dk_1

контракт то продлил. Но получил ли в итоге то, что ему было нужно? Работа ФИА дает прямо противоположный результат от задуманного.

Браво

Толку-то от этого?

Не стоит беспокоиться, начнется сезон и тема Феррари досрочно возьмет титул еще летом (если Леклер с Сайнсом не подведут. А они не подведут)

Феттель уже приходил)))) Тут ведь нужно учитывать, что итальянский/римский темперамент бардак - он ведь гораздо древнее английского или немецкого порядка. В глубине души они наверняка думаю, что опять эти варвары пришли их жизни учить.

Сейчас так нельзя, это нанесет непоправимый ущерб тонкой и ранимой психической организации профессионального спортсмена

дик-пик - ну это совсем за гранью абсурда. Очень похоже на ответку от "друзей" из паддока. По этому поводу попадалось: Несколько профессиональных источников, включая AP, сообщило, что на самом деле Кристиан Хорнер под расследованием за "агрессивный стиль менеджмента", и, возможно, он оскорбил сотрудника/сотрудницу.

такую команду про...фукали

Вообще, интересная получается ситуация. Если про РБ и Хорнера правда + пишут, что вместе с Хорнером право на уход получает и Нью, то теоретически на рынке появляется два (+ не известно сколько не публичных персонажей) топовых менеджера, которых по-хорошему стоило бы в любыми силами и средствами затащить в Феррари. И здесь еще Хэмилтон, который не один придет. Таким образом при определенных усилиях, Феррари могла бы хорошо усилиться. Сделать то, о чем мы здесь давно мечтаем. Вопрос в том, что при этом делать с Вассером. Как раз Маркионне очень много сделал для создания автомобильной империи, которая сейчас есть у Элкана

Очень на это похоже

Как по мне, Леклер своим выступлением в 2019 году слишком высоко поднял планку ожиданий и требований к своим результатам. А потом все пошло не по плану - бан с\у, ковид, ТД39, Санйс, который не согласился быть №2, Бинотто, который не захотел делать из Сайнса №2, а точнее из Леклера №1. ИМХА, если бы Леклер не самоутверждался тогда за счет Феттеля и разойдись Феррари с Феттелем нормально - все сложилось бы по-другому. А так, имеем то, что имеем.

Вот это гораздо больше похоже на правду. И на самом деле выглядит как экспромт. Типа вдруг появилась возможность - ею воспользовались без согласований и бюрократии и даже сдуру объявили об этом на год раньше.

Вопрос на самом деле интересный. Ответ на него одновременно и очевиден и сложно указать конкретную дату. Все же дело Энцо возникло и развивалось в эпоху условной романтики и джентльменства. Однако даже тогда, оно довольно быстро уперлось в необходимость партнерства/продажи концерну. И уже под крылом Аньелли компания постепенно начала превращаться в ту корпорацию, которая есть сейчас. Как здесь уже обсуждали, уход Монтедземоло во многом был связан с его несогласием выводить компанию на биржу, увеличивать объем производства и, условно говоря, снижать уровень эксклюзивности. Сейчас же, команда - это элемент имиджа и легендарности, и главным образом площадка для НИОКР, которая не только не пожирает ресурсы, но еще и окупает себя. Так что с точки зрения бизнеса тут все выстроено очень хорошо.

Да, прошу прощения. Где-то уже мелькало, что Элкан рассматривает приглашение Хэмилтона не только и не столько через призму команды Ф1, а в т.ч. как участие в проектах его фонда и политический фактор.

Ну почему же? В 2007 он был юный и очень перспективный, а в 2020 или 2024 он уже не юный и (предположительно) не очень перспективный. На самом деле, его приход в Феррари это очень хорошо (но не совсем). 1 - Мы получим отличную возможность проверить такой ли Хэмилтон на самом деле уникальный. 2 - мы наконец-то убедимся, что Леклер топ-пилот (или не убедимся). 3 - Феррари наконец-то возьмет титул. При худшем стечении обстоятельств, мы хотя бы получим отличное медийное шоу и битву болельщиков этих двух самородков на форумах, твиттерах и телеграмм каналах

такая же как в 2007, 2008 и до настоящего дня

Мы не знаем, что было в планах у Мерса (Хауга и Брауна) в 2010. Но с учетом того, что команду строили с прицелом на 2014 и далее, а Шумахер был уже не юн, наверняка они смотрели по сторонам. А с учетом связей Мерседес с Маком и политической правильности Хэмилтона, выбор был что называется, на поверхности. Я собственно о том же только другими словами.

сейчас этот десяток одних и чуть больше других сольются в экстазе и покажут, кто самый фанатистый фанат

Можно представить, что здесь будет, когда начнется сезон. А уж про 2025 и думать страшно. Встреча болельщиков Леклера и Хэмилтона в ветке Феррари – это покруче фанатов Спартака и ЦСКА в оффлайне))))

Нет, потому что значение Сайнса для Феррари "немного не такое" как значение Хэмилтона для Мерседес, под которого команду и делали.

Не исключаю, что с уходом Хэмилтона проект заводской команды Мерседес в Ф1 может закончиться.

Новости про врагов (соперников): Red Bull запустили внутреннее расследование. Неназванный сотрудник (сотрудница?) команды обвинил Кристиана в неприемлемом поведении. Информация закрытая, только заявление о расследовании. Хорнер отрицает обвинения.

Вполне возможно, что будет. Вопрос в том, как он будет конвертировать преимущество в квалификации в результат в гонке. Но, если Леклер будет быстрее в квалификациях и в гонках, проигрывая только Ферстаппену, то вопрос - зачем нужен Хэмилтон - станет еще более актуальным.

Вот. 100% А мы тут потом удивляемся, а почему у Феррари титула нет 20 лет? Если они такое делают с пилотами, которые публичны и на глазах болельщиков, то о происходящем внутри, в административно-инженерном штабе, можем только догадываться.

Как так? Тут ведь большинство убеждено, что Леклер для руководства Феррари не то что №1, а царь и бог.