yooogurt

А потом надумал и решил атаковать? Ну так оно не работает, был бы темп он бы его обогнал, ну как минимум прессовал, и пустился в погоню за Феррари.

С чего бы? если бы у Ландо был темп на полных баках, он бы так же обогнал Макса на раз два как это сделал Карлос, и не терял за ним время.

Он 40+ кругов где то лифт энд костил, при чем 25 кругов в начале его просили все больше и больше ликостить, ибо тормоза перегреваются. Это явно плохо настроил, Карлос гораздо меньше лико занимался.

Ну не сказал бы что он застрял в начале, там темпа не было у Ландо, иначе что мешало ему обогнать? Как Карлос сделал?

СЮДА! жаль не дубль конечно, но победа офк радует. Ну надо лучше настраивать болид, даже в короткий срок. Вамос Карлос! Форца Феррари!

Эх Шарль, а тут тебе первое хотели отдать

Нет. нереально ЛЗ полутать, если бы Ландо с Максом сошли в Остине и сегодня, то да, стоило бы задуматься. А так не, и Карлито пусть порадуется напоследок, в этот гп он таки лучший был.

Не получилось улучшиться? чтооо? q1 - 16.972 q2 - 16.641 q3 - 16.265 Ну прям зеленая как городская была, ага Что то забористое подвезли вновь

По твоей логике, в ку3 должно было стать хуже, а получилось наоборот

Всего по чуть чуть по идеи.

Комментируя поул, Сайнс говорит о том, как после Остина и он, и команда улучшили подготовку шин к летному кругу. Основное внимание уделялось не ускорению прогрева шин (практика, с которой у Ferrari редко возникали проблемы, за некоторыми исключениями), а умению сбалансировать температуру передних шин с задними . На этот раз в Мексике трасса, похоже, даже не помогла. В третьем квартале температура на трассе опускается до 35°C по сравнению с 43°C в начале квалификации, но глядя на то, насколько комфортно чувствовала себя Ferrari уже в пятницу, когда температура колебалась между 42 и 47°C, понимаешь, насколько на самом деле хороша красная машина. https://www.formulapassion.it/f1/f1-analisi-tecnica/messico-analisi-qualifiche-ferrari-pole-gomme-aggiornamenti

По поводу днища. Даже десятку не сняли по итогу. 13-05

Это всем известно, ибо трасса такая, с длинной стартовой прямой.

Фред Вассер: «Забудьте о WCC. У нас есть преимущество быть вне поля зрения, и обсуждение больше касается борьбы между Максом и Лэндо, Кристианом и Заком, и это идеально!»

Есть ощущение что Ландо спецом не хотел поул забирать.

Первый ряд ещё реально удержать лидерство (как в Сочи 19 делали), но если не договариваться то можно и первый ряд слить как наши в 23 так же в Мексике. В идеале надо было п2 и п3 забирать, и кушать Ландо двух сторон, а теперь остается надеяться что он с Максом зарубятся по жести, иначе лидерство не удержать, уж слишком длинная прямая. Важнейшие обновы в Монце, когда полностью переработали самый главный элемент - днище.

Тяжко завтра будет, сначала Пиастри надежду подарил, но потом подвел нас Ландо однако.

Один из редких случаев, когда поул не во благо, жаль что Ландо не смог, вторым стартовать было бы лучше.

Я у Башмакова в группе спрашивал, мол не опасно так резать, меня уверили что в прошлом году так же резали и судьи не наказывали. А тут вот оно как

за интригу для КК пасиба

Наши в прошлом году стартовали 1-2, после разгона первым был Макс

Ну у него в попытке на свежем софте, 3 сектор был хуже чем в попытке на 12 круговом софте, на топ4 должен прибавить.

Ожидаемо, даже лучше ибо Макс пока хуже, 3-4 сегодня прям хорошо будет.

Ну тут обгонять очень тяжко, а фиа ещё и дрс сократила, ведь проблемы в квале у нас никуда не делись, 3-4 хотя бы взять сегодня, и на старте че то пытаться сделать.