MIKLE4

Сейчас уже нет. Благодаря Квяту он заметно прибавил.

А мне понравились удивленные глаза Тото. " Я не понял, почему Боттас только четвертый ? И опять этот русский на ведре едет в темпе нашей самовозки. Все, хватит, достал уже Вальтери. Нужно приглашать на его место Квята." )

Эх жаль что за зрелищность очки не раздают. Строллу бы я за красивый полет дал 5 очков , Квяту за эпизод с Грожаном тоже 5 очков и за эпизод со Строллом еще 5. Ну а Грожан вне конкуренции , за таран ограждения 5 балов , за пожар еще 5 балов и за риск еще 5 балов. ) Да , а с Хэмильтона списал бы 5 балов за скукоту.

Тапок победил в Испании благодаря самоустранению мерседесов. Если Рассел победит то это будет покруче Испании. Но это маловероятно. Садиться с бухты барахты в чужой болид это риск, садиться в чужой топ-болид это двойной риск но и шанс показать себя . Интересно он в Мерс со своим сиденьем придет или как ?)

Вы действительно верите что он его подхватил ? Скорее просто испугался выступать на этой трассе , или подсказали не рисковать и придумали эту историю с тестом.

Ну а вообще Даня молодец. Таких наглых на место нужно ставить. Пусть теперь Стролл репу чешет и думает что не всегда когда он переходит дорогу все ему должны уступать.

То что Стролл неадекват он еще в Португалии на тренировке показал . Опережая тапка на полкорпуса точно также резанул, посчитав что раз он впереди то может делать что хочет. А Даня должен был предвидеть это . Он как-то после четвертого места в интервью говорил что решился на рестарте на обгон Леклера потому что понимал что Леклер адекватный гонщик и глупостей делать не будет. Почему он не просчитал Стролла зная его наглую манеру непонятно.

Что делать, такова жизнь. Позавчера ушел Сенна , вчера Шумахер, сегодня пришло время Квята. Даже звезды не могут светить вечно.

Послушайте , вы или искусно притворяетесь или действительно такой. Суть то не в том что он там сказал и не в том что там говорят другие. Главное во всем этом то что тапок до сих пор не извинился ! Вот его сущность , вот именно то что характеризует его как человека. Не тратьте чернила .

Не тратьте чернила , поведению тапка нет оправданий. Монгольские товарищи подтвердят. Это мы свами сидя на диване может что-нибудь ляпнуть . Но на всеобщем обозрении человек должен вести себя подобающим образом.

При чем тут кто лучше из них как пилот ? Дело вовсе не в этом. А в том что не каждая команда захочет приглашать к себе морального урода будь он хоть суперзвезда. Ну не хочет Тото связывать свое имя и имя Мерседес с фамилией Ферстаппен. Вы похоже стали забывать что кроме денег есть и другие ценности в этом мире. В Аргентине прощаются с Марадоной . С великим Марадоной ,который после победы на чемпионате мира выступал за итальянский Наполи. Вам напомнить тот скандал с употреблением Диего кокаина в результате которого клуб Наполи разорвал контракт с величайшей Аргентинской звездой ? Ни один уважающий себя человек , а Тото я считаю к таким относится, и ни одна уважающая себя команда не будет иметь дело с людьми порочащими "философию добра и семи заповедей" какими бы они не были звездами хотя бы потому чтобы не портить себе репутацию. А уж когда дело касается моральных уродов типа "голландской звяздени" тем паче. Его еще после заявления в адрес Массы нужно было гнать поганой метлой. Но 500 лямов для Матешица видимо сыграли свою роль.

Запутанная схема. К тому же Тото уже говорил что пока он в Мерседес тапка там не будет. Он скорее Квята возьмет чем Ферстаппена.

Интересная фоточка. Все без масок , социальную дистанцию никто не соблюдает. А между тапком и пике она вообще отсутствует. Так так ...

Это никого не интересует потому что если бы у Ботаса была повреждена машина , то он поехал бы в боксы . А раз он в боксы не поехал то получай оценки за свои бублики. Да ладно Ботас , за что его напарник 10 получил ? Ну видимо за фантастическую квалификацию .

+. Наконец то ! Третий день жду что кто-нибудь вспомнит что при обгонах никто вам накатанную траекторию уступать не будет. А то слики, слики )

Ага, никогда такого не было и вот опять )

Квят и Гасли провели хорошую гонку заняв в итоге места в соответствии с силой болида. Хотя нет , да же повыше из-за откровенно слабого выступления Боттаса . Хэм конечно то же наошибался , но не так как Боттас . А благодаря самовозке и подсыхающей трассе тихой сапой добрался до первого места. Ну а на фоне провального выступления пилотов РБ они вообще молодцы.

Смотрю на мотоспорте стартовую решетку и не могу понять почему Гасли выступает под Российским флагом. Может как и Депардье замучили непомерными налогами что он решил гражданство сменить ?)

Как бы там ни было Стролл сегодня красавчик.

Противница геометрии Лобачевского ?)

Поляну накрыть )

Мне. А Херр Марко пусть и дальше взвешивает спонсоров и маркетинговую составляющую , для него это важнее. Для него , но не для меня. Будучи на посту консультанта он совершил много ошибок , скоро совершит еще одну , расписавшись в своей несостоятельности.

А что, до сих пор есть сомнения? Интересно, сколько накрученных движков еще должен спалить Гасли , сколько еще болидов должен разложить тапок, сколько еще раз Квяту на ТР нужно приехать выше Албона на РБ чтобы товарищи чьи бронепоезды стоят на самых дальних запасных путях наконец-то поняли кто на самом деле самый быстрый из этой четвертки и кого Д.Марко по известным причинам сыт сажать в болид РБ.

Начинаете понимать что за цирк тут происходит ?) Ну а с другой стороны что оставалось делать Гасли ? Он понимал что может сохранить место в команде только если будет опережать напарника. А как это сделать если в равных условиях он Квяту не соперник ? Гасли осознанно пошел на этот риск и похоже Доктор был в курсе происходящего. И риск до поры до времени приносил свои плоды, мотор Хонда справлялся. Но затем в силу вступили правила ,запрещающие менять режим двигателя начиная с начала квалификации и до клетчатого флага в воскресенье. Вот тут у Гасли и начались проблемы с силовой установкой. Выяснилось что мотор не всегда может длительное время работать на износ. Вчера произошел уже второй случай. Квалификацию движок выдержал а в гонке уже не сдюжил. На этот раз проблемы возникли с системой охлаждения двигателя . Датчик давления в системе показал критическое значение и чтобы не палить СУ с мостика скомандовали ехать Гасли в боксы. Посмотрим что будет дальше.

Будут ? Давайте будущее пока оставим и ответим на вопрос почему их нет. А хотя ответ был уже дан, из-за того что команды не разглядели их уровень Не ну про уровень молодец, спасибо что объяснил. Теперь буду знать почему Цуноду меняют на Квята . У японца уровень то повыше будет чем у Дани. Вон оно че Михалыч ) Теперь осталось выяснить в какой валюте этот уровень измеряется )