yooogurt

в таймингах можно задержку поставить, что бы подогнать синхрон к твоей картинке если она запаздывает, например тут https://f1-dash.com/ но вообще тайминг опасная штука, как наркотик, захватывает так, что потом и на трансляцию толком внимание не обращаешь)

У Кулхарда столько же сколько и Мики и больше чем у Хэма? ничоси

да для всех есть, тут можно найти https://www.f1-tempo.com/ ну или по подписке ф1тв что бы максимально быстро получать

Кста да, там походу у величайшего был настолько уникальный стиль, что не только в две педали, но и как то особенно в поворотах можно "копировать" (я только заголовки видел про то как Макс в стиле Миши едет, статьи не читал).

Например? особенно в ситуации Карлито, когда он из топ клбуа уходит в донный с желанием в будущем попасть опять в топ клуб, желательно. Есть некоторая разница, когда ты уходишь в другую топ команду, и когда у тебя есть только желание попасть дальше в будущем обратно в топ команду. Так то все команды телеметрию видят всю, и там ничего не скроешь, вплоть до того что самовыпил Перца назло напарнику в Монако 2022 ни для кого не был секретом (об это кста Сайнц инсайдил). И вот если они будут видеть что пилот начал какие то пакости команде строить, то я бы задумался, а зачем мне такой пилот нужен?

А че так пригорело то? Как самому Макса окучивать это тоже самое же, не? И прям логично что если Торгер заберет Макса, то лучший вариант для Хорнера это Жорж.

Вроде да, у Шарля стиль езды как у величайшего пилота в истории.

Или начавшееся гранулирование и потеря темпа, что у Ландо что у Оскара

Оскар и так уехал от Шарля на первом стинте, не? Зарешал там второй на харде же. а кто им мешал с одним проехать и не париться?

при чем одинаковая тактика? т.е. если кто то поехал на тактику которая медленнее, то она была быстрее? я тоже так умею: конечно у них самовоз был, что в закат улетал, но они просто решили подарить победу Феррари на домашнем гп, чисто по дружески

не поверишь, тот кто первое место взял идеи Маков что уходящая резина у них ожить могла, и они бы так же смогли бы в один пит, увы верится с трудом и проверить никак.

Ну как постоянно, пока наша ласточка везде хорошо ехала после обнов, кроме одной ку3 вчера, где возможно вылет напарника сыграл ключевую роль в оценки эволюции трассы и подготовки к решающей попытке. Только при раскладе менеджить резину, их бы Шарль начал прессовать, а в Монце не так уж и сложно обгонять, и опять пришлось бы топить, с учетом их разрывов, круг два они бы сохранили, не более и тот же бы расклад случился.

Бэкграунд в виде "назло маме отморожу уши" очень нужен топ командам, это именно та мотивация что и ждут от пилота, ну да, конечно

Да, от Албано, который телеметрию от и до изучает каждый гп, писал в Монце, что впервые за хрен знает сколько увидел у Шарля езду в две педали.

Только в Монце Маки не были самовозом и даже быстрейщими, и в Баку тоже, исходя из этого есть сомнения по и Сингу, жаль не проверить, но думаю при худшем раскладе с достойным прогревом в ку3, Шарль бы тошнил за Ландо от начала до конца, и простой победы не было бы и в помине.

И дорога в топ команду для него была бы закрыта после, никому такая обиженка не нужна будет, чет так себе совет.

Только инженеру надо инфу получить для этого, он работает с данными с ку2 и как температура изменилась, но по эволюции трассы, он знать не может, тут уже пилот должен проехать и данные собрать, а у нас один в стену улетел в начале ку3, а второй только один поворот проехал, т.е. инфы 0, а далее ещё простой под кф, и там вообще беда печаль.

Чет бред с этим расписанием, 4 недели перерыв, потом тройничек, потом 3 недели перерыв, почему бы норм не растянуть на гп раз в две недели?

Ну Карлос был тенью на фоне Шарля начиная с пятницы, а учитывая что Шарль наконец то начал ехать в своем стиле в две педали и Карлоса чет уже три гп не видно, я практически уверен, что не провали он старт, в темп Шарля он бы не смог.

Я бы удивился если бы сомневался

Ну вот сравнивая гоночный темп напарников, у меня прям ощущение что Оскар не смог в трассу как и Карлос, типо должен был быть на уровне как минимум в квале, но процентов 95 что не смог бы и так и сяк (т.е. как бы не перебирай настройки не поможет, а что Феррари Карлито, что Маки Оскара по любому их перебирали весь уикенд, но времени адаптироваться не хватило).

у Феррари темп в пятницу был, и на квало круге и на гоночном, офк не говорил бы, время в ку2 быстрее ваших в ку3, а гоночный темп на голову, ну какие тут квало настройки, тут обосрамс в ку3.

Дык я же про это и пишу, не то что Феррари вас уделала в Монако без шансов, а что была борьба, где и ошибки и удача и понимание влияло, ну вот сегодня было бы так же, если бы наши вчера в ку3 не обосрались, имхо.

Да норм сидим общаемся, че ты каркаешь то

Оскар сегодня на уровне Карлоса по сравнению с Шарлем ехал, Максу ничего не угрожало (второй пилот не смог), а вот Жорж еле еле свое топ 4 защитил, хотя после пита Шарля мне отобрать место у Хэма казалось фантастикой. Ты просто смотришь с позиции стандартной трассы, но тут Монако 2.0, где квала решает больше гонки, и когда у тебя болид не едет в пятницу, выбрать настройки для квалы в субботу (на очень специфичной по настройке трассе), это логично и правильно.