yooogurt

ДРУГОЙ поворот слухов: «Бразильские коллеги сообщили Орландо Риосу, что переговоры Хорнера с Волвесом будут направлены на Сайнса, и что если этот шаг будет сделан, место Франко в качестве стартового игрока нынешней команды останется там»

Шарля за фак на 10к оштрафовали, 5 из которых условно.

С трудом верится, что унижалки бы хватило на Шарля без круговых.

Вообще показатель, давно не замечал что бы кто то шифровался в практиках (улучшался да, но это не шифроваться), особенно когда эта практика одна единственная.

Соглы, получается +/- тот же расклад, пока ничего страшного и довольно таки стандартно.

Аналитики говорят что Ландо 2 десятых не добрал где то.

фиг знает, но что то из 21 по идеи, или мерсы и в 20 в черный перекрасились?

Стандартно я бы сказал, расклад ничем толком от того же Остина пока не отличается, главное что бы Макс был рядом с Ландо, а он прям за ним стартует

Пока я заметил что с солнцем в фп1 было хуже. Две с половиной десятки до Мака нормально для нашего болида, в жарком Остине (который ещё как трасса лучше болиду подходит) было три с половиной.

Когда поул взял "не тот" болид зы. косплей Мерсов

Ожидалось хуже, вполне себе достойно, но жаль что не 3-4.

Та какой информации то? Пилотам дают болид, а не рассказывают как какая новинка на что влияет и лекцию не проводят, получают обратную связь по симулятору и болиду с практик и гонки, и у Шарля так же. зы. насчет Хэма, так то Палец в свой уходящий сезон тоже начал люто сливаться, внезапно.

Ну пилотам и остающимся лекции про новинки не проводят же, я сомневаюсь что там подход к Шарлю и Карлосу сейчас разный по болиду этого года

В след году новое шасси будет, новая подвеска, мало что от текущего болида останется. И как понять не рассказывают? Подробную экскурсию не проводят? ну так это пилотам нафиг не надо, но обратная связь идет по любому до последней гонки.

Так то он прав но это посуху и в жару, все ещё поменяться может очень сильно.

+ Ландо (там тоже 4 круга всего) Та там у всех такое, вон у Карлито 4 круга, у Шарля 5, у Ландо 4. Трафик лютый в Интерлагосе конечно.

Внезапно возможно страдаем из-за жары на летном круге, опасно это, тут плотность лютая как бы на медиуме нас из ку2 не выбили. На гоночной симуляции все хорошо, Шарль в темпе Ландо ехал, Карлос даже быстрее. (только трое были на топливной нагрузке спринта, быки и Оскар на полных баках катались) + завтра ещё 50% на дождь, может быть лучше перестраховаться сегодня и быть немного медленнее.

Крыло выглядит что дрс должна большую прибавку давать, как будто в планах есть прорываться и не стартовать с первых позиций.

Так то в Остине Ландо до 4 сек отвалился от Карлоса (а Шарль от Карлоса и Максом ещё и сам уезжал), когда грязный воздух дай бог в 2 сек начинается, ну т.е. как бы и не застревал, а темпа не хватало же. В Мексике может и побыстрее был бы без Макса (никто не мешал ему его раз обогнать бтв и получить себе чистый воздух), но явно не на темп Карлоса, или ты думаешь что Сайнц ехав на пол секунды +++ быстрее, так же страдал за Максом как Ландо? И там ещё по круговым Шарля вопросы, что он тоже в грязном воздухе пострадал, и без ошибки легко ли было обогнать Феррари?

А чего тогда Мак при пустеющих баках не застревал и атаковал в Остине и Мехико?

Справедливости ради, Феррари в начале сезона, отставала в развитии на год/полтора от Макларена и на два от Быков (ибо отказалась от изначальной концепции этого регламента и пошла в новую потеряв практически два года). И учитывая что все это развитие происходит при ограничении бюджета, и довольно таки жестким, в купе с не удачным пакетом обнов который откинул болид на топ4 силу, это вообще чудо что смогли догнать топ болиды и стали бороться за победы.