SunnyBoy

Окно настроек РБ уменьшилось ещё после изменения шин. Хоть оно и не дало такого заметного эффекта, как хотел Тотондий. Миф же о влиянии ТД по планке и носам, которая в Сингапуре ещё не вступила в силу, появился как раз потому, что такие как Башмаков понятия не имеют, почему РБ внезапно провалилась. Но Кристиан уже дал простое и исчерпывающее объяснение. И додумывать что-то ещё противоречит принципу бритвы Оккама. В общем, Синг вышел на удивление нескучным, даже для болельщиков РБ, но в Сузуке все вернётся на круги своя.

Башмаков такой Башмаков. Лучше бы просто сказал: не знаю. Помнится он и в области огибания воздушным потоком шин причины падения темпа находил. Лажает твой Башмаков в таких вещах. Часто. Ты сам то что думаешь?

Вряд ли Доктор читает твои комментарии. А я да, пару раз прослезился от них

Совсем незаметно перевел тему, ага. Мне кстати тоже понравилось, как Карлос обставил Карла, создав буфер сначала из Шарля, потом из Ландыша. В то время как два Мерседеса друг другу только мешали. Красота.

Ты так говоришь, словно это я с подмокшей от радости пятой точкой пробежался по всем темам и рассказал, как не введённая директива помешала Максу

Вот тут соглашусь. Если ты утверждаешь, что фейл в Синге связан с 'высасыванием' планки обратно, значит тебе известно что-то, чего не знает никто. Даже Ньюи. Тем более, что ТД вводится после Синга. После. Понимаешь? Ты когда мифы распространяешь хоть голову включай.

Каков учитель, таков ученик. Расселл учится у лучшего в этом деле

Уровень твоего юмора не удивляет. Только ленивый ещё не отметил, что Болид РБ тот же самый, что в Зандворте и в Монце. По твоему директива замедлила его из будущего? Сильное предположение.

Как выяснилось, РБ тоже может не попасть в настройки. В целом давно не секрет, что медленные трассы не слишком подходят болиду РБ-19. В Монако скорее повезло выгрызть поул, но темп был конечно намного лучше, чем тут. В Синге вообще не нашли сцепления. Макс итак катается со скользящим задом, если зацепа не хватает ещё и спереди - болид становится неуправляем. В той или иной степени все команды в этом регламенте столкнулись с подобным. Все пилоты жалуются на управление и узкое рабочее окно настроек. И Феррари как раз мучались больше всех. Я удивлен, что вы смогли хорошо ехать и в Монце, и в Сингапуре. Две настолько разных трассы - кто бы мог подумать, что красные найдут подход к своей машине и там, и там?

Этот лохматый - Карлос? - Встань с колен, Ландо! - договаривается с ним о дистанции ДРС. На спине, значит золотой мальчик? На заднем фоне принцесса с именем на букву 'Л' наблюдает за командной работой. Лукас все предсказал.

Бин, конечно, тоже говорил после ТД39, что она никак не отразилась на болиде. Но вот Хорнеру, в отличие от Бина, я верю. Дело не в ТД. Настройки. На медиумах Макс нашел сцепление и поехал в темпе Хэма с Расселом. Вот на хардах был шок. Это да. Вообще, случай Сингапура показывает, что все не так безнадежно, как ноет Тото и иже с ним. Если даже 'середняк' Карлос на обречённой концепции этого года смог в победу, то если ее исправят, можно и на большее замахиваться.

Так напрашиваться на похвалу - полное бесстыдство) Ты же прекрасно знаешь, что тапков не будет. С Оскаром Зак попал так же метко, как с Ландышем.

Все вокруг становится похожим на гвозди... Если у тебя в руках молоток.

Слушай, прекращай видеть наезд там где его нет. Я могу подколоть глоров сэра, которых постоянно заносит в дебри, в которых они не смыслят, в попытках накинуть на РБ, но сам Хэм нормальный чувак. И твою, кхм, увлеченность фигнёй, я на него стараюсь не переносить. И в том то и дело, что просьбу Хэма взвинтить темп на последних кругах, если Джордж это может, я прекрасно слышал, и стало интересно: это 'понты' в попытке рассказать окружающим, что он в отличие от Джорджа мог бы обогнать Ландыша на изи, или все же Джордж сдерживает собственного напарника. Отсылки к отрезку на свободной трассе после двойного пит стопа, где Хэм съел отрыв от напарника, меня вполне устроили в качестве аргумента. Очевидно, мостик не стал вторикеллить Джорджа в этой ситуации, а мог бы. Но не стал. И это внушает уважение. Вряд ли мотивация Джорджа тащить сохранится надолго, если ему начнут указывать на место. Джорж, конечно, досадно ошибся, не воспользовавшись шансом, но тут скорее вина интеллектуального хода Сайнса с Норрисом, которые тоже очень хотели сохранить позиции. Хэм молодец. Никаких претензий.

Если я поинтересовался, откуда уверенность в том, что Хэм был быстрее на 0,5с, при том, что средний гоночный темп у ребят 99.37 - одинаковый с точностью до сотой доли секунды, то я хейтер и хэмофоб? За что люблю пейсателей этой ветки, так это за фантазию и непредвзятость.

Не ценишь ты благотворительные жесты. Придется доминировать дальше.

Каким таким образом я тебе накакал на дергающийся глаз? Спросил, как вы в ДРС паровозике определяете дельту? ) Действительно. Безобразие Я в эту тему не хожу, как на вторую работу, рассказывать о том, какие у вас днины за рулём и как Расселла вторикеллят в угоду безрукой приме. Это твои коллеги в теме Ферста занимаются подобным. Мне Льюис и Джордж даже в чем то симпатичны. В отличие от Тотошки.

Откуда столько нелюбви к подрастающей смене? Когда (именно когда, а не если) Джордж начнет раскатывать напарника в блин, может неудобно получиться. Хэму к тому времени лучше на пенсию уйти. Хотя здесь и сейчас он всё ещё хорош. В его самовозные годы я хотел увидеть его на болиде послабее, чтобы проверить 'скилл'. В общем, не хуже Расселла. А Джоржа стоит котировать высоко. В команде Тото шансы стать чемпионом весьма неиллюзорны, и то, что малыш огрызается, говорит о том, что идти по пути Боттаса он не собирается.

Мы то выдержим. Главное, чтобы у тебя ничего ценного в организме не пострадало, если ещё пару лет доминирования случится. Возвращайте на место Леклера. Прима сломалась и льет махровому рентачу Сантандера

Да хоть тридцать три. Вклад пилота в победу с разницей круг может быть слегка переоценен. Поправьте меня, если ошибаюсь, но Фанхио чемпионил ещё в те времена, когда на трассе были двигатели с разным объемом. И вообще о тех. регламенте было не слышно. Так что сравнение с Фанхио любого другого пилота, не только Макса, неуместно. Сейчас, в мире тырнета, можно найти какую угодно точку зрения. Что Сенна лучший. Что Фанхио круче. Что лучше Михаэля нет никого. Что Льюис лучше всех. Как и абсолютно противоположные мнения. Что все это бесталанные самовозники. И аргументами друг друга по голове сторонники и противники тяжёлой аргументации могут дубасить до посинения. Предпочту избежать этой веселой забавы.

Это не то, что хотелось бы слышать. Столько надежд на Сингапур было. И РБ провалилась с настройками - и тут нате. Карма.

Хуан-Мануэль Фанхио, обгоняющий на круг второе место, по твоему 'действительно великий пилот'. А Макс самовозник, обязанный всем Ньюи. Интересная логика. Трансцендентная.

Тогда могли бы и включить КТ. Подождем послегоночных вью.

Полагаю, уперевшись в Ландо, оба ехали в темпе Ландо и Карлоса. Но Хэмилтон ехал быстрее других. В одном темпе со всеми, но лучше. Я тебя понял

То, что БК взял - это да, молодец. Но как вы тут полсекунды разницы в темпе находите между болидами, которые едут друг за другом? Научите. На мостике Мерса же демократия. Ни разу не отдают команды пропустить быстрейшего. На полсекунды то.