yooogurt

Дублем!

мотор больше проиграл, штрафы и старты с последнего места надо ещё учитывать.

Мостик мерса бтв слил себе победу в Сильвере скорее всего, вместо того что бы одеть Карла на софт, они хард поставили и похоронили шансы на победу, если бы ск не было.

так какой штраф то был? 5 сек или 5 сек стоп энд гоу?

если всего 5 сек штраф без стоп энд гоу, то фиг его знает, резина у нас сегодня лучше всех жила, без пита на подиум заехал бы скорее всего.

небезопасный выпуск с пита.

если всего 5 сек штрафа было то это мостик прям добил сегодня косяком, ужс...

ему по радио говорили стоп энг гоу, странно.

по конечному что? тоже всего +5 сек к итоговому результату? но ведь Карлосу дали 5 сек стоп энд гоу, не? или 10?

а пять сек стоп энд гоу, если не заезжать, как в конце гонки засчитывается?

Скорее всего педаль закусило после аварии когда он захотел выехать обратно. Вон Шарль ща в интервью говорит что его ошибка.

Нет, Башмак телеметрию привел же, Шарль тупо слишком много скорости в поворот привез. Про педаль было уже после аварии.

Та Бин с мостиком то чего тебе сегодня сделали? Механиков ещё понятно, но накосячил сегодня Шарль

Башмаков: Судя по всему газ у Шарля закусило потом, когда не получалось выехать на задней передаче. В повороте была его собственная ошибка - привёз слишком много скорости

Башмаков: Судя по всему газ у Шарля закусило потом, когда не получалось выехать на задней передаче. В повороте была его собственная ошибка - привёз слишком много скорости

Обидно не спорю, но надо продолжать бороться, у нас лучший болид и шансы на титул ещё не потерянны.

Окончательно будет просрано когда математические шансы потеряем, пока нет, и быки подгоном болида под Тапка ещё Перца вне игры оставили, а Карлос наоборот начал ехать, выиграть чашку ещё есть варианты.

По факту это называется повезло, ололо скорость на прямых не помогала, и жор у быков был сильнее.

Базару ноль, и Карлито вроде как подтянулся и Перец сливает, уже Тапка на 3 место можно откидывать. Но как же обидно жесть...

но изи для рб сегодня и близко не было, скорее вери хард.

финита...

А че Перец как дно едет?

Немного мыслей от Федерико Албано (журналист который телеметрию анализирует): - Леклерк, похоже, выбрал настройку для защиты передней части, которая довольно нейтральна с гоночными составами, но которая поставила его в затруднительное положение в квалификации со всем сцеплением, которое мягкий состав дает передней части, делая заднюю часть еще легче, чем ему нравится. Правильно, что отдал предпочтение гонке, так как там будет адский менеджмент. - Сайнц, похоже, выбрал более смещенный назад баланс, как с точки зрения стиля вождения, так и, вероятно, для улучшения сцепления при обгонах, которые ему придется совершать в гонке, чтобы избежать кризиса, который наблюдался у Леклерка в Канаде. - Помощь Сайнца Леклерку не имела решающего значения для завоевания поула, поскольку время, выигранное монегаском, вероятно, меньше десятой (56 тысячных по нашим подсчетам) - #Redbull с хорошим балансом, но гораздо меньшей прижимной силой. Очень быстр на прямой, но страдает во всех поворотах. Шаг назад, желаемый или нет, очевиден, и в квалификации дополнительное сцепление мягкой резины было большим подспорьем. - В гонке, теоретически, Ferrari должна быть в фаворе, даже несмотря на большую осторожность в заявлениях. Управление шинами будет адским, а уровень энергии часто настолько на пределе, что иногда даже меньшая прижимная сила может заставить шины работать хорошо. Завтра мы узнаем, кто нашел оптимальный вариант.

Я как понял, из тройки топ команд (допустим мерс свой болид доработал и едет на уровне быков и Феррари), понять как работают понтоны у быков проще всего. У остальных более мудренные решения, а это больше денег стоить будет для освоения и понимания как оно работает. + ещё возможно у быков более универсальное решение и менее требовательное к остальным частям. И понтоны мало на что влияют, смотри Астон, с флешки 1 в 1 скопировали быков и не помогло. Тут надо смотреть кто какие днища копирует, только хрен это разглядишь, да и слишком сложная и дорогая задача не факт что кто то вообще будет пытаться.