SunnyBoy

Не очень понимаю твоего скепсиса по поводу опасности граунд-эффекта. Сейчас кокпиты пилотов защищены гало, однако на скорости в 300 км в час играть в лотерею с "отрывом" от дороги довольно опасно. Весьма скромные изменения правил по аэро в прошлом году полностью убили все концепции 2022, и в 2023 даже топ команды блуждают с развитием наугад, а аутсайдеры и вовсе в тупике. Данных по новой аэродинамике катастрофически мало и сейчас вот совсем не время заводить разговоры об отмене минимального клиренса. Хотя возможно через какое то время и можно было бы пересмотреть понятие "нормы" в сторону уменьшения, но точно не до полной отмены.

Ыгы. Подруги они такие. А морда лица настолько сковородкой, что видимо присылают поторговать посудой перед гран при

Поднимать с колен Феррари? Надеюсь, еще нескоро, впрочем. Нас и тут неплохо кормят.

С нетерпением жду, чтобы узнать, какую стратегию изобретут для Шарля в Мексике?

Скорее всего тоже не знает никого в Ф1, но посещает подобные мероприятия в рамках контрактных обязательств. Люди с большим удовольствием пырят на няшек вроде Хлои, чем какого-нибудь мэра города Лас Хуэвос Кукарачас Лампасас.

Мвахах. Вот в этом разница между нами. Когда ты тут писался кипятком от историй про однорукое и одноногое вождение, я не прибегал рассказать, что это все неправда и вообще начхать. Тихонечко в сторонке наблюдал, как фапают в общественном месте и ворчал про молодежь и нравы. Но не вслух, а про себя. Стоило поломаться колодкам на машине Макса, как вы начинаете телешоу "превозмогание" и демонстрируете весь парад странных и воодушевленный персонажей, сбивчиво, но увлеченно рассказывающих, какое Ферстаппен неумелое самовозное существо и превозмогатель Этот парад разбирающихся в превозмогании экспертов конечно забавен, но ты кажется не совсем понимаешь, над чем смеются?

Фонц проиграл не только Хэму, а целому МакЛарену, когда кто то дохрена умный и слегонца жадный решил, что первый чернокожий чемпион продается лучше, чем очередной титул Алонсо. Шутка ли, Алонсо пришлось приплачивать механикам из своего кармана, чтобы болид обслуживали? Это ж до какой степени нужно было тащить Льюиса к победе, чтобы напарник заставлял гараж делать свою обычную работу? Конечно, Хэм неслучайный человек в ф1 и пару титулов заслужил. Но весь этот хайп вокруг многократности возник исключительно в целях монетизации восторженных хомясиков. Десять лет эта схема работала, и ещё несколько лет можно подоить хомясиков, а потом все - придется искать нового превозмогателя. Как раз сейчас из Макса слепят мировое зло и посадят в Мерседес бодипозитивную лесбиянку азиатку. Превозмогать. Ждите.

Настолько не потерял темп, что Льюис отыграл 4 секунды за 6 кругов, если мне не изменяет память. Спорить можно с интерпретацией фактов. Например, недостаточно сильно Макс превозмог. Не так превозмогательно, как Льюис с судорогами. Но не понимаю смысла спорить фактами, вроде неисправности тормозов. Типа ничего не было. Можешь вообще мешок на голову нарядить, когда гонки смотришь, и воображать как твой кумир героически проходит самовоз на голом скилле. Но заведомо ложными заявлениями позориться то зачем?

Он сейчас в скрытой фазе. Как суслик из известной комедии. Не бывает друзей в Ф1.

Возвеличить Ферстаппена? Зачем. Он же не знает, с какой стороны в кокпит садиться. Его туда специально обученные негры сажают. И тормозами он не пользуется потому, что не умеет. Путает педали. А все, что пишут про поломки - все ложь и вранье, чтобы возвеличить самовозника. Ты это имеешь в виду, я тебя правильно понял?

В ДРС зависнуть он пытался. Ни асилил. После гонки говорит, шины в борьбе убил. Правда, с кем он так поборолся, не понятно.

Когда Пирелли говорили о возможности пойти в один пит, они явно имели в виду не Феррари и не Хаас, например. Я понял твою позицию. Тебе нравится думать о Карлосе хорошо, и ты немного решил подискутировать, прочитав очередной наброс, какое он хитрожелтое создание) Не буду врать, я не знаю. Может, ты и прав, и стратеги Феррари не разводили пилотов по тактике, что только в очередной раз подтверждает их некомпетентность.

Я и не говорил, что должно помочь. Я пишу о том, что вопреки принятой здесь точке зрения, что тактика 1 питстопа предполагалась изначально для обоих пилотов, мне кажется, что это не так. В прошлом году ваш болид кушал резину как то помедленнее. Мерс сейчас по резиножору догнал или почти догнал РБ. Мог поэкспериментировать, но и то отказался от эксперимента в процессе. Сайнс не потому пошел на стратегию двух питстопов, что шины убил, а шины не экономил потому, что изначально шел по этому плану. И то, что после гонки рассказывает, что сражался как лев, только поэтому не имел выбора другого варианта - это то и подбешивает в Карлосе. Выиграл вторую гонку в жизни и уже пытается себя продать как чемпиона. Борцун блин. Пропускал всех, открывая калитку максимально широко. Просто топил на полную вот резина и ушла. А почему топил то? А?

Я об этом и написал. Шарля подумали перевести с тактики одного пита на два, но было поздно. А вот Сайнсу вроде сразу эту тактику дали. То, что он там после гонки заявляет - то такое.

А точно мостик не разделил стратегии перед гонкой? P.S. Мне показалось, что это Леклера в какой-то момент Хави попытался перевести на тактику двойного пита, на что тот ответил по радио, ваша стратегия уже разрушила мне гонку. Мол, уже поздно. Но мне как не болельщику красных простительно ошибиться.

Хейтить можно того, кто из себя что-то представляет. Сайнс просто раздражает "режимом Окона". Когда с напарником за позицию борется больше, чем с соперниками из других команд. Нафига убивать шины в противостоянии с Максом или Хэмом, если можно спокойно пропустить их и попытаться поймать слипстрим и повисеть в дистанции ДРС? Правда получается нечасто, но заметить тенденцию несложно. Не он первый, не он последний. Сайнсу в плюс то, что он на трассе пытается думать. Пока Леклер послушно ждет указаний Хави, Карлос называет стратегии, выданные с мостика, почти так же как Макс в беседах с Ламбьязе. Тем не менее мне сложно объяснить удачливость Санса только этим, потому в голову лезут какие-то смутные подозрения, озвучивать которые вроде как стыдно, но и избавиться от ощущения, что меня где то наферраривают, не получается.

Шарль все еще золотой мальчик Феррари, но есть два "но". Первое - сама Феррари, где изобретают клевые стратегии. Второе - Сайнс честолюбив, и не простит Шарлю 2022, когда все только и говорили о нем. Карлос сейчас готов идти по трупам, чтобы остаться в команде до 2026 и позже, и у него открыт крестовый поход против напарника, потому как шансов сохранить место, уступая Леклеру несколько сезонов, было бы ноль целых ноль десятых. Я даже удивлен, что у него получается. Все таки их таланты не сопоставимы. Однако таблица с баллами пытается доказать обратное.

От трассы зависит. Как по мне то идея реверса тоже унылое говно. Наказывать пилота за хорошее выступление и поощрять за хреновое - что дальше? Задним числом на Латифи пару чемпионств перепишем? Во имя равенства и справедливости?

Такой да не совсем. Льюис лучше, потому что превозмогал даже на исправной машине. Ферстаппен же на исправной машине доминирует. А превозмогает только невыдуманные проблемы - лох, одно слово. Проблемы с торможениями Ферстаппена видны по телеметрии. Он терял аномально много времени в медленных поворотах. Думаешь, специально не использовал педаль только для того, чтобы после гонки рассказать кулстори? Как делал предшественник? Завидует! Ясен пень. Так что ты запиши там у себя в блокнотик.

Нет, что ты. Я не требую соблюдения правил всеми одинаково. Я считаю, что ради Льюиса могли бы делать исключения. Ведь он особенный. Это эти фанатики РБ и Ферстаппена делают вид, что за честную игру. Я решил за Льюиса болеть. Хэмоглоры таким, как чтение правил, не заморачиваются. Просто во всем вини Ферстаппена или Расселла - вот и все правила. Удобно!

Неплохо справились с копированием днища RB-18. Прошлогоднего. Пусть Хэм хоть на нормальной тачке погоняет. Главное, чтобы больше не занижали слишком сильно, а то набегут адепты РБ и Ферстаппена с криками про читы и правила не для всех

В доказательство того, что РедБулл строит машину под Ферстаппена, ты приводишь цитату Пьера Ваше, в которой он говорит, что РедБулл смог создать более быструю машину, перестав ориентироваться на его манеру вождения. Тебе если пистолет дать, ты сам себе что-нибудь отстрелишь. А после пользования вилкой станешь одноглазым. Макс такой. Макс сякой. Водить не умеет, но ему дают специальную машину под Макса. Создать самовоз, да ещё такой, который не подходит никому, вот вообще никому, кроме Ферстаппена - эта задачка и Ньюи не по плечу. Хватит уже растаскивать свой хейт Ферстаппена по всем темам форума. Скучкуй свои набросы в теме Хэма. Там тебя на руках носить будут с такой божественной аналитикой.

Реверс или изменение наград не отменяют того, что полчаса смотреть на паравозик зрителям не интересно и за это они платить не особо хотят. А ведь всё началось именно с желания выручить деньги. Так что менять нужно не плюшки за распределение мест в паравозике, а сам формат. Но заставлять поворачивать только направо или шипы в поворотах ставить - это слегка перебор. А на что то другое аудитория тик тока не подпишется.

Обновление к гран при Мексики

Можно подумать, что CFD у нас достигла уровня сто процентной корреляции. По факту только простейшие модели типа шара в вакууме более менее нормально обсчитываются. Как только речь заходит о сложных формах, приходится вспоминать о трубе.