yooogurt

Бенедетто Винья, генеральный директор Ferrari: «Наш первый электромобиль будет представлен в четвертом квартале 2025 года» мда...

Алонсо «Ferrari, я имею в виду, они, вероятно, должны были выиграть эту гонку (если бы стартовали на своих позициях). Они были самой быстрой машиной в эти выходные». https://www.autosport.com/f1/news/alonso-ferrari-should-have-won-in-singapore/10657674/

Ferrari: Небольшое, но важное уточнение по поводу Лоика Серра. Он будет техническим директором трассы, что означает, что он будет приезжать на трассу почти каждый уик-энд. Его специализация в области динамики автомобиля принесет команде много пользы. Кое-что, отличающееся от предыдущих лет (c) formula uno

https://formu1a.uno/it/ferrari-arrivano-dambrosio-e-serra-triade-francofona-al-potere/ Инженер Red Bull рассказал : «Мы пошли на хороший риск, изменив пятничные настройки, и позволили гоночному темпу снизиться. Мы знали, что Макс максимально использует хорошую позицию на старте »

На первый год в Феррари, говорил что был очень удивлен сколько Феррари о нем знали и сколько инфы у команды было., очевидно что телеметрии. Ну если она у тебя средняя по палате, то да, тут спонсоры могут зарешать. Но у какого нибудь Антонелли есть упряжка спонсоров аля как у Перца, или у скажем Шарля в начале карьеры в ф1 или Макса? Конечно нет, же.

Не знаю, не пользуюсь ф1тв, они не хотят мои деньги, а париться и обходить запрет нету желания.

Новинки он катает, тут нет проблем, его никто не сажает на болид 2025, тут да, но это никак не влияет на текущий сезон. В Баку все было видно на первом стинте, не застрянь Шарль за Оскаром что стоило ему резины, Шарль бы был недостижим и для Карлоса в конце. зы. Алонсо и Халк не создали бы проблем, не ехай они в дрс паровозике, а с учетом него там надо на 3 секунды быть быстрее если не больше, что физически не реально.

Шарль такое одобряет тоже

кста есть прикольная штука https://multiviewer.app/ , но там вроде только с ф1тв акком синхронизация, но можно и трансляцию и онборды и тайминги и телеметрию вывести и настроить как тебе удобно.

в таймингах можно задержку поставить, что бы подогнать синхрон к твоей картинке если она запаздывает, например тут https://f1-dash.com/ но вообще тайминг опасная штука, как наркотик, захватывает так, что потом и на трансляцию толком внимание не обращаешь)

У Кулхарда столько же сколько и Мики и больше чем у Хэма? ничоси

да для всех есть, тут можно найти https://www.f1-tempo.com/ ну или по подписке ф1тв что бы максимально быстро получать

Кста да, там походу у величайшего был настолько уникальный стиль, что не только в две педали, но и как то особенно в поворотах можно "копировать" (я только заголовки видел про то как Макс в стиле Миши едет, статьи не читал).

Например? особенно в ситуации Карлито, когда он из топ клбуа уходит в донный с желанием в будущем попасть опять в топ клуб, желательно. Есть некоторая разница, когда ты уходишь в другую топ команду, и когда у тебя есть только желание попасть дальше в будущем обратно в топ команду. Так то все команды телеметрию видят всю, и там ничего не скроешь, вплоть до того что самовыпил Перца назло напарнику в Монако 2022 ни для кого не был секретом (об это кста Сайнц инсайдил). И вот если они будут видеть что пилот начал какие то пакости команде строить, то я бы задумался, а зачем мне такой пилот нужен?

А че так пригорело то? Как самому Макса окучивать это тоже самое же, не? И прям логично что если Торгер заберет Макса, то лучший вариант для Хорнера это Жорж.

Вроде да, у Шарля стиль езды как у величайшего пилота в истории.

Или начавшееся гранулирование и потеря темпа, что у Ландо что у Оскара

Оскар и так уехал от Шарля на первом стинте, не? Зарешал там второй на харде же. а кто им мешал с одним проехать и не париться?

при чем одинаковая тактика? т.е. если кто то поехал на тактику которая медленнее, то она была быстрее? я тоже так умею: конечно у них самовоз был, что в закат улетал, но они просто решили подарить победу Феррари на домашнем гп, чисто по дружески

не поверишь, тот кто первое место взял идеи Маков что уходящая резина у них ожить могла, и они бы так же смогли бы в один пит, увы верится с трудом и проверить никак.

Ну как постоянно, пока наша ласточка везде хорошо ехала после обнов, кроме одной ку3 вчера, где возможно вылет напарника сыграл ключевую роль в оценки эволюции трассы и подготовки к решающей попытке. Только при раскладе менеджить резину, их бы Шарль начал прессовать, а в Монце не так уж и сложно обгонять, и опять пришлось бы топить, с учетом их разрывов, круг два они бы сохранили, не более и тот же бы расклад случился.

Бэкграунд в виде "назло маме отморожу уши" очень нужен топ командам, это именно та мотивация что и ждут от пилота, ну да, конечно

Да, от Албано, который телеметрию от и до изучает каждый гп, писал в Монце, что впервые за хрен знает сколько увидел у Шарля езду в две педали.

Только в Монце Маки не были самовозом и даже быстрейщими, и в Баку тоже, исходя из этого есть сомнения по и Сингу, жаль не проверить, но думаю при худшем раскладе с достойным прогревом в ку3, Шарль бы тошнил за Ландо от начала до конца, и простой победы не было бы и в помине.