MIKLE4

Ты дурачка то не строй из себя. Или тоже любитель всего искусственного? Искусственный чемпион-крашер! Ух ты как здорово то а, правда?) Ну молись и дальше на своего голландца а я пойду спорт смотреть, настоящий спорт. Блевать уже охота от этих подтасовок и этого вранья.

О как озаботился , что аж сюда прибежал ) Все никак успокоится не можешь после того как пирельки развеяли миф о голландском таланте? Дошло наконец на чем основан его талант? Просто смирись и не злорадствуй.

Рука Доктора неохотно потянулась к телефону.

Сегодня оправдался. Сейчас в палате №6 опять начнут тапка до небес возносить , мол это он все сделал )

Понятно что Макс встанет на сторону команды. Других вариантов у него попросту нет. Мы там типа следуем рекомендациям и остальное бла-бла .. это все понятно. А Пирелли кстати никого и не обвиняла. Они так и сказали что мы никого не обвиняем, но если вы будете и дальше проводить свои махинации с давлением, то у вас и дальше будут взрываться шины .

Встреча между пилотами и поставщиком шин ? Ерунда какая-то. Если уж и встречаться , то встреча должна быть между представителями команд , поставщиком шин , представителями ФИА и возможно пригласить кого-то из пилотов. Команды хотят чтобы их полоты гоняли по сто кругов на одном комплекте, пилоты хотят чтобы шины не взрывались, ФИА хочет чтобы гонки были зрелищными а значит питстопов было больше . Получается чтобы угодить всем нужно придумать шины которые будут быстро изнашиваться, но даже после 500 кругов не будут взрываться.

А вот это хороший вопрос. В РБ мухлевали только с болидом Ферстаппена или с обоими болидами ?

Основания подтвердились, а у команды не нашлось мужества признаться в таланте своих инженеров. Что впрочем и не удивительно. У Доктора с признанием всегда было туго.

Хмм , все правильно но зря. Когда женщина побеждает мужчину на его же территории это сильно бьет по мужскому самолюбию. Мужчин не жалко ?)

Ну вот видишь как все просто. Посмотрел диаграммку с таблицей и тебе все стало сразу понятно )

Если обладаешь способностью мыслить , уверен, ты разберешься. А если у тебя такой способности нет , то и не стоит париться. Смотри итоговую таблицу и делай выводы. И кстати, так намного проще )

Просто. Также просто как и еще многие. Максу повезло что въехал он туда в третьей практике а не в квалификации как некоторые другие. Это все к разговору о уровне.

Да вроде последний раз не было там никаких соплей. Макс просто въехал в отбойник , вылез из болида и пошел восвояси. Это он раньше после очередного краша нюни распускал а сейчас стойко переносит свои косяки. Повзрослел наверное. Ну а так да , плохому танцору известно всем что мешает.

Никита показал на финише что он боец а не безвольная курица. Главное сейчас именно это а не то что он там нарушил или не нарушил. Отстаивать свою позицию до последнего ,особенно с напарником насколько это возможно и желательно конечно в рамках правил а не так как это делал в свое время Ферстаппен. Доктор с Хорнером кстати защищали Максимку, пытаясь найти оправдательные слова даже в ситуациях когда оправдываться было бесполезно. Посмотрим что будет дальше , но после такой зарубы на финише думаю это точно не последний его год. Не знаю какие у них там взаимоотношения в коллективе , но кому из ребят механиков и инженеров не хочется обставить сына Шумахера ? Для них это неплохой шанс показать себя.

Утверждать что Квята выгнали и он ни кому не нужен это либо расписаться в незнании вопроса , либо в хэйтерстве Дани. Что выбираешь украинский патриот ?

Ну тогда нечего и на Юки набрасываться из-за одного слова. Там тоже все обЪяснимо.

Нормально ? Нет , это не нормально. Крыть матом неодушевленный предмет и при этом еще и попинывать его это диагноз. Советы водителям на случай экстренных ситуаций во время движения автомобиля. Выпуск №1. Итак, что же делать начинающему водителю если во время движения спустило колесо или случилась какая другая оказия ? Ответ: Нужно быстро выбежать из своей "ласточки" и с помощью непереводимой игры слов с использованием голландских идиоматических выражений попинать её. )

Да нам бы всем задуматься зачем режиссеры трансляции решили показать этот момент с переговорами Юки . Причем отчетливо была слышна его речь. А затем один из центральных эпизодов гонки где тапок в порыве ярости , на грани безумия пинает свой болид . Причем та семиэтажная речь которая им произносилась в этот момент из-за цензурных соображений была запикана. Все знают что сказал Юки своему инженеру. И остается только догадываться , хотя если честно очень не хочется, какую мерзость произносил Ферстаппен, раз эта мерзость была запикана. Так что Юки агнец божий по сравнению с голландской звяздой.

Человек может быть и хороший а вот комментатор получается никудышный .

Фабричновой не пофиг. Когда Стролл сошел она едва не рассмеялась, кое как себя сдержала. А когда сошел ее Максик так она чуть не расплакалась . Ходят слухи что позже ее видели в одном из местных питейных заведений за бутылкой вискаря )

Ага, по-взрослому так в третьей практике болид разложил и тем самым слил квалу в унитаз , так как тупо не хватило времени из-за его косяка подобрать оптимальные настройки. Куда там Доктор то Юки сослал на перевоспитание ?

Ну не всем. Тапок например должен перед Юки проставиться , иначе не видать бы ему завтра старта с третьего места.

Юки пошел не по тому пути . Пример нужно брать не с голландского якобы "топ пилота " а с тех кто действительно умеет пилотировать.

Да-да помню эти прошлогодние высказывания в начале сезона отдельных товарищей про как ты говоришь "недооцененного и вечно перспективного". А еще помню как этим товарищам , объясняли мол так и так он год пропускал , многое изменилось , нужно опять находить общий язык с болидом а это требует времени, к тому же чтобы найти этот общий язык с болидом нужно сначала найти общий язык с инженерами и механиками. Вообщем со всеми теми от кого зависит реализация этой задачи. А что что же в ответ ? А в ответ примерно такая же писанина которую ты тут несешь день через день. Мол да это все фигня да он же гонял за эту команду, да если он такой крутой то должен сразу обгонять напарника итд итп. Прошел год , многие команды поменяли пилотов и что же все эти "новички-пилоты"? А все тоже самое что было год назад с "недооцененным и вечно перспективным". Вот только этот "вечно перспективный" сумел во всем этом разобраться и под конец сезона стал раз за разом обыгрывать напарника выдавая одну гонку красивее другой. Вот в этом и кроется талант, вот о таких и говорят что он топ , то есть пилот способный вокруг себя сплотить коллектив и выдавать результат, превратив тыкву в карету. Вот теперь и посмотрим кто из нынешних "новичков" сможет повторить то что до них сделал "вечно перспективный". А что до высказываний отдельных товарищей , то у Высоцкого для них есть прекрасные слова : "Но если ты родился баобабом , то баобабом и помрешь".

Если Вильямс полон решимости вернуться на былые позиции почему бы и нет. При условии разумеется долгосрочного сотрудничества.