yooogurt

И лишнее время в трубе и на комп симуляциях будет важно даже при таком раскладе. Но задача побеждать будет с 22.

Когда отстаешь на 0.7 да, когда борешься за победы это офигеть как много.

ну во 1 0.1 десятая это офигеть как много. во 2 он говорит про текущие расклады, что будет с новым регламентом никто не знает в том числе и Бин, и всяко лучше к нему больше подготавливаться.

ты о чем вообще?

Кстати если ф1 не интересна руководству, то зачем они дают добро на постройку топового инновационного симулятор, за очень дорого? (при чем реально по сравнению с тем что было у нас и сейчас имеется у конкурентов, это некст лвл) + старый не продадут, а отдадут в молодежную программу (что тоже офигеть какой подгон, такого ни у кого нету, теперь наша молодежка будет самым привлекательным местом бтв). подробно о новом симуляторе зы. лишь бы только Люся не пожаловался, а то и симуляторы понерфят

там +2.5% шаг от первого места. что бы точно говорить надо знать от скольки часов старт. то 100% не +0.1сек.

Ну одно дело в честной борьбе проиграть, когда скилл пилота зарешал, сильнее мостик справлялся, гений инженеров блистал и т.д. И совсем другое участвовать в борьбе когда победитель определен ещё до её старта. И что не делай ты все равно проиграешь, отсюда и борьба вовсе не борьбой выходит, когда условия постоянно меняются от прихоти и потребностей избранных. По мне более подходит что мы сопротивлялись тогда, и быки ща сопротивляются. Но какой будет итог мы знаем, и сюрпризов тут не предвидится (надеюсь что этот сезон последний такого расклада).

Не было борьбы. Нас душили и нерфили потихоньку, и все козыря из рукавов не вытаскивали, т.е. не будь ошибок и проблем у техники, то продолжали ли бы до победного, а так даже кость кинули под конец "мол смотрите мы им диски запретили" хотя при более плотной таблице никто бы их не трогал, ровно так же ща с быками работают. Война протестов ага, когда судьи фиа это как вон в этом году, стоит мерсу заикнуться про задние крылья, их нерфят в момент, когда быки подают запрос на передние их или тихо опрокинули или уже с два с половиной месяца морозят с ответом. зы. и че толку с этого пол сезона? когда ещё до старта решено кто займет первое.

В мнимую борьбу за титул. Никаким боком ты проект не победишь, хоть с подковерными играми хоть без, там все решено уже давно. Вон и в этом сезоне, продолжат быки сопротивляться, их ещё жестче через фиа добьют и все равно мерс с Люсей титул полутают.

Ну т.е. когда нам в 18 поводили по губам масложором, ты так же сделал выводы что Серджио было просто пофиг?)

Это он тебе лично рассказал?

Идеальный расклад

Так он и в этом интервью намекал на фиарседес, ну явно там руководству доложено что такое проект и как он работает, и там все вкурсе текущей жести. Надежда только одна, что проект не будет работать в новом регламенте, иначе не важно кто и кому говорить будет/ будет это Бин - не Бин, это все будет потрачено со старта.

Потому что точка зрения продвигаемая руководству не равна точке зрения в сми.

Так а толку с этих банальных слов для сми? Если в 22 не будет как минимум уровня быков сезонов 18-19 (при таком раскладе ему скорей всего дадут последний шанс на 23), то Бин улетит со своего места максимально быстро. Что конечно будет очень плохо для команды и печально.

Если в начале сезона начали уходить от концепции драгстера, то возможно и смогли бы. А так конкурентоспособный болид появился только во второй половине сезона, что поздновато для борьбы за титул как ни крути.

Но выигрывать гонки, это как бы и есть борьба за титул же. Самовоз обещать никто не будет.

Бин: "Наша цель – в 2022 году снова выигрывать гонки." Одно и тоже, только разными словами же.

А почему урезание днища сильно не ударило по Феррари? мы разве избранные под протекцией фиа находимся?) Или на ведре прошлого сезона можно было поулы в Монако и Баку выиграть?

Как и в словах любого другого руководителя, все в ф1 говорят общими фразами же. зы. хотя он даже на фиарседес намекнул.

"Возьмём, например, работу в боксах: в этом году в 84% пит-стопов мы сменили шины за три секунды, в то время как в прошлом году нам удавалось достичь такого результата всего в 48% случаях. Тогда мы занимали восьмое место в скорости обслуживания машины, а теперь уступаем только Red Bull Racing. Это вселяет оптимизм. ... В прошлом году мы уступали обладателю поула в среднем 1,4 секунды, а теперь – семь десятых, а значит команда на верном пути. ... Действующий регламент наложил много ограничений. Нам пришлось оставить шасси и переднюю подвеску такими же, как в прошлом году, и мы ограничены в количестве часов, отведённых на работу с аэродинамикой. Мы неплохо с этим справились и по итогам 11 гонок заработали почти в два раза больше очков, чем год назад. ... Ключевую роль играют модели, которые мы используем на симуляторе. Чтобы понять поведение резины и контролировать его, должен быть порядок с корреляцией данных исследований с поведением реальной машины на трассе. Эта задача останется и после перехода на 18-дюймовые шины. Нам нужно создать подходящие модели для работы на симуляторе, и именно поэтому мы предложили Pirelli сотрудничество и провели больше тестов, чем остальные команды, чтобы собрать максимум информации. ... Тогда мы отставали от соперников, а теперь считаем, что новый симулятор обеспечит нам преимущество. Надеемся, что к концу сезона сможем его использовать по максимуму."

По мне было бы странно если он эти стандартные вещи не говорил бы. Максимум топ3 займем, очевидно что надо не расслабляться и много работать. зы. но намек на фиасердес доставил, главное что этого не было в след сезоне.

Хотя оказывается, что если в двигателе используются детали 2020 года, то можно их доработать до спецификации 2021 года, но только один раз. По слухам отыграют с помощью обновления до пол секунды

Надеюсь так и будет будет без сюрпризов. Может Бин тоже в голове держит расклад, что 4 место выгоднее для подготовки к след сезону и так сказать особо не сопротивляется ему?

Так стандартные ответы, аля капитан очевидность же. У команды не космовоз с тонной титулов, значит есть куда стремиться и с чем работать.