dk_1

я это к тому, что не стоит делить шкуру не убитого медведя. Да, без хало гораздо лучше. Но жизни пилотов важнее эстетики.

В прошлом году после 3-х первых гонок тоже была масса статей и комментариев, что Феррари чемпион и расходимся до следующего сезона. Матта не плачет, а год гуляет за счет Феррари. В других командах не дураки и все более-менее знают, кто что делает в каждой команде. Так что если СФ23 полетит и возьмет титул, то роль Бинотто в создании болида все оценят. Ну и если инфа про Ауди правдива, то Бинотто еще сможет проявиться себя.

не тот нынче глава FIA пошел)

неожиданно

пока нет подробностей

Ну вот, еще и Форд возвращается. Конкуренция станет еще выше. За людей, за технологии.

В общем-то во времена, когда главой Феррари был Лука ди Монтедземоло, ситуация были более-менее аналогичная. Только в период Тодта у того был карт бланш на достижение результата. Когда пришел Маркионне, ситуация повторилась. Он тоже не просто контролировал дела в гоночном подразделении, а по большому счету руководил скудерией. Что очень ярко проявилось, после его смерти. Т.е. период с 2019 по 2022, когда Бинотто имел относительную автономию, - скорее исключение, чем правило. Сейчас вопрос лишь в том, насколько Винья, человек далекий не только от автоспорта, но и от автомобилестроения, погрузится в этот особый мир Ф1 и сможет принимать верные решения. Ну и насколько Вассер сможет быть не только эффективным проводником "идей" сверху вниз, но и "погружателем" Виньи в реальную ситуацию в команде и в паддоке.

В этом нет ничего удивительного. Наверняка Винью назначили с определенным мандатом и четкими целями. Очевидно, что достижение целей является более вероятным, когда его полномочия распространяются на все подразделения компании. Посмотрим, как это все будет работать в связке Винья - Вассер, и какие будут результаты.

Об это как раз пишет Нуньес в соседнем издании. Только он говорит об этом в контексте преобразования структуры Феррари за счет отказа от автономии GeS. Видимо на этом и разошлись взгляды Бинотто и Виньи, а Элкан поддержал того, что ближе к нему. Все остальное уже просто как повод. Но все равно уже никакого особого значения причины ухода Бинотто не имеют. Остается надеяться, что решение Виньи больше участвовать в делах GeS дадут положительный результат, а не наоборот.

Хочется сказать, верните Берни и Мосли

тоже верное замечание

Тут можно жонглировать цифрами как угодно. Может быть номинальная мощность и не изменилась, а фактическая благодаря росту надежности станет выше. А может и номинальную удалось увеличить, и фактическую. Ждем начала сезона, уже недолго осталось.

Цифра, мягко говоря, вызывает вопросы.

это для специалистов-эстетов, которые по таким фрагментикам могут что-то понять. Пока видно лишь, что цвет будет более яркий, морковно-красный по сравнению с прошлогодним малиново-красным.

Поломалось то, что Мерс забрал людей и ресурсы к себе. Превратиться из заводской команды в частника - даром не проходит. Какое-то время они продержались по инерции на уровне, а потом рухнули в пропасть. И не могут из нее толком до сих пор выбраться. Вопрос, на каких условиях они подписались.

Предлагаю развить тему заговора против Леклера. Сами видите, есть все основания для этого

Поэтому я и говорю, что такая откровенная командная тактика маловероятна. Наврятли Шелл или Сантандер захотят быть замешанными в скандалах. Если до сих пор вспоминают ГП Австрии, из тех довольно вегетарианских времен, то сейчас подобное становится все менее приемлемым. Разве только в исполнении Хэмилтона

Нет. Рассматриваем расклад а-ля Алонсо-Масса.

Это все таки немного разные ситуации

А как вы себе это представляете? Едет себе такой болид Феррари с логотипом Сантандер и испанским гонщиком в кокпите, а тут по радио "Charles is faster than you" и испанский гонщик такой ненавязчиво сбавляет темп... Не то, чтобы Феррари не проживет без контракта с Сантандером, но осадочек-то останется в современном мире И дело не в вертикали власти, а в полномочиях, которые есть у этой вертикали власти.

Если со сменой руководителя не случится приход четкой командной тактики (в пользу Леклера) - это будет супер эпично.

Как по мне - то вполне. Болельщики Леклера скажут о командной тактике в пользу испанца. Ну а я имел ввиду, в условиях борьбы за титул.

Безусловно. Я ведь условно. Все-таки, разделения на №1 и 2 не было. Понятно, что Хэмилтон был фаворитом, но Росберга вторикеллой тоже не назовешь.

Ох чует моя душенька, будет в следующем сезоне треш и хоррор в этой ветке. На самом деле хотелось бы посмотреть на пару Леклер - Сайнс в "чистых" условиях, типа как Хэмилтон - Росберг в 2014-16. Скорее всего ничего неожиданного не будет, но все же Да-да, А Леклеру в контракт пункт добавить "будешь себя плохо вести - вернем Бинотто".

С чего вы взяли, что он собирается единолично руководить командой? Писали о том, что он собирается глубже погружаться в дела спортивного подразделения компании Феррари. Но это не означает, что он хочет/будет ей руководить. Поскольку он электронщик, а точнее даже микроэлектронщик, и технарь вполне возможно, что у него есть свой взгляд на то, как должны быть выстроены организационные, технологические и производственные процессы. Судя по всему в этих взглядах он не сошелся с Бинотто. Но это не значит, что он собирается руководить разработкой болидов или работой бригады во время гранпри.