Iustinianus

Не согласен с логикой. Начало 22-го года: машина (пока что) быстрая, но PU горят спичками. Середина 22-го: Бинотто: "Мы не боремся за титул, переключаемся на 2023-й и строим команду". Обновления кривые, мостик весь год творит клоунаду, TD39 окончательно превращают машину в корыто. Начало 23-го: машина все такое же корыто немногим лучше изначально провального беспонто(но)вого "Мерса", механики в гараже творят клоунаду, обновления (может быть) чуть дают отрыв от Астона. В сравнении. "Мерс" в 22-м в начале года - полнейшее ведро, не всегда вылезающее из Q2, к концу года таки берет дубль в Бразилии (когда Бинотто уже полностью забивает на год текущий). Межсезонье: упрямство Тотохена и разработчиков аэродинамики, нежелание переделывать изначально проигрышную концепцию - ВНЕЗАПНО на тестах едет более или менее на уровне SF23, которую начали готовить на полгода раньше. Первая треть 23-го: смена коней на переправе (что должно привести, теоретически, к хаосу, хотя бы поначалу), и машина сразу же едет лучше "дорабатываемой" SF23. Наверное, дедушка Бинотто таки построил что-то не то. Как в плане концепции машины (что не так страшно само по себе), так и в плане организации разработки (что уже таки очень плохо).

Топом сейчас можно назвать только Макса Ферстаппена. Норрис едет на уровне рентачей, Джордж не блещет, Семикратный без самовоза превратился в тыкву.

Все верно, не прогрел шины - поехал "как надо" - улетел - поехал аккуратнее на убитом софте и не смог показать круг. Но Шарль-то до вылета не доводил. В обще, интересная история.

Есть один нюанс. Что Перес, что Джордж вроде бы смотрелись примерно одинаково на всей трассе. Шарль говорил о сильной асимметрии при прохождении левых/правых поворотов. Перес вылетел в гравий в первой попытке, зарядил батареи следующим кругом и пошел топить быстрый, ибо в боксы за новым комплектом он не успевал. Много ли у него после прогулки от того софта осталось - вопрос.

Не поспоришь, если он пешком побежит со старта - в финишную классификацию точно не войдет. Но, по-моему, это очевидно.

Топ-пилот сейчас только один, и это Макс Ферстаппен. Остальные - та или иная степень массовки.

Ненаучно. Но таки Эклеру в традиционном итальянском бардаке делать нечего, не вывезет. Допустили human error при сборке деталей подвески, так лучше?

С научной точки зрения можно обозвать только совпадением... Но таки Леклеру надо собирать боллзы в кулак и идти к Тотохену, тыла у него нет, а без тыла у итальянцев делать нечего.

У-у-у, мусью-то у нас гуманитарий. Можно загуглить про пружинную шайбу, в качестве исторической ретроспективы (впрочем, в России до сих пор жива).

Оно и здесь, судя по описаниям Леклера, ему незаконтрили какой-то болт в деталях подвески справа-сзади. Вторую практику он героически самооткручивался, в третьей отвалился, слабый результат списали на мокрую трассу и в квале бедолага позорился по полной.

Ну так, обновы тестил первым Сайнс, небось, за делом и сам Вася наблюдал, а когда их прикручивали второму номеру - механики разогнались лимончеллой и малость накосячили.

Не-не-не, в пару к старику. А то громить монегаска - тут чести мало. Вот и посмотрим, у кого бубенцы крепче.

А в тоннеле Монако он вообще работает? That's may become unphysical...

По крайней мере лучше Леклера, ибо разгромил того в 21-м и лишь чуть отстал в прошлом году. Сказали пушить - он начал пушить, кто ж знал, что этот лягушатник под ноги подвернется.

Так он был быстрее всех в поворотах, вот и ответ.

Очень медленный, но все же быстрее Норриса.

Ну вот, значит, никто не мешал ему посмотреть наверх, оценить шансы дождя и оставаться на харде. Сам себе злобный буратин.

У него что, глаз не было, на небо посмотреть?

Молодец! Соперника вынести попытался. Пределы поискал. С командой обещал поговорить.

Простите, а перед питом на интер его тоже команда вылететь заставила?

Что поделать, сегодня в роли Леклера - Сайнс. Жаль, хитрый план пропороть шину Окону не сработал.

Никто не мешал Сайнсу оставться на харде до дождя, кроме него самого. Впрочем, машины впереди были недосягаемы, взял все, что мог. Жаль, пропороть колесо у Окона не получилось, но попытка хорошая.

Что поделать, сыроват еще парень, не умеет оценивать ситуацию.

Таки рокировочка с престарелой звездой? Я, конечно, болельщик красных, но увидеть пару лет клоунады с BLM-чемпионом перед пенсией было бы очень, очень вкусно.

Это точно, пятилетний контракт с макаронниками... Круче только Норрис.