yooogurt

Пока с этих поддерживаний будет денежный и имиджовый профит на главных рынках, это будет продолжаться, а араб может сколько угодно возмущаться, но ничего он с этим не сделает.

Все ради родненьких

Пора уже привыкнуть к такому, рыночек решает, на слова араба думаю всем плевать.

Шины на гонку, но сомневаюсь, что без эксцессов будет более чем один пит

i am stupid момент

В следующем тоже. И ещё косвенно доработка надежности прибавляет немного мощности, так как можно движок сильнее раскручивать.

там аналитика телеметрии подъехала хайрез от автора: Вот телеметрия в квалификации от PER и LEC, ни у одного из них не было буксировки, так что это истинное значение машины с DRS. - Разница в скорости в конце прямой до финиша составляет угрожающие 2 кмч. - В S2 торможение Леклерка сделало разницу, как я и предсказывал, эффективность торможения Ferrari почти более впечатляющая, чем сцепление с трассой, практически в каждом повороте это позднее торможение. - Разница в скорости на старте круга все еще сохраняется, я подозреваю, что Ferrari не хочет слишком сильно использовать развертывание MGU-H на стартовом круге, и поэтому им не хватает скорости на финише. - Улучшение характеристик в поворотах в любом случае от RedBull, очевидно, связано с тем, что они используют переднее крыло с более высокой прижимной силой, чтобы улучшить ее. Переднее крыло с низкой прижимной силой, которое они привезли в Баку, не использовалось.

телеметрия сейчас не секретна: хайрез + аналитика от автора: Вот телеметрия в квалификации от PER и LEC, ни у одного из них не было буксировки, так что это истинное значение машины с DRS. - Разница в скорости в конце прямой до финиша составляет угрожающие 2 кмч. - В S2 торможение Леклерка сделало разницу, как я и предсказывал, эффективность торможения Ferrari почти более впечатляющая, чем сцепление с трассой, практически в каждом повороте это позднее торможение. - Разница в скорости на старте круга все еще сохраняется, я подозреваю, что Ferrari не хочет слишком сильно использовать развертывание MGU-H на стартовом круге, и поэтому им не хватает скорости на финише. - Улучшение характеристик в поворотах в любом случае от RedBull, очевидно, связано с тем, что они используют переднее крыло с более высокой прижимной силой, чтобы улучшить ее. Переднее крыло с низкой прижимной силой, которое они привезли в Баку, не использовалось.

Надежность при заморозке доработать можно, а вот мощность нет, так что все сделали правильно.

по скаю разборы и сравнение попыток делают

Кстати Шарля и Монако все помнят, а вот Тапка и Баку забыли походу, а там за 4 гонки одно 4 место и 3 схода.

Выходит Перец более уверен в болиде.

Ну если Перец упрется (а он говорил что в контракте ничего про второго номера не было бтв), то завтра будет вариант вернуть первое место в лз

Гравия просто не было

Во втором или третьем повороте ошибся, и на этом попытку можно было считать законченной и неудачной.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер ответил на критику со стороны Йоса Ферстаппена. «Отцы не бывают по-настоящему объективными. Вся информация, получаемая нами в ходе гонки в Монако, не была очевидной. Если бы Макс не заехал в боксы, то оказался бы, скорее всего, позади Джорджа Расселла. Йос Ферстаппен — самостоятельная личность, у него свои взгляды, это нормально. Реальность немного отличалась от его мнения. Но в этом нет никаких проблем. Первый номер команды — тот, кто впереди. Всё просто. Вот почему мы позвали Серхио на пит-стоп. Макс, например, на том круге даже не смог бы сохранить позицию. Но для нас основное сражение происходит не между напарниками. Есть конкурентоспособная «Феррари» с двумя быстрыми пилотами. Стоит принять вызов как команде — «Феррари» в этом году очень сильна», — приводит слова Хорнера Sky Sports.

И хорошо что Перец п2, у него вроде вчера хуже чем у Тапка темп был на симуляциях.

Радует что тут до первого поворота маленький рывок, даже с зевком своим любимовским не должен из топ4 вылететь по идеи.

Ну если бы он сдерживал соперников находясь впереди было бы лучше чем оказывать на них давление находясь позади, не?

Но Карлито сначала порадовал, а потом огорчил, эх опять в соло с быками бороться.

Как? пол секундны снять это немыслимо.

КАК ОН ДЕЛАЕТ?