на вменяемом аэро и хороших тормозах. Может общий баланс Мерсы улучшат, подсмотрев чужие решения, но до РБ не достанут. До 2026 уже не поможет.

Так Астон не копия, а химера же. Кусок от тех, кусок от этих, сбоку бантик от вон того и свое что-то выросло там сям. Такое тоже попробуй скопируй. Ничего у Тотондия не выйдет, кроме как шерсти клок соскоблить.

Ф1, которую мы заслужили, чё? РедБулл наелся двигателей Рено и всяких токенов с заморозками. Научился работать с аэро за время глотания чужой пыли. Теперь до 2026 на наработках Хонды заставит пыль глотать всех, пока Тото копирует Астон и крысятничает пару баллов у Фернандо с помощью судей.

+1 Издевательство какое-то. Ферн ведь мог взвинтить темп, чтобы создать отрыв.

РБ рассмотрит это предложение после 2024

Не так то просто ранжировать гонщиков на разной технике и на разных этапах карьеры. Четверка мушкетёров из поколения Макса выделяется. Шарль. Ландо. Расселл. А потом все остальные. Кто лучше, Сайнс или Гасли? Окон дно или норм гонщик в дно команде? Боттас дно или вечный оруженосец? Тут нет ответов.

Никогда не понимал этих ваших анальных развлечений

Не смог пройти мимо. Вот эту мысль можно попробовать ввинтить в головы хэмоглоров. Что оказывается, когда Хэм не хочет столкновения, то его и не происходит. Сколько ни наблюдаю за карьерой Сайнса в Скудерии, пока он и до уровня Переса не дотягивает. Бедняга чуть не плачет, когда нужно обороняться. А уж обгоны... Тут вообще все плохо. Вот Шарль, кажется, научился находить компромисс между тем, как ему бы хотелось управлять болидом, и тем, что есть. Есть вера в то, что он мог бы стать красным чемпионом. Как только болид позволит дотянуться до РБ и Макса. Он спокоен и уверен в себе. Он умеет собрать круг в квале. И почти не допускает ошибок. Те, что были, например, в 2022… все же следствие того, что приходится ехать на пределе. Макс тоже ошибался, когда нужно было выжать из тачана 105%. Это как раз нормально.

Мог или не мог, это уже будет спекуляция. Оба имели хорошие времена на первых двух секторах, оба провалились на третьем секторе. Оба не собрали лучшие сектора в один круг. Всё-таки квалификация - слишком ограниченный во времени и зависящий от случайных факторов режим. От случая к случаю Лэнс должен бывать впереди Фернандо. Когда это будет случаться, в этом не будет сенсации. Лэнс же не Никита и не Латифи. У него бывают удачные дни. А Алонсо не робот. Но в целом на дистанции чемпионата все предвещает, что Алонсо будет неписанным первым номером команды. Разница в гоночном темпе пока очевидно в пользу Фернандо.

Все все понимают. И Расселл. И даже сам Хэм. Кто в команде едет вопреки, а кого тянут к восьмому титулу. Вот и преданные Хэмоглоры все поняли уже. Просто гордость признать не позволяет. Будут отмазывать самовозника до самой пенсии. В общем пофик на Хэма. Главное, чтобы Джордж не поломался. Пока молодцом. Хвалю.

Не-не-не. Как раз Расселл и Стролл - два человека, которые могут упереться, чтобы не пропустить Макса. Стролл, если захочет помочь напарнику, а Расселл по традиции. Так шта на них как раз определенные надежды можно возложить в подогревании интереса к гонке.

Мы ещё не видели, на что способны АМ в этом сетапе. Да, в квале на скоростном третьем секторе провал, но на первом фиолеты. Второй баш на баш. Гоночный темп у РБ вне конкуренции, но это только потому, что ваши начали слабовато. Давайте, подтягивайтесь. В квале Шарль вон вату не катает.

В Спа более обгонная трасса, плюс более обкатанный болид был, на фоне тотального ослабления Фур и остального пелотона скандальной директивой. Я это не к тому, чтобы прибедняться - РБ сейчас в своей лиге, но такой прогулки, как в прошлогоднем Спа я не жду.

В квалотемпе, да, но в гоночном разрыв не должен быть таким большим. Кроме того, нужно совершить стопиццот обгонов, не заблокировав колеса. Так что Макс если и подтянется то скорее самое интересное мы увидим к финальным кругам все же.

На кофемашине, полагаю. Где Дэн и осел.

Штош. Все хотели интриги. Будем надеяться завтра ничего не сломается, и мы увидим борьбу за первую строчку между Алонсо и Ферстаппеном. Хотя ещё и Перес в этом уравнении может не захотеть сокращаться. Объективно только Шарль и Фернандо в текущей расстановке сил могут составить конкуренцию Максу в чемпионате. И микродуэли на трассе от этого становятся особенно пикантными. З.Ы. Прорываться с пятнадцатого места к подиуму будет не так то просто даже при идеальных настройках. Но все же надеюсь на то, что к финальным кругам Макс сможет вернуться в игру.

Было бы интересно увидеть телеметрию последней попытки Лэнса. На первых двух секторах он шел с опережением Переса. На третьем ожидаемо проиграл, но целых шесть десятых - как будто результат ошибки

Фернандо не обязан был нравиться Луке Ди Монтземоло. Фелипе Масса зато вот итальянцу приглянулся до кипятка на пятках. И чё, сделало это Массу лучше? К тому же, одно время Ферн действительно поймал звезду, но оно прошло, и сейчас он куда более взвешен и в словах, и в поступках. Если бы сэр Карл тоже расстался с инфантильностью и завышенным ЧСВ, на его репутации это отразилось бы только позитивно.

Рикьярдо настолько бы мог, что в случае невозможности посадить в один из болидов РБ основного пилота, место Макса или Переса займет Цунода. Если не сможет Цунода, то сядет ДеВриз. Рику из транспортных средств для управления только лошади и остаются болиды ему не доверяют

Алонсо человек с железным характером, который может сказать, что думает, Льюис - неженка, который считает, что весь мир его обижает. Это разные вещи. Сомневаюсь, что нытик осмелится сунуться в гонки на выносливость и уж тем более взять там титул, выиграть дайтону и дважды ЛеМан. А ЛеМан - это вершина автоспорта. Что-то не припомню, чтобы 'нытик' Алонсо, вернувшись в эфадину, жаловался на болид Альпин, который трясло как отбойный молоток, и который восемь или больше раз сломался в прошлом году. Вплоть до ухода в Астон старикан очень политкорректные комментарии давал, нахваливая французов, вместо поливания говном. В то время как комментарии Льюиса - машина ведро. Команда - виновата. И это при том, что Мерседес был менее подвержен раскачке и быстрее на трассе, чем убогий Альпин. Не припомню историй о несправедливых угнетениях в школе от Фернандо. О его переломанных руках в конце прошлого сезона никто даже не знал. В то время как 'больная' спина Льюиса стала притчей ещё до Баку-2022, а после Баку воплотилась в мемах. Так что попрошу не ставить мужика со звенящими бубенцами в один ряд с инстаграмным недоразумением и плаксой. Фапайте на своего темного властелина наедине сколько угодно. Но нечего заниматься непотребством публично и потом подобно кумиру жаловаться, что вас обидели едким комментарием.

Истории о том, как аутсайдер внезапно становится победителем - это всегда более драматично и зрелищно, чем 'У нас был самовоз. У нас остался самовоз. Я надеюсь у нас будет самовоз и дальше'. Так что я прекрасно понимаю хейтеров Ферстаппена. Кажется Феллоуз принес из РБ нужные знания, и все же удивительно, что их удалось материализовать в карбоне. Наверняка не он один теневой герой конструкторского бюро Астона. Ребята соединили воедино куски Мерседеса, Феррари и РБ, и это не разваливается на ходу, а едет. Тьфу-тьфу-тьфу. Стролл купил мозги - и это удачное вложение. Болею за Фернандо больше, чем за Макса сейчас

https://www.planetf1.com/news/ferrari-mega-room-for-improvement/ Вассер пытается быть оптимистом. От себя замечу, что если болид поедет, то штраф Шарля в 10 позиций не помешает ему отыграть несколько мест. Если же проблема с настройками все ещё сохранится, то штраф один фиг не сильно повлияет на набранные очки. Тогда важно доехать хотя бы без поломок, собрав больше данных по альтернативному аэро-обвесу. Больше цифр - быстрее привезут новые обновы.

Уже писал и повторю. Очевидно, что Алонсо будет куда чаще квалифицироваться в районе 5-7 места, чем в тройке. Но в гонке будет отыгрывать позиции. Машина медленно прогревает шины, что в квале недостаток, но на длинной дистанции превращается в преимущество. А очки, как известно, дают по воскресеньям. Стролл пока темная лошадка, но судя по Бахрейну в ку3 будет стабильно. Феррари прибавят, и будет серьезная борьба, так что в первой пятерке квалифицироваться уже достижение. Где будут Мерсы еще не ясно. Посмотрим.

Не встречал откровений Сергея по этому поводу. Но могу предположить, что это вопрос скорее к Ротенбергу, который его спонсировал. Кто там был инициатором разрыва, он или Клэр, уже не важно. Имхо, Сироткин эта парень уровня Перес как раз, плюс минус детали. А вот Даня был на уровне Переса, будучи моложе, но по каким то причинам не раскрылся в системе РБ. Опять же, каких то откровений от самого Квята не встречал. Начал он здорово, выстреливая в отдельных гонках и заезжая на подиумы, но потом не осилил в РБ а затем и вовсе застрял за Гасли в ТР. Впрочем то уже почти история.

Баттона и не предлагаю. Этот тип умел кататься строго по апексам. В приличном обществе так не поступают. От Макса не убудет, но когда начинают усиленно делать вид, что его скорость - результат протекции тайной жидомасонской ложи, попахивает сюром. Сюр мы, канешн, любим и ценим, но даже когда Макс в первое время ошибался, и не мог собрать круг воедино, было видно, что темп у него есть, и это суровая реальность. Мне поначалу тоже хотелось придушить выскочку без всяких условий и свидетелей. Но ускользал, гад. А теперь он ещё и вырос. Вот. Грущу, что не задушил в колыбели ибо теперь уже не догоню.