SunnyBoy

А ты не смешивай уровень физической подготовки и формы с уровнем пилотажного мастерства. Сам Фернандо говорил, что разделал бы себя молодого под орех. И я уверен, это не только ради красного словца было сказано. Опыт многолетний у Федьки. На очень разных корытцах. Он же не в беге со Строллом младшим соревнуется, чтобы можно было говорить об их равной физической форме

Так ты признаешь, что ф1 стала физически тяжелее? Следовательно и физический уровень подготовки пилотов возрос, а не упал. Ты сам себе противоречишь в одном абзаце. Что касается спортивного долголетия Алонсо, то это не потому, что современный уровень пилотов упал ниже плинтуса, а потому, что во-первых спортивная медицина шагнула далеко вперёд по сравнению с восьмидесятыми, а во-вторых опыт в этом виде спорта не менее важен, чем эээ... плотность костей.

Тут опасения обоснованы. Штош, подождем.

Смена типа резины это лотерея. Машины с 'узким рабочим окном настроек' имеют меньше шансов попасть в это самое окно, так что, не будучи экспертам по шинам, рискну предположить, что Феррари и Мерсу это изменение не поможет.

Ну да. Расскажи про физическую и техническую подготовку сорока-пятидесятилетних пастухов с канадских гор и рабочих с итальянских заводов, которые после звонка на смене садились за руль, и сравни ее с подготовкой ребят, с четырех лет садящихся в карт, и проводящих по четыре часа в день на симах и столько же на физических тренажёрах. Которые как минимум имеют методички Проста по настройке болида под подушкой и с десяток коучей по физухе и технической части возле кровати. Раньше то конечно глыбы были ого-го. И трава зеленее. А щас что? Уткнулись в свои телефоны. Ага. Смотрят повторы гонок. Ужас же.

Ноябрь 2021. https://www.gpblog.com/en/news/98523/verstappen-criticises-sprint-race-format-that-rule-is-too-risky.html У меня самого несколько мыслей. Я думаю, что нынешнее правило, согласно которому после первой тренировки в пятницу вы должны весь уик-энд ехать с одними и теми же настройками, слишком рискованно. Я считаю, что вы все равно должны иметь возможность изменить машину, если она вас не совсем устраивает. Фактически, у команд есть всего один час, чтобы подобрать идеальные настройки для оставшейся части уик-энда. Все развлечение в спринте возникает на старте, после этого не так много обгонов. Так что, в конце концов, не имеет значения, где проходит спринт. Лично мне больше нравится классический формат Март 2021. https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-sprint-races-profit/ Самые быстрые машины по-прежнему едут впереди, так что ситуация остается немного такой же. Не имеет значения, сколько игр вы организуете в выходные, мне гораздо больше нравится одна длинная гонка. Если хорошие машины просто созданы, и вы можете намного лучше следовать за машиной и совершать обгоны, вам не нужны все эти вещи. Я думаю, что в этой идее кроется нечто большее, чем просто желание сделать гонки лучше. Они хотят больше экшена в выходные. В пятницу и субботу до квалификации обычно немного скучновато. Они хотят привлечь больше людей на трассу и, следовательно, заработать больше денег. В конце концов, в этом все дело. И я могу это понять. Во всех трех процитированных высказываниях нет требования запретить спринты, да и с чего бы Максу так обнаглеть в 2021? На тот момент он просто пилот РБ, который не может требовать, но имеет полное право давать событию личную оценку. И все три раза Макс критикует формат спринта, используя разную аргументацию. С позиции риска, с позиции здравого смысла, с позиции зрелищности. Макса никак не получится обвинить в том, что он переобулся. Был против спринтов. Остается против спринтов. Говоришь, домыслы? Ну-ну.

Такое творчество нам нравится

Интересно, Майами считается городской трассой? Ты ищешь способ сделать из Макса вселенское зло, потому сама изобрела его одобрение спринтов раньше и неодобрение сейчас, натягивая сову на удобный тебе глобус, со вселенским злом за рулём. Макс как раз был последователен в своем отношении к спринтам с самого начала. То, что по твоему личному мнению, он критиковал их недостаточно сильно и недостаточно рано, не аргумент в пользу того, что спринты в существующем формате его устраивали хоть когда либо. Может, хватит сову то мучать?

А Ферстаппен свой первый номер заслужил, будучи быстрее напарника или простите грубую аналогию "насосал"? К чему претензия? К тому, что Макс быстрее? Действительно, несправедливо. Жизнь боль.

Если Пересу топливо недолили, почему он молчит об этом? Недавно он очень громко заявил о якобы неисправных тормозах, хотя по телеметрии видно, что сам опоздал с торможением. Что такое? Заткнули фонтан Хайнекеном?

Однажды в темном темном Хайнекен, злое РБ?

Фола, приносящего очки? Потому, что фол, не приносящий больше очков, бессмысленен. Итак, ты считаешь, что без выноса напарника в стену Перес не сможет. За сим разговоры о его мастерстве можно считать законченными?

А что это за классификация борьбы по степени мягкости/жёсткости, от которой меняется положение в таблице, можно поинтересоваться? Это что то типа признания, что без выноса напарника в стену, Пересу не дано?

Народная монакская мудрость: меньше поулов - больше очков. Подвеска ниочем. Переделывать нафик.

Да их там нужно время от времени хорошенько тряхать. В смысле встряхивать.

Ну, начинай. Однажды в темном темном Хайнекен. Злое РБ...

Да нет. Общая схема одна и та же. Но аудитория ф1 немного меняется. Становится все меньше остроумия и больше неприкрытого метания говен. А так да, любой гонщик, достигший вершины, получит и свою порцию недоброжеланий. Дозаправки такой же лотерейный балаган, как и спринты. И за них зритель не заплатит больше, так что вряд ли вернут. Что до спринтов - это банальное увеличение числа проданных билетов и трансляций. Очевидно, оно работает, иначе бы его не навязывали командам так настойчиво. Однако попытки выжать больше денег из своей целевой аудитории, дав ей возможность заплатить за субботу, не самый гениальный маркетинговый ход. Лучше все же искать способы расширить саму аудиторию. Больше зрителей - больше бабла. Но это ж реально работать придется, а это не про обленившихся заседателей в ФИА.

Фигура Макса притягивала хейтеров ещё до Абу Даби - 21. И несомненно стала ещё большим магнитом для ненависти после него. Каким бы не был итоговый результат гран при и чемпионата - выиграет Макс в одну калитку или в результате тех.проблем отдаст победу Серёге, хейтеры все равно будут крутить одну и ту же песню на своей шарманке. Школьник. Неумеха. Команда под Ферстаппена. Самовоз. Хайнекен. Азаза. Этот шаблон они с завидным упорством приносят, чтобы поразмахивать после любой гонки и ответят этим шаблоном на любой, на абсолютно любой пост. Вести с этими индивидами диалог с позиции логики и здравого смысла - просто бесполезная трата времени. Не первая и не последняя квалификация, прерванная флагами. Абсолютно рабочий момент. Макс и не из таких ситуаций выходил. Кроме хейтерков, никто не в панике.

Покапитаню немного. Болид потихоньку опустили. Днище стало создавать больше прижима. Отлично, но. Вылезло то, что называют проблемы с балансом. То ли нос и хвост сильно отличаются теперь от днища в плане прижима. То ли подвеска в поворотах не справляется с сохранением просвета. Настройками исправят, что смогут, но похоже к Имоле есть над чем думать в плане новых фиксов.

Тренируют восьмикратное выражение презрения?

Именно поэтому последние четыре городские трассы в 2022 выиграл Макс, ага. Да и другие победы дались Серхио в основном благодаря проблемам напарника. В Баку-21 у лидировавшего Макса лопнула шина, например. Сингапур-22 недолив топлива. А Монако-22 до сих пор поминают недобрым словом любители слухов. Намеренно там Сережа заруинил Максу квалу или нет? В Джидде-23 не напомните, у кого приводной вал сломался в квале, и кто с 15-го места на второе приехал? Так король городских улиц аж по радио начал беспокоиться, что происходит? Сережа хороший опытный пилот, но Макс - уникум, тягаться с которым дано не многим. И это понимают все, включая самого Серёжу. Эти мифы про короля города - для Drive to Survive. И для поддержания самого Переса в тонусе. Хорнер кажется с сотой попытки понял, что происходит со вторыми пилотами, чье эго не поддерживается антидепрессантами в достаточной мере. Впрочем, Баку этого года Перес действительно проехал круто. Не думаю, что он смог бы обогнать Макса на трассе, если бы не СК, но наконец вылез из вечных 0,4с отставания на круге и ехал в одном темпе с двукратным, талантливым и молодым.

Кто то всерьез ожидал, что Оскар начнет феерить, будучи абсолютным дебютантом, да ещё отсидев предыдущий сезон на лавке? Учитывая его молодость и неопытность, смотрится не хуже Рика, которому видите ли болид не зашёл. Очень надеюсь на прогресс. Чжоу, Албона и Цуноду должен мне каацца превзойти, а другой перспективной молодежи нет. Пока все говорит о том, что Зак не зря выдернул Оскара из под носа у Альпин.

Пример, где Боттас спокойно пропустил первого номера своей команды, вряд ли можно назвать репрезентативным. Макс был впереди? Был Макс оставил Расселлу место? Оставил. Претензии к тому, что голландец вообще должен был убраться с дороги, как передвижная шикана, это смешно. Расселл ничего не был должен? Ну там, видеть, где едет Макс и повернуть пораньше? В общем то он и отмазался тем, что шины холодные. Значит и сам понимал, что косяк с его стороны. И попытки болельщиков одной разрекламированной персоны выставить Макса виноватым во всем на свете - как минимум забавная ересь. Это личное дело Джорджа, как общаться с другими гонщиками. Возможно, он намеренно загнал Макса в игнор после гонки. Эдакая часть психологической борьбы. Но, имхо, при текущих раскладах в чемпионате, Джорджу не стоит воевать с ним. Рановато. Да и Макс у нас не мать Тереза. При случае припомнит.

Речь не о том, что Рассел сделал дайв бомбу. Это очевидно даже слепому и глухонемому еноту. Речь о том, что у Джорджа хватило наглости заявить будто обгоняющим был Макс. Что-что? Общество Тото плохо влияет на парня. Я волнуюсь.

Каким образом то, что сам Ферст ошибался схожим образом, отменяет ошибку Джорджа сегодня? Расселл смог поравняться с Максом на половину корпуса исключительно благодаря позднему торможению. Естественно его снесло. Говорить про то, что это Макс должен был уступить, потому что обгонял Джорджа - это даже не честный диалог уровня 'я сделал это специально и повторил бы снова'. Джордж был обгоняюшим. Не Макс. Потому ответ Джорджа попахивает просто очевидным глупым враньем. Но этот момент в беседе вас не смутил. Смутило только как Макс на него отреагировал. Ню ню. Продолжаем рассказывать про двойные стандарты. Надеюсь, Джордж с Максом не затаят друг на друга фиг в карманах. Мне бы не хотелось видеть их разборки в духе Хэма и Макса 2021.