SunnyBoy

Можно подумать, что CFD у нас достигла уровня сто процентной корреляции. По факту только простейшие модели типа шара в вакууме более менее нормально обсчитываются. Как только речь заходит о сложных формах, приходится вспоминать о трубе.

Прикольный выстрел в ногу от представителя поколения цитат Вконтакте.

Безусловно. Поэтому если РБР приглашали Ландо, то явно не на роль подносчика снарядов. А на роль Росберга, который мог бы реально попытаться, а не только обещать, что вот в следующий раз то я как выйду в Q3! Ну, и если гипотетически предположить, что Шарль когда то решился бы сменить Феррари на другую команду, то тоже явно не на роль вингмена.

Все эти кулстори про боязнь двух альфачей в одной команде имеют под собой основания, но преувеличены до состояния идиотизма. Конечно, удобно когда у тебя второй номер Боттас, который исправно подбирает подиумы и часть побед, но безропотно прогибается под командную тактику в случае необходимости. Но если второй гонщик едет на уровне Переса образца 2023, чёт вроде вначале ехал, а с обновками разобраться не в состоянии и пошел вылетать, то в случае реальной борьбы за титул с командой соперника, от него толку вообще никакого. Уж лучше два передравшихся между собой пилота на подиуме, чем один куколд, наблюдающий за борьбой из хвоста пелоттона. Тем более, что Перес и так может взбрыкнуть. В случае, если появляется шанс на подиум у него прям истерика. А где там Макс? А может мы не будем между собой бороться? Жалкое зрелище.

Гонщик выиграл титул досрочно. Один раз заблокировал колеса в финальной попытке в Q3 - и его что, расстрелять? Перес вон в эту самую Q3 попадает через раз, но команда приносит ему валерьянку и говорит о том, что виден прогресс. Но ты все рассказываешь сказки про унижение Переса. Сказки рассказывать не мешки ворочать.

А проблемы с безопасностью, связанные с низким дорожным просветом, тем и коварны, что проявляются внезапно. Погугли, сколько гонщиков погибло до отмены граунд-эффекта. Чем ниже машина и сильнее прижим, тем большими будут последствия если машину оторвёт от дорожного полотна в результате наезда на кочку или столкновения. Болид сдувает как пылинку. Водитель превращается в фарш. И я бы на твоём месте так не возмущался "дурацкими" правилами. Это то самое правило, которое написано кровью. Бог знает, какой действительно уровень просвета безопасен, но слава богу в эти два года эксцессов не было.

Бедный тапок. Кто только не рвет его во влажных фантазиях чужих глоров? Даже Стролл с Латифи.

Все норм. Это взаимно.

Дурацкие мифы о Докторе, распускаемые сопливыми хэмоглорами и безутешными Квятофанами. Если яйца есть, пилот пойдет хоть к Максу, хоть к Хэму, не глядя ни на какие статусы.

Это у Карлоса было бы ноль шансов. Шарль и Ландыш могут. Но да, Ландыш в Маке номер один и всем доволен.

В какой то степени Хэма извиняет новое днище, но учитывая, что Расселл ездил на точно таком же, и его планка осталась в порядке, похоже Льюис занизил свою Приору на собственный страх и риск, но не прокатило. Гонка, кстати, действительно неплохая в его исполнении. Не его вина в общем то, что Мерс не дает аэродинамику, которая позволила бы зацепить РБ без заниженного просвета. Так что не надо тут снова полоскать мозги, что раз я болею за Макса, то все, что думаю о Льюисе - про платья.

- Штурман, приборы? - Двести семнадцать! - Что двести семнадцать? - А что приборы? Ты заявил, что способность Переса подбирать то, что отдали лидеры, пропала с попаданием в РБ. Это мягко говоря звездежь. Я так погляжу, что трансляции с комментариями Алешеньки Попова плохо влияют на неокрепшую болельщицкую психику. Выключай звук и смотри гонки глазками.

Как раз РБ подняли болид, так что заметно потеряли в темпе, но зато дисквалом за износ планки там не пахло. Болид Рассола не проверяли, но кажется я начинаю догадываться, почему Джордж внезапно поехал медленнее Льюиса. Все, что оставалось стюарду, чья работа - проверять болиды после гонки - это посмотреть, кто у нас водил "искрометнее" всех. Так Перес и не водил топ болиды. Гасли вон тоже победу в Монце имеет и Окон в Венгрии - обе на ведрах. Может они круче Норриса теперь, безпобедного? А победы Переса как раз в РБ пошли. И сам себе буратино, что не может взять их без проблем у Макса. Был бы на его месте Боттас - и то больше бы взял.

Как иначе можно было вывести Сайнса вперед? Время у нас такое, когда отстающих нахваливают как альтернативно одаренных и занимаются по индивидуальной программе. А Леклер сильный - ему и так норм.

Что интересно, когда Сайнс на поуле, команда дает ему нормальную стратегию, и даже просит Леклера помочь в обороне. Ну, а если на поуле Шарль - получите хард в дождь или один пит в Остине, при том, что болид отнюдь не славится сбережением шин. И некоторые болельщики этой стратегически гениальной Феррари еще ставят РедБулловцам в вину то, что Макса видите ли облизывают в команде. Конечно, нужно поступать с ним как с Шарлем. Ага

Вот всё таки насколько нехорошие люди в РБ - дают Пересу симулятор, а ведь взрослым компьютерные игрушки не положены. Это детям только, вроде Макса и Ландо нужно.

Хайнекен все купил

Хайнекен?

На шины Макс не ныл. На тормоза жаловался. Тормоза у Тапка и правда дымились. Что до выдавливания Шарля, это скорее он был близок к штрафу за возврат позиции с выездом за пределы трассы. Но таки отступил. Что там у стюардов на уме не угадать ведь? А хейтера видно по стандартному заходу в тему: снова Ферстаппен виноват. Виноват-виноват. Гад такой, сделал все, чтобы выиграть гонку с преимуществом в пару секунд. Если бы Хэма на первом отрезке не передержали, на финальных кругах была бы дуэль из 2021.

Ну, я так понимаю новое днище работает, так что нужно не со старым его сравнивать, а настраивать подвеску и обвес, чтобы выдать максимум. Ну да команде виднее, чем мне с дивана.

Строллу обновлённое днище не помешало заехать в очковую зону, стоило и Феде оставить и собрать хоть какую то информацию. В общем этот этап команда наошибалась по полной. Будем надеяться напоследок исправятся.

Для этого есть специально обученный крепостной мужичонка. Белый, конечно. А то щас начнёте...

Ну что ты такое говоришь? Ферстаппен не знает с какой стороны руль держать, просто РБ его облизывают со всех сторон. А Перес фантастический гонщик, но ему палки в колеса вставляют. Что до МакЛарена с Мерседесом, то там такого нет. Там пилоты выкладываются на все сто процентов. Но с неумелым Ферстаппеном ничего сделать не могут. Потому что Хайнекен купил ФИА.

Помяни мое слово, через какое то время появится интервью Сафнауэра какой-нибудь бесполезной газетенке, где он расскажет невероятную историю о том, как Лоуренс Стролл пригласил его заменить Майка Крака и Дэна Фэллоуза - обоих сразу. В принципе колеса на питстопах прикручивать тоже мог бы лично Саф. Но в последний момент сделка сорвалась по какой-то досадной мелкой причине. Например, заявления Алонсо, что он уволится вместе с Краком. И из-за испанца Ф1 потеряла лучший талант среди руководителей команд. В лице Отмара. И вообще, раз здесь его не ценят, то пойдёт румын конструировать космические корабли в SpaceX или в NASA. И тьфу на нас. Мы все ничего не понимаем в настоящих профессионалах.

Да? Ну ладно, уел.