freezers

Я вот что то думаю, что у Мака охлаждение мотора запредельное А не что то другое. Иначе говоря быть быстрым на прямых в Монзе по другом все равно не получилось бы( но это идет из сравнения с другими трассами)

Так оно и есть. Только я с Мерсами еще температуру на Монзе не прорешал( пока времени не было, а во время трансляции немного не успел- не на это смотрел). А вот про Мак как раз таки твердо из средне понял по вопросу охлаждения... Мак скорее всего гипер перегрузил аэро в пользу охлаждения( так как на Монзе только это свойство аэро имеет смысловое значение)

Вообще-то Стролл как бы третий. Читерскую смену резины под красными флагами я даже в расчет не беру. Не знаю не знаю о чём это вы, но обще говоря есть вариант того, что Маки с моторами очень хорошо сработались в плане охлаждения( так как Монза это так или иначе серьезный в этом показатель)

Кстати я все больше и больше прихожу к выводу, что у Мака крайне эффективное охлаждение, которое выжимает из , Рено больше чем могут все остальные болиды( и в этом тогда и есть главный секрет аэродинамики Мака) Хотя я не про Мерс там писал( так как с ним и температурой все просто ясно как белый день- Высокие температуры на треке делают из Мерсовского самовоза просто лидера середняков. Что мы и видели кстати на Монзе)

Для Феттеля это все равно слив

Это ты не очень широко мыслишь.!. И о и другое получается наоборот

Скорее всего так и есть. Так как ему и о своем контракте нужно заботится. Хотя скорее всего это событие с чем то тоже связано, но пока об этом не было столь громких новостей

На Монзе не перегревается, а при борьбе перегревается.!. Это как так может быть то?!? У него - мотора Хонды- есть правда деффект в электро

Замечу, что борьба на равных при том идет, особенно за 4 место

Это ты чистый гон рассчитал как на пит-стопе при борьбе 2 питов с ХХМ и ХММ

Что и видно в последних гонках этого сезона, когда их Мак начал обходить

И не только

Но Монза как минимум почти чисто моторная трасса. Хотя это все же больше про прошлый год

Но это на шасси Маков... А вот оригинальному болиду похвастаться нечем кроме конечно же бесперебойной работы

А какой будет? Или это не точно, а так образно

И не повезло сразу несколько раз- В квалификации.. на старте... и во время машин безопасности

Я как понимаю Цунода уже устроился... НА ВЗРОСЛУЮ РАБОТУ с этих дней

не все решает в Ф1 болид. Многое зависит и от уровня пилота как в ИндуКаре

Стесняюсь сказать, но в гонке обещают как раз таки продолжение этого прикола с эффектом шасси в моторном отделе

Или же оба Мака по закону там и должны были быть: " На втором ряду"

Только пока Мерседес настолько самовозит везде, что становится немного не понятно насколько он впереди

Кстати,а Цунода по определению там и поедет, только третьего провала мне не пережить

А непосредственно сравнение пилотов через межнапарниковый счет ... это тоже наверное какой то показатель Особенно если принять во внимание раздел моего боления, который там добавлен после Испании 2019

И мотор Рено слабее Хонды... Не считая конечно же, что это 2 разные концепции???