dk_1

Да ради бога) Пусть гоняет как хочет. Прости тутул получает тот, у кого больше очков, а не тот, кто красивее берет поул) К сожалению, времена, когда можно было в кваларежиме ехать в гонке и выигрывать за счет только лишь скорости, безвозвратно прошли.

Я не про Норриса или Рассела в Феррари. Контекст был другой. Я о Леклере в другой команде. Что руководители команд, глядя на ошибки, будут оценивать не только скорость, но и ошибки. Ну да, согласен. Поэтому на мой взгляд Леклеру нужно не пытаться прыгнуть выше головы (болида), а терпеливо и хладнокровно бухглалтерить, беря доступный максимум. А геройские вылеты в стену - это не про современную Ф1. Времена Шумахера и Сенны давно прошли.

Все же нужно учитывать, что: Ферстаппена растили в РБ именно как будущего №1 и чемпиона; РБ в новом регламенте построили самовоз. Феррари так не умеет работать, другая система. Ну а что с нашей нормальной машиной (точнее концепцией) сделалось, так вообще лучше не вспоминать.

О том и речь. Все все понимают. Но зачем нужен Леклер, если есть Норрис или Рассел. Ну тут можно соглашаться или спорить. Но мне кажется, что 100 очков за 1/2 сезона это не уровень топ пилотов в Феррари

За исключением Венгрии и Голландии, Феррари 2-3 по скорости. Если оба пилота претендуют на то, чтобы бороться за титул, то сейчас - когда разница между 2-3-4 местом минимальная и меняется от этапа к этапу - как раз своим скилом пилоты должны тянуть команду. Тем более, что ошибок команды действительно стало меньше по сравнению прошлым-позапрошлым годом.

Смотреть-то конечно интересней. Только толку от такой борьбы? Пилоты Феррари в этом сезоне должны быть стабильно 3-4-5, при возможности заезжая на 2-ю позицию. Т.е. 2 место в КК и 3-4 в ЛЗ должно быть реальной задачей. А в реальности получается, что 40-ка летний Алонсо едет лучше, чем наши звезды.

Это вполне в стиле нашей Примы)

есть ощущение, что бюджет на болид 2023 года у нас уже закончился

кроме Хэма, который максимум поныл бы пару раз, есть еще (британские) журналисты и болельщики. И вот они будут ныть и лить помои на Феррари не пару раз, а постоянно и с усилением по мере отсутствия удовлетворяющего их результата.

Плохое было бы шоу. Если союз Леклера, Сайнса и Феррари создает такую массу токсичности в прессе и рядах болельщиков, то появление Хэмилтона с его болельщиками и журналистской группой поддержки повергнет Феррари в ад (если не будет результатов - титула. А их не будет, по крайней мере сразу).

полностью согласен)

Да-да-да. Основу современного процветания Феррари заложил Монтедземоло. Ну а потом уже он разошелся во взглядах на дальнейшее развитие с Элканом и Ко. ну можно на Хэмилтона поменять)

ну это понятно) Ну это проблемы Сайнса) Если вы такие крутые - доказывайте это на трассе. С самовозом любой Феттель чемпионом станет

Я считаю - это реальная задача. Более того, и Леклер и Сайнс, с учетом их непомерных амбиций, обязаны бороться за 2-3 место в личке и тянуть команду на КК.

Так ведь коммерчески успешны и так, даже более чем. Ф1 - это такой элемент общего флёра. Если его не будет ничего в худшую сторону не изменится. А раз он сам себя окупает и приносит пользу в виде технологий - то зачем от него отказываться?)

Видимо так есть

Такое ощущение, что ребята там знатно горшки побили)

Я уже давно говорю, что Ф1 нужно перевести в кибер формат. Гонятся на симуляторах: безопасно, экономно, экологично, не нужно таскаться огромным караваном вокруг земного шара. С точки зрения ТВ картинки - разницы никакой не будет. Для подростков - самое то. Условия и параметры гонки можно подгружать в режиме реального времени.

Очень хочется, чтобы у Вассера получилось. Иначе - безнадега на годы вперед.

Так уже уточнили, что в Ф2 и Ф3, ну и еще в Ф1,5 в 2022 году)

по закону жанра и с учетом трендов, будет правильно, если в суд подаст сын Массы лет так через 20. Расскажет о том, как неправильно обидели его папу и как он все детство и всю оставшуюся жизнь страдал и чувствовал себя обделенным. И спустя 30 лет суд примет единственно-верное решение и вернет титул законному чемпиону 2008. Думаю, как-то так должно быть.

Бинотто тоже пытался на двух (двух ли) стульях усидеть. Так что Вассеру стоит сразу выбрать правильную сторону))))

Вот вот. Нужно дать людям спокойно работать, реализовывая стратегию развития. А не шарахаться из крайности в крайность каждые 3-4 года и придумывать какие-то волшебные решения типа переноса базы, реинкарнации Тодта – Брауна и прочей херомантии. Командой должен управлять руководитель команды, а не акционеры концерна, журналисты истеричной прессы, менеджеры и родственники пилотов, на которых нужно все время оглядываться. А у нас этим как раз и проблемы.

Главное, чтобы не получился ФМ 2.0

Ждем пресс-релиз или статью в дружественных СМИ о том, что Карлос вкладывается в работу команды на уровне самых выдающихся чемпионов Ф1.