.black

Неа, но тут утверждают что совсем не прет, беда просто, а мне уже порядком надоело, проще согласиться ибо аргументы бессмысленны, примерно как попытки натянуть Серхио на уровень топ-пилота. В общем классика - Рафик ни в чем не увиноватый! Ну может поменять команду

Свежая цитата от сабажа, так сказать из первых уст. Как было написано в каждой советской школе: "Учиться, учиться и учиться!" (с) В.И.Ленин

Ну и хорошо, пусть будет так. И останется так, потому что РБР не сдалось делать Чеко машину которая его устраивает. Докатает 24 и на пенсию.

Маки пример не очень хороший, Норрис все таки сильнее, как минимум из-за опыта. А вот что получается когда равные гонщики, пример Хаас итераций Грожан\Магнуссен или Мазепин\Шумахер. А если не так далеко заглядывать, то пример Рено в Австралии этого года.

Серхио Перес: Для меня уик-энд складывается тяжело, но в третьей тренировке я немного скорректировал подход к работе с машиной и увидел позитивные изменения, но квалификация всё равно получилась сложной. И всего-то надо было посмотреть на настройки Макса и машина оказывается едет лучше...

Ну и зачем им тогда нужен уберпилотаж от второго пилота? Приезжает на финиш в очках и слава богу, а если еще на всякий случай будет отбирать очки у конкурентов, то ваще красаучег! Об этом и речь - РБР не нужен второй Макс, им нужен второй пилот приезжающий в идеале на второе место. Причем они готовы помогать, чтобы он это делал, а то что он не может тягаться с номером один, они и так прекрасно в курсе, специально такого и нанимали. Ну возможно еще и из-за спонсоров, иначе бы Алекса оставили, на мой вкус, было бы интересно посмотреть на Албона на РБР обр. 22 года.

Скорее вопрос прижима, у кого он был меньше были быстрее на тренировке на теплой трассе, а у кого был сильнее - те хорошо квальнулись на остывшей после дождика, т.к. шины легче прогревались. Если в гонке трасса будет теплой, то не завидую тем, кто высоко квалифицировался - скушают их.

Вах, дарагой, зачем такой вопрос задаешь, да? Конечно же РБР просто обязана, на радость фанатов, чтобы ее два гонщика за первое место боролись, Хорнер спит и видит это, каждую ночь, а Марко так вообще аппетит потерял из-за этого. Есть способ проще, нанять другого гонщика, которому подойдет машина как есть - менее затратный вариант, при условии ограниченного бюджета. Правда почему-то и им РБР не пользуется. Невероятно, но факт, к чему бы это? Неужели РБР все и так устраивает?

Фанбои они разные... За Переса мало кто болеет на самом деле, больше болеют против Макса - кому он просто не нравится, у а кого-то все еще фантомные боли от высадки Квята (хотя Макс был лишь обстоятельством непреодолимой силы, а выбирали между Дэном и Даниилом кого высадить). Но как сказал классик "Ваши ожидания - это ваши проблемы!" - Серхио брали в РБР не для того, чтобы тот боролся с Максом, а чтобы приезжал после, желательно вторым. И вся сказка на этом заканчивается. Если бы РБР нужен был бы топ-пилот, сманили бы топ-пилота, а не подобрали бы после конца сезона гонщика без контракта. Так что все жалобы можно отправлять прямиком в Спортлото, Серхио делает все, что от него РБР ждало и кина не будет.

Есть. Просто Серхио добавили в комментарий Макса позже, т.к. комментарий Макса был с прессухи сразу после квалы, а Перес давал свой уже значительно позже. А на главной комменты гонщиков объединяют в один командный, в частности коммент от РБР.

Именно. Этот пример и показывает всю ущербность рассуждений о влиянии пилота на разработку машины - машину не строят под пилота, даже под недовосьмикратного.

Тут дело в том, что машину не строят под пилота, ее строят надеясь что она будет быстрой, а дело пилота раскрыть потенциал машины. Один может, другой нет. Про влияние пилота, на разработку машины, можно рассказать Мерседесу про машину 22 года, когда строили как обычно под хотелки Льюиса, а получилось г... , эм, Гелендваген. И даже если Хем будет давать обратную связь, что надо больше прижима, то прикручивание спойлера к, хм, Гелендвагену делу не очень поможет.

А что под него переделывать? Обновлений же считай и не было с начала сезона? Или он две с половиной гонки выиграл случайно получается? Хотя вроде тут писали что на скиле, ща бросит вызов Максу в борьбе за титул. Нипонятно....

А лучше все же посмотреть и будет все видно: Видно что одно заднее колесо влажное - немного другой цвет, более темный. И видно нечто похожее на водяную взвесь за машиной. На прямой за этим поворотом Серхио и понесло.

Тут видимо простое объяснение. Уровень прижима - у кого он был сильнее, те, на остывшей после дождя трассе, смогли эффективнее прогреть резину и соответственно были быстрее. Заодно можно обратить внимание на корреляцию с тренировкой, прошли дальше напарников те, кто был в тренировках хуже, что опять же объясняется прижимом - на более теплой трассе были в выигрыше по скорости те, у кого прижим был меньше. Итого, если в гонке будет тепло как на тренировках, то будет интересно.

Не, лично я Серхио зла не желаю, ибо в какую аварию надо попасть чтобы так стукнутся головой. Уж про то, что его нигде ни ждут упоминать не будем. Но РБР кровно заинтересована в нормальной езде Переса - ей нужен гарантированный КК. Настолько заинтересована, что дает Серхио настройки машины другого пилота, с которым Перес якобы конкурирует за титул, чтобы Серхио хоть как-то поехал. Да и подписав в прошлом году контракт еще на два года Перес расписался в доверии к команде. Так что еще годик будем наслаждаться его топ-пилотажем в РБР.

Они про разное. Хорнер про проблемы в Q1, тактично не пиная Переса, Серхио же про свою ошибку в Q2 и последствия - противоречий нет.

"В пятом повороте трасса была немного влажной, я потерял заднюю часть и вылетел в гравий, потеряв много времени. Из-за этого инцидента на последнем быстром круге резина перегрелась, что не позволило мне прибавить." Серхио Перес Мендоса, Барселона, 2023

Ну так Макс везучий середняк, ему все равно на чем ехать быстро, а вот топ-пилотам тяжело, да...

Так - вопрос. Значит не космовоз все же у РБР или это Серхио как командный игрок шифрует спортинвентарь, чтобы его не забанила злая FIA?

По результатам квалы стоит процитировать Серхио Переса - "Unbelievable!". Надо отдать должное, было интересно наблюдать уже за Q1!

Давай определимся что такое "хотелки"? Я понимаю так, что "хотелки" это некоторый набор пожеланий, при исполнении которого получается определенный результат. Поскольку мы обсуждаем гонки, то результатом должна быть едущая быстрее машина, а исполнением являются настройки машины. Все так? Если все так, то разбираем от обратного: машина поехала быстрее -> настройки от Макса -> хотелки Переса выполнены. Вопрос только почему сам Серхио не справился с тем, чтобы подобрать настройки под свои хотелки, а пришлось удовлетворять свои хотелки настройками Макса.

Если бы не настраивалась, то лучше бы не стало. А так получается что Чеко просто не смог и весь сказ.

Получается следующее. "... Чеко настроил машину по примеру Макса..." Серхио не смог самостоятельно подобрать настройки, и когда ему поставили настройки Макса "...Стало лучше ..." Пересу стало удобнее управлять машиной. Т.е. машину можно настроить, чтобы Чеко было удобно, но он это не смог самостоятельно сделать. Что мешает плохому танцору, широко известно. Но что-то Чеко не чешется сменить пол команду, на ту, где под него построят правильную машину. Почему-то. Чудеса какие-то.

Все проще: если Сайнс с обновками проедет быстрее чем Леклер без, то обновки точно работают