MIKLE4

Ты че хотел ? В каждой бочке затычка ? Мимо проходи и не встревай.

Прекрасно, хоть это и не с главной. Теперь осталось научиться отделять мух от котлет.

Берни Экклстоун : " Я бы в три часа сказал гонщикам и командам, что из-за дождя мы откладываем все на час и рассчитываем, что погода улучшится,- объяснил 90-летний британец, бывший босс формулы 1 в интервью The Telegraph, как бы сам действовал в сложившейся ситуации.- А затем вне зависимости от условий дал бы старт в четыре часа, и каждый сам бы решал, выходить ему на старт или нет. Если ты готов рисковать, то участвуешь в гонке, а если нет - так нет. Считаешь, что чересчур опасно - так езжай не слишком быстро. Но сейчас там другие люди. Им не хватает смелости, они не готовы рисковать. Можно было проехать пару кругов, пять или 50 - а то и вовсе не выходить на старт. Но каждый гонщик должен был сам принять это решение". Берни добавил:"Это опасный спорт, где может случиться всякое и люди могут погибнуть. Но смерть может настич вас и тогда, когда вы просто моете окна и случайно выпадаете из них. У гонщиков в Спа был выбор. Тем, кто готов был рискнуть и сразиться за очки, стоило дать такую возможность". Также Экклстоун поддержал Льюиса Хэмильтона, который объяснил действия боссов ф1 финансовыми причинами. "Я далеко не всегда согласен с Льюисом, но он умен, потому понимает в подобных вещах и в данном случае он прав. Можно ли вообще найти какую-то причину произошедшего, кроме денег? Я вот не могу. Понятно, что прессинг был велик. Если бы они отменили гонку, не объявив ее результата, промоутер должен был бы вернуть деньги за билеты. Уверен, что при этом самим местным организаторам никто бы не компенсировал взнос держателю прав за право принять Гран при. И телекомпаниям тоже. В такой ситуации именно промоутер пострадал бы сильнее всего. Но для формулы 1 все случившиеся смотрелось далеко не лучшим образом".

А в том что есть правила согласно которым и выносятся те или иные решения. И они должны неукоснительно соблюдаться , и все начиная от судей и заканчивая пилотами должны им следовать. Иначе статус этого действа под названием чемпионат мира перейдет в разряд мировой цирк. В одном случае досконально следуют букве закона и лишают пилота подиума не найдя в болиде оного литр горючки после финиша а в другом начисляют очки хотя согласно регламента и представленному протоколу судьи делать этого не должны. Остается выяснить почему из протокола исчез второй круг и остался только один.

Согласно этому протоколу очки начисляться не должны ,так как гонщики проехали только один круг а точнее: 6,88 км. А по регламенту чтобы пилотам начислили половинчатые очки они должны проехать минимум два круга. Получается судьи нарушили регламент. Вообщем как хотим так и судим.

Речь не о Никите а об уважении и сохранении лица. Ф-1 вне политики. Это их слова. Вот и посмотрим сохранят ли они свое лицо и уважение к болельщикам и к самим себе.

Финального протокола пока еще нет. Если в нем судьи зафиксируют один круг, то гонщикам спишут очки. Если два круга , то получается должны вернуть Мазепину лучший (второй)круг.

Зная что творится в этой команде Рассел туда ни за что не пойдет .

Ну че там, Цуноду по крашам еще не обогнал ?)

Пусть это решают те кто его критикует , те кто хоть и невольно , но вложились в этот проект. У них по крайней мере есть право спросить за слабые на их взгляд выступления Никиты и почему этот проект не приносит им никаких дивидендов .

Цунода единственный представитель Азиатского региона в формуле . Не трогайте малыша Юки !!!

Это было бы круто. Роль болида упала бы до 20%, роль пилота выросла бы до 80 . Рейтинги Ф1 взлетели бы до небес. А пока скоро Сочи а билеты до сих пор еще не все распроданы.

Ну как куда ? Как обычно, в гравий.

Очередную точку поставил Масси , закрыв глаза на голландскую грубость. И так раз за разом. Похоже назревает коррупционный скандал.

Совершенно верно. Вот она и разница между двумя болидами. И похоже в команде никто не собирается решать эту проблему. Дерзай Чеко. Разберешься - молодец , не разберешься - ну извини .Вчера мы наблюдали как голландец гонял на машине Переса. Подбитый болид №1 это как раз не подбитый болид №2 Переса. А вот в Мерсе видно что оба болида одинаковые.

Просто нужно иметь глаза и уметь ими видеть. Вот вам и все пруфы. А если не доверяете своим глазам или они у вас смотрят куда-то ни туда, то почитайте хотя бы мнения пилотов по этому поводу. Может тогда к вам придет озарение. Порой тут забавляют мнения отдельных "спецов", пытающихся доказать инопланетность одного пилота , его сверхчеловеческие способности над всеми остальными, который кроме как давить тапок в пол больше ничего не умеет. И гран-при Венгрии лишнее тому подтверждение. Борьба между Хемом и Алонсо это формула 1. Выталкивание голландцем Шумахера это даже не формула 2. Как говорится почувствуйте разницу. Голландскому пилоту стоит попробовать себя в драг-рейсинге. Давить тапок в пол он умеет и хорошая реакция у него есть, а больше там ничего и не нужно.

Раньше , когда голландский пилот проигрывал Боттасу я удивлялся. Сейчас уже привык к уровню его таланта.

А вот интересно : у кого больше крашей, у Цуноды или у Шумахера ?

Он действительно так сказал ? То есть пытается очернить других в чем сам погряз по уши. Ох какой же он все-таки мерзкий!

Лидерство в кубке конструкторов РБ будет трудно удержать если команда не предоставит Пересу такой же болид как у их первого номера. И скорее не предоставит раз уже пройдена почти половина дистанции. Значит КК РБ мало заботит.

Совершенно верно , крушит направо и налево. Далеко не будем заходить, возьмем этот сезон. Ведь с чего все началось ? А началось все еще со второго этапа когда Голландский пилот грязно вытолкнул Хэма . И Хэм хоть и не специально но ответил ему в Британии. Хотите подставлять щеки подставляйте. А я поддерживаю другую философию, которую проповедует например наш МИД : в ответ на высылку российских дипломатов Лавров выслал американских из страны.

И не видьте. Это не для вас , во всяком случае не для вашего уровня образования. И перестаньте меня цитировать . Для вас я ушел, меня здесь нет.

Какой стиль ? Рисковать жизнью и здоровьем других пилотов , ты про этот стиль? Да , злодеяния в прошлом не освобождают виновного от ответственности и такое не имеет срока давности. И нет никакой вины на человеке ответившим злу злом. Если кто-то ударил вас по щеке и вы подставили ему другую, это унижает его человеческое достоинство. Вы становитесь святым и превращаете его в грешника; вы смущаете его; вы становитесь "праведнее всех". Это оскорбление, это неуважение к человечеству. Если вас ударили нужно дать сдачи и остаться человеком - не становясь святым. Так вы не оскорбляете другого. Вы показываете этим равенство: " Я такой же как ты, ты такой же как я. Я ни в чем не выше тебя, ты ни в чем не ниже меня".

А почему только Боттасу ? А как же Леклерк , Райкконен Риккардо и т.д. по списку ? Думаю они тоже не прочь тапку должок вернуть.

Да , а остальные слушают Хорнера)