freezers

Где ты эту фотку взял? Не из гугла? Что бы за компанию попостить

Видео то не бесполезное, но мне по большей мере интересно то про что ты именно говорил. Так как я про Мерс не говорил

У Феррари были запланированы до Пандемии хорошие варианты шасси, а Мотор должен был быть как раз чемпионским дополнением к ним. Так что на шасси они и едут

А что ты мне все про болид Мерседеса то? Или тебе стало интересно как Мак с их движком поедет? Согласно моей теории. Просто я вообще то только про Мак говорил( Так как Мерседес к пример и у Хэмилтона не ехал в своем режиме и это было видно из сравнения не только с Маками)

Немного не в тему и тем более не в ту, которая здесь. Но напишу: " По твоему получается, что Боттаса прессинговали всегда? А Льюиса почти никогда"

Ну и плюс это то что это Ф1 и здесь немного все более профессионально В Ф1 немного совсем другие критерии. И справедливость обычных критериев всегда приходится перепроверять, а не применять с исходным коэффициентом

А есть ли доводы не из показателей Макларена? Так как возможно это просто Макам удалось с ней так сладить

Наверное дело в кремниевом чугуне

Вильямс, Хаас, Феррари... да и сами Быки тоже Все из-за него... не говоря уже о чистоформено полупонятном сезоне

В прошлом сезоне они обещали обойти Мак в КК, а вот что выпустят в будущем совсем не понятно. Так как правила обновления болидов обещают сьесть их полностью из-за как раз таки отсутствия самостоятельных конструкций и читерства у Феррари

Но эту часть я так и на писал( только еще до тебя) Хотя наверное все таки не правильно трактовал эффект преимущества в моторе. Одно ясно точно- Мак на той же компоновке болида в следующем сезоне обещает проглотить недостатки Мерсовского движка Я не думаю, что сама Монза вообще входила в тематику проекта аэро Мака. Это я по ней сужу о болиде

Я вот что то думаю, что у Мака охлаждение мотора запредельное А не что то другое. Иначе говоря быть быстрым на прямых в Монзе по другом все равно не получилось бы( но это идет из сравнения с другими трассами)

Так оно и есть. Только я с Мерсами еще температуру на Монзе не прорешал( пока времени не было, а во время трансляции немного не успел- не на это смотрел). А вот про Мак как раз таки твердо из средне понял по вопросу охлаждения... Мак скорее всего гипер перегрузил аэро в пользу охлаждения( так как на Монзе только это свойство аэро имеет смысловое значение)

Вообще-то Стролл как бы третий. Читерскую смену резины под красными флагами я даже в расчет не беру. Не знаю не знаю о чём это вы, но обще говоря есть вариант того, что Маки с моторами очень хорошо сработались в плане охлаждения( так как Монза это так или иначе серьезный в этом показатель)

Кстати я все больше и больше прихожу к выводу, что у Мака крайне эффективное охлаждение, которое выжимает из , Рено больше чем могут все остальные болиды( и в этом тогда и есть главный секрет аэродинамики Мака) Хотя я не про Мерс там писал( так как с ним и температурой все просто ясно как белый день- Высокие температуры на треке делают из Мерсовского самовоза просто лидера середняков. Что мы и видели кстати на Монзе)

Для Феттеля это все равно слив

Это ты не очень широко мыслишь.!. И о и другое получается наоборот

Скорее всего так и есть. Так как ему и о своем контракте нужно заботится. Хотя скорее всего это событие с чем то тоже связано, но пока об этом не было столь громких новостей

На Монзе не перегревается, а при борьбе перегревается.!. Это как так может быть то?!? У него - мотора Хонды- есть правда деффект в электро

Замечу, что борьба на равных при том идет, особенно за 4 место

Это ты чистый гон рассчитал как на пит-стопе при борьбе 2 питов с ХХМ и ХММ

Что и видно в последних гонках этого сезона, когда их Мак начал обходить

И не только

Но Монза как минимум почти чисто моторная трасса. Хотя это все же больше про прошлый год