yooogurt

Или Тото его себе заберет. Или Альпин поднимать будет. Или Астон: Новая база Aston Martin вступит в строй в 2023-2024-м Стролл не скупился на инвестиции. Канадский бизнесмен стал владельцем бренда Aston Martin, переименовав команду. Он собрал лучших сотрудников других команд и вложил 200 млн. фунтов в строительство новой базы в Сильверстоуне на участке в 16 гектар, где под одной крышей расположатся конструкторское бюро и производственные цеха, собственная аэродинамическая труба, склады и офисы, что позволит команде выйти на новый уровень. По словам технического директора Дэна Фэллоуза, аэродинамическая труба на новой базе Aston Martin будет полностью введена в строй в августе 2024 года. Там выбор большой, в отличии от выбора что есть у Феррари

Незадолго до начала сезона 2020 года FIA объявила, что заключила секретное соглашение с Ferrari относительно спорного силового агрегата. « Феррари» никогда не нарушала , но она работала в одной из многих «серых зон» правил PU и вместе с FIA работала над их закрытием, тем самым улучшая контроль Федерации в отношении расходомера. Соглашение, в соответствии с которым Ferrari отказалась от преимущества — принудительного, но законного — в обмен на молчание и защиту своих секретов, которые в противном случае довольно легко попали бы в руки конкурентов. Маттиа Бинотто много работал над тем, чтобы никто не мог получить эту техническую информацию, а также над тем, чтобы никто в Маранелло не заплатил за это решение. Платой стал 2020 год с ослабленной ПУ, что сделало этот год тяжелым испытанием, с мыслью о переходе на новый техрегламент в 2021 году. Пандемия отложила все на год и сделала агонию Ferrari дольше и мучительнее. via formu1a uno Теперь ждем кто из конкурентов получит в распоряжение эти секреты, браво Элкан

А какой у них бюджет был? и у Альфы сколько для сравнения?

Вроде нет, из того что читал Хорнер, Зайдь и Тост. Сомневаюсь что румын отказался если бы предложили.

Если он Тодта не захотел в команде увидеть, то там все не весело с думкой.

зачем Феррари Сафнауер? что? а у Феррари всего один и то которого в команде не хотят.

Да, не всегда, но были готовы: «Говорят, что Ferrari поговорила с несколькими людьми, в том числе с Кристианом Хорнером, поставив на стол пакет, который гарантировал бы более чем комфортную пенсию в будущем, — говорится в статье под редакцией Дитера Ренкена, — но, учитывая, что должность у руля Scuderia Ferrari представляет собой распитие отравленного кубка, никаких «да» не было получено».

Кстати Бин не хотел Пальца увольнять, это тоже решение Элкана.

Или Альпин, или Ауди. 4 предложения у Бина, и всех их ты слепыми считаешь или кем, если они не видят что Бин некомпетентный по твоему? Ты ещё не понимаешь, что не в Бине проблема, а в Элкане? Бину не только в Тодте отказали, но и в сотрудничестве с Luna Rossa , когда хотели сделать то же самое как Red Bull или Mercedes, и быть более агрессивным с точки зрения бюджетных ограничений. Т.е. мы знаем о серых зонах фин регламента и не используем их и тратим меньше денег, а отличии от быков или мерса, потому что биг босс не захотел.

Смотрю на Хаас и чет не вижу не то что "как минимум не хуже", а хотя бы норм болида от Ресты. "Гении" стратегии исправлялись и улучшали свою работу, о чем твой любимчик говорит. А косячат вообще все, и быки и мерсы и Феррари, и в след году так же будут ошибки от всех команд.

Судя по комментарием что Бин сам решил уйти потому что не было доверия от руководства. Думаю там что то типо "если ещё раз косячнете в след году, то с пинком под зад вылетишь" было от Элкана, на что Бин обиделся и по собственному написал, и никаких понижений там и близко не обсуждалось, если уж Бин хотел Тодта в помощники, а Элкан ему отказал в этом.

Это не Мексика была же, а Спа, одна из самых обгоных трасс календаря, смотри сколько замен су было, потому что обгонять легко, ничего бы Нандо не подкинул, как и было по итогу.

Так не было умов у Стролла что бы замутить, они все к Хорнеру ушли. А теперь не только умы 10 раз подумают куда идти, но и Бин научит, и ещё возможно с ним кто то из Феррари уйдет (надеюсь нет). И по итогу как руководитель команды у Бина три варианта, у Феррари один, за год(!!!) всего один нашли, в какой же мы жопе...

Шарль выехал впереди Нандо после пита. И он обогнал он его без проблем, или ты серьезно считал что Альпин на убитой резине смогла бы удержать Феррари на свежей?

Прелесно просто, вместо возможной борьбы за чашку в 23, будем сосать лапу до 26, но зато Леклера примой сделают, а не самому этот статус зарабатывать, это же так сложно для него было Назло маме отморожу уши)

И это с условием что Элкан ещё год назад хотел Бина уволить. Все что Феррари нашли за год это Вассер, и то не особо то его и хотят назначать.

Стролл свое производство су хотел замутить, аля рбпт, и под руководством одного из лучших техников всея ф1 это более чем осуществимо ибо "деньги есть". Так что по итогу у Бина вариантов больше для продолжения чем у Феррари выходит

Почему не нужный? Вполне себе норм пит, без сбоя техники ничего бы не теряли как минимум. И что теперь никогда пит на бк не проводить, потому что вдруг лимитатор заглючит? Даже интересно как и почему сбой техники ты натягиваешь на косяк по тактике?

Было бы удивительно если его менеджер действовал наоборот против интересов Шарля. По итогу 21 года Сайнц в таблице выше Шарля был, не вы ли тут ратуете что надо гонки смотреть и быть вкурсе дел, что бы выводы делать, а не только таблицу? В 22 у Феррари был лучший болид на старте - который свою силу потерял из-за надежности, и к которому подтянулся болид Мерса после обнов, при том что Феррари на обновы толком забили во второй половине. В 19 у Мерса был лучший болид на старте - к которому подтянулся болид Феррари после обнов, при том что Мерс на обновы толком забил во второй половине, но с надежностью ни у кого проблем не было, и су никто не душил на минус 25/30 л.с.

#AMuS также сообщает, что прошлой зимой Ferrari обращалась к Андреасу Зайдлу и Кристиану Хорнеру, причем оба были предпочтительными кандидатами на замену Бинотто, но оба отклонили предложение. Вот почему Бинотто получил еще один год. какое же Элкан дно

Есть Альпин заводская, которая не откажется в ф1 попасть из ф1.5 Есть Астон который Стролл накачивает баблом, и годными инженерами из того же рб. А может и на понижение пойти как тот же Коста в свое время в мерс. Нет, не мог, это одним из пунктов его конфликта с Ари было, он настаивал на трубе с симом, Ари был против, и это в эпоху анлима.

Давай с начала пойдет, как косячили в Спа? Шарль говорил про итоги сезона и работу команды в целом, а не про только про АД.

Поздравлять надо будет тех кто Бина себе урвет, и возможно не одного, а с компанией инженеров.

Нет не зря, как минимум из-за него у нас появилась новая труба и новый прорывной симулятор. И реорганизация отделом затеянная им прошла на ура, жаль проект не дали закончить.

Журналисты общаются с людьми из gestione sportiva, которые хотя бы видят кто с кем общается, а ты? в 19 максимально слитый год в самом начале, и только обновами исправили болид, на фоне того что мерс на обновы забил ибо там отрыв пропасть был, и все это с лучшей су в чемпионате, и ты это сравниваешь с болидом 22 который не обновлялся во второй половине сезона (за исключением небольших деталей) и су которого никогда не работала на максимуме (даже на старте) и по ходу сезона потеряла 25/30 л.с.? Зы. вообще то Ф1-75, а не СФ-75