MIKLE4

Да плевать я хотел на этого трехкратного середняка. Просто обидно , что у тех кто действительно достоин держать в руках чемпионскую чашку нет такого болида , такой команды и самое главное нет Ньюи.

Вопрос не в том что его занесло а в том почему его занесло. Окон увидел Алонсо и начал крутить руль влево , поняв что сделал это слишком резко и может заехать далеко за поребрик он начал выворачивать руль обратно. В это время Алонсо вместо того чтобы максимально уйти вправо и сбросить скорость почему то не стал этого делать. Вот и думайте кто больше виноват а кто меньше.

Лучше ярко блеснуть и мгновенно сгореть чем всю жизнь бесполезно и медленно тлеть )

Другие уже купили , поэтому и выигрывают.

А вообще тапок много кому задолжал. Время отдавать долги еще впереди.

А Перес то что помог напарнику завоевать, напомните ? Причем Перес помог без РБ. Так что давайте сюда РБ приплетать не будем.

Теперь я понимаю болельщиков Переса, освистывающих Ферстаппена. Сделай человеку добро а в ответ тишина.

Ошибок у него достаточно. Практически в каждом гран-при. Но благодаря слаженной работе команды и космовозом под задницей все они нивелируются поэтому так сильно и не бросаются в глаза.

Я думаю на главной ответили на все ваши вопросы по поводу Риккардо.

Ну, вроде все отметились. Молодец Чеко, рискнул и риск оправдался : ветка ожила)

Да нет у них шансов на успех. Пилоты хороши , но для гонки этого мало. Пока команда не решит проблему с резиножором ловить особо нечего.

Они после этого вообще никак себя вести не будут . Просто не придут в следующий раз а промоутеры в лужу сядут по деньгам, если сейчас натравят на них полицейских.

Согласен. Если пилот выигрывает гран-при и да же чемпионат то это еще не показатель его уровня. Вон Хюльк например. Ничего не выиграл, но то что он мастер видно и без чашек.

В кои то веки машинисту электровоза пришлось поработать еще и пилотом и тут же Доктор неприменул этим воспользоваться отметив как мастерски он с этим справился )

"Проблема цитат в интернете в том, что люди сразу безоговорочно в них верят" В.И.Ленин

Не все а только крен , смещенный в сторону своего любимчика , который по словам Доктора совершил очередное чудо укротив тормоза ). Так что Шарлю , если он конечно не хочет участи Гасли, Албона ,Переса в той команде на сегодняшний момент делать нечего. Так же как и тапку например в Вильямсе. Попади он к Албону, ну если представить такое чисто гипотетически, тот его порвет как тузик грелку.

Немного о мифах: "Если консультант Хельмут Марко вынужден будет уйти из команды, то я тоже уйду" М. Ферстаппен. ???

Могут то они все только кто ж им дасть при живом то Докторе ? Шарлю нужно искать нового стратега а не новую команду.

А обедать почаще чтобы также быть №2 но только в другой команде ?)В той другой - шансов на №1 нет, а в этой есть.

Ну зачем же очередной косяк пилота сваливать на болид. В воскресенье думаю все увидят что с болидом все в порядке.

Проблема даже не в Пересе или Албоне или Гасли. Проблема в Докторе , который уже помешался в своем стремлении доказать всему миру что он Доктор в свое время сделал правильный выбор взяв тапка в команду. И в любом своем интервью только эта мысль для него самая главная. Мысль что тапок суперпупер и никто не сможет с ним сравнится. Он типа круче всех. Это его тапок а не НЬю самый крутой в команде. И теперь он говорит что Пересу нужно сменить команду. Зачем ? А затем , чтобы усадить туда того, кто последним из "живых" уделывал его любимчика. Он хочет вернуть туда Риккардо а затем унизить его на глазах всех. Ему эта мысль давно уже не дает покоя. Это будет последним камнем в его пирамидке под названием "великий и несравнимый ферстапен". Т.е. читай : великий и несравнимый комбинатор Доктор Марко. К тому же он знает - Риккардо будет молчать. Максимум что он скажет ну типа мне не подошла машина, или я не смог подобрать ключи к этому болиду. Уберите Доктора из команды и проект "Ферстапен" рассыплется как карточный домик. Вот только кому это надо? Обе чашки у РБР так зачем что-либо менять? К тому же еще есть проблема со статусом второго пилота. Или точнее у второго пилота нет в команде никакого статуса. При нынешней системе начисления очков он почти не нужен. И если раньше количество очков за первое, четвертое место равнялось сумме количеству очков за второе, третье то в настоящий момент она, система сдвинута в сторону первого места. 25 очков и 18 очков за второе это практически пропасть. Чтобы выровнять положение дел, повысить интерес к последним гран-при(а не так что еще не прошла половина чемпионата а смотреть по сути уже нечего), повысить наконец статус второго пилота и т.д. нужно снизить количество очков за первое место с нынешних 25 до 21.

Если хозяин газировки вдруг ни с того ни с сего встанет как то раним утром ,по неизвестным широкому кругу людей причинам, с другой ноги и скажет хочу чтобы Перес стал чемпионом в 2024году, то не просто подправят "и помогут выйти из кризиса" а сделают Переса чемпионом.

Ну и куда вот торопились в 2021 ? А теперь уже поздно. Пускай спасибо Маси скажет, которой поставил ему это родимое пятно на всю оставшуюся жизнь "ЛИПОВЫЙ!". И уже неважно сколько там этих чашек будет. Такие пятна не выводятся.

Ну помогут конечно осилить. Когда у нас там гран-при Мексики ? Интересно, что тогда будут писать все эти "Сковородкины" ? Хотя известно что : как обычно в воздухе переобуются )

Ну да. Тапок ,например, и не такое вытворял. И ни че , сверху шла команда быстренько все это дело спустить на тормоза и все сразу как по команде забывали . А ведь с таким размахом и ударом ногой каким тапок мог стать футболистом! М-да...