dk_1

Удивительно. Неужели они хотят что-то уменьшить?

На мой взгляд, построить с нуля бывает проще, чем все наладить. Да и не совсем с нуля. Все же Заубер на самое дно несмотря на все старания Маниши) Как по мне, то не хуже Рено. А от того Рено, которые когда-то побеждало не осталось никого.

Я об этом и оговорил ранее. Все верно.

Возможно. Просто в само Рено я не верю, даже со знаниями и способностями Бинотто. Лучше бы он остался техдиром в Феррари при сильном руководителе команды.

Это и хорошо, и плохо. Хорошо тем, что на конкурентоспособность Рено от этого скорее всего не улучшится и у Феррари не появится дополнительного соперника. Что более вероятно в случае с Ауди. Плохо - что снова уйдут люди, вполне возможно - не самые слабые.

Обычный ответ не интересно) Обычный хороший пилот. Не достаточно хороший, чтобы быть топом, но и не достаточно плохой, чтобы быть середняком. Да у него нет звездности, как у Леклера или там у Ферстаппена, но это мнение из России. Возможно, что в Испании и странах Южной америки к нему другое отношение. Если ему дать самовоз - титул он возьмет. Если просто очень хорошую машину - может банально набухалтерить.

Ну не знаю, для меня слово "обида" не сочетается с профессиональными и деловыми отношениями, в рамках которых люди получают в общем-то довольно большие деньги. lol

Вот меня слово "обижен" мягко говоря удивляет. Он ведь не ребенок. Какая-то категория оценки пилота или пилотом команды просто не применимая.

В результате Сайнс пересидит всех в Феррари и станет №1 ))))

Вполне возможно, что так и будет.

Это смотря какой ответ хочется услышать

ждем новых жарких баталий на форуме

С Брауном все же несколько другая история, но ладно. А Рено - как по мне - это еще больше интриг и бардака чем в Феррари только еще и с отсутствием ресурсов. Это же как должно было не понравиться у Ауди, чтобы согласиться на Рено? Хотя может как раз возможность занять свое место в череде постоянной смены руководителей на всех уровнях и действительно что-то построить. Но выглядит сомнительно.

Мне кажется, им уже все равно

Ну не знаю. Уйти в Рено после Феррари, только если за большую зарплату.

)))) Как по мне, то это вариант на случай, если с Ауди не получилось.

Алонсо приходит?)

Ютьюб подсунул хайлайты с ГП Бельгии 1998 года. Сейчас такое не то что представить страшно, а просто невозможно.

если сохранится плохая погода (ливни), пилоты будет выступать за отмену гонки

после такого, дай бог практики нормально отработать

почему? я правда не соображу, чем он их привлек. Или может освободившись от оков Феррари любой специалист расцветает?)

Вообще странно, что его в Торро-Россо взяли главой команды.

Я уверен, что ситуация ровно обратная. Собственно в следующий и сезон 2025 и дадут нам ответ на вопрос.

Мое второе убеждение - что на этом форуме нужно спорить ради спора) У РБ и Мерседес, а также Маков и Вилок другая бизнес структура. Они являются отдельной компанией, независимой от материнской. Феррари - нет. А после ухода Бинотто зависимость команды от компании усилилась. Кстати, еще одна неприкаянная команда - это Рено, тоже дочь большого концерна. Вроде и деньги есть и ресурсы - а результата ноль. Я согласен про Арривабенне. Когда был Маркионне, он своей властью нивелировал какие-то недостатки Арривабенне, но даже этого было недостаточно. Когда его не стало - ситуация еще ухудшилась. Так он и не должен управлять и влезать в дела команды. Наверное и Винья это не должен делать. Все правильно, для этого должен быть глава команды с мандатом и полномочиями. Но этого не происходит.

Я не думаю, что он хочет честно победить. Скорее вопрос в том, что люди снизу ему эти победы могут обещать и говорить, что все "ок", типа мы справляемся. А потом все разбивается о реальность. Ну и не нужно забывать о политике внутри и вокруг команды, где каждый тянет одеяло на себя.