Xidion

Ага это у Мерса на этих же шинах годом ранее взрывались шины в Сильвере. А еще что-то потом на тестах не было заметно что у Всех не было проблем со старыми шинами!

Уверен в Феррари были бы тоже рады так страдать, но с таким же результатом. Потому же почему подняли давление в Сильвере. Если стоит вопрос безопасности, Пирелли имеет право делать что хочет никого не спрашивая таковы условия. Ну этот аргумент я уже давно разбивал и уже лень повторяться!

Допустимо. Но на настоящее время есть дурная тенденция всех беглецов из РБ к постепенному скатыванию по разным причинам!

Ну как видим раз подписал контракт аш на 3 года с РБ не особо то он рвался в Мерс причем это было очень рано. Там ему походу много чего наобещали! А может Макс сам не хочет к Льюису в напарники!

Нет а где взять такого напарника? В теме Феттеля я уже всех рассмотрел даже Феттеля со всеми аргументами. Может ты подскажешь?

Мерс не разу не был замечен в масложоре есть только статьи которые теперь можно считать высосаными из пальца теориями т.к после его запрета Мерс в отличии от Красных ни разу не замедлился, а наоборот становился только быстрее и никаких тайных соглашений с хотелками ФИА не заключал! С шинами у Мерса были на всех этапах шины как и у остальных и вводила их Пирелли для безопасности как с давлением в этом году в итоге все в равных условиях. У Мерса не было шин отличных от других команд! Где тут политика? Ах да Мерс так страдал от старых шин что собрал побед на них намного больше чем Феррари!

Ну назови хоть 1го! Феттель свободен, но у него сейчас явный спад и слив Леклеру уже 2й сезон подряд и следовательно с мотивацией большой вопрос, а еще любит изображать спинер. Кими уже давно не топ пилот и катает в свое удовольствие! Из программы Мерса Окон сливался в чемпионате рентачу Пересу и сейчас по полной сливается Риккардо. Рассел так ваще слил чемпионат инвалиду Кубице и сейчас позади рентача Латифи! А остальные заняты уже контрактами! В отличии от вышеназваных Вальтери до Льюиса не проигрывал чемпионат своим напарникам даже вице-чемпиону Массе и это говорит о многом. Ну и где этого супер быстрого напарника взять? Только не надо защищать Окона и Рассела по квалам. Т.к от побед в квалах нету толку если пилот не может их потом в гонке реализовать в циферки в таблице чемпионата и места там же потому что только это имеет значение в Ф1 и только это определяет кто выйграл, а кто проиграл!

Где баны жульничества переводят в политический проигрыш! Оказывается в командах нужны политики, а не гоночные руководители! Загадка только одна. Может ну их всяких гоночных руководителей и лучше переманить политиков из Министерства Италии? У тех ребят точно опыт в политики поболее раз тут так уверены в важности политики! Я удивлен что в этой ветке до этой гениальной идеи до сих пор не дошли!

Да не волнуйся как только Хэм возьмет титул ни один уважающий себя спортивный журналист и всякий бывший пилот(типо эксперт) не упустит возможность хайпануть восхваляя его и называя величайшим в истории Ф1! Даже в Италии!

А разве не очевидно? У Мерса просто кандидатов нет на место Боттаса. Точнее в молодёжной программе Мерса нет более быстрого пилота чем Вальтери. А со стороны в основном все заняты да и не нужны пока.

Этот пункт всегда присутствовал во всех ДС причем тут Мерс? Тем более когда всегда есть возможность продать команду и свалить без платежек? Вбросы СМИ уже совсем теряют логику! Как указали выше во всех договорах всегда есть возможности рассторжений!

Ну у него 2 команды вот и пришел первым на ум так сказать аналог ВАГА в WEC с 2мя командами! Не сложно. Но как показывает практика уходы команд из дорогих чемпионатов начинают создавать проблемы с поиском новых участников примеры есть и не 1. Так что за дешего там ничего не дадут. Дураков уже нет! Свалить проще как Хонда или Браун путем продажи команды другим людям которые возьмут на себя в дальнейшем обязательства по ДС и платить ничего не надо!

Подходит так начало сезона и тут Матешиц заявляет. А не будем учавствовать вот вам пару баксов мы валим и вот вам минус 2 команды, а дальше может и цепная реакция пойти как в WEC с LMP1 произошло где как раз нет долгосрочных ДС! ФИА и Либерти никогда на это не пойдут, но за деньги они держать никого не будут ну и понятное дело там надо предупредить за год чтобы успели найти нового участника и т.п ньюансы!

Такая возможность всегда была. Платишь и спокойно валишь как это сделала Тойота тут ничего нового нет!

И при этом Мерсу потом не пришлось заключать каких либо тайных соглашений с ФИА!

Я так понимаю это не бумажка это экран который находится на питуоле на столе или снимок с экрана. Он у всех команд есть и его не показывают т.к там секретная инфа!

Для Ф1 даже Палмер никто. А вот Росберг и другие чемпионы уже кто-то!

Про какой отрезок ты говоришь до пита или после? А ничего что еще с Барселоны говорят что Мерс не задействует свой супер режим? Причины могут быть разные тут просто простор для фантазий от экономии ресурса СУ до того что им и 0.5с достаточно везти и то что ФИА начала пытаться замедлить Мерс! А еще Макс сам говорит что как только пилоту Мерса дают указку прибавить и он уже ничего не может сделать и где тут подтягивание? Тут еще воспоминания Сильвера подкосило лидеров в гонке, тогда как Риккардо терять нечего. Он за чемп даже за топ 3 не борется.

Тем более ДС у ФИА и Либерти стоял на кону, а еще надо же было новый регламент принять. Я смотрю никто не заметил как Бинното в последнее время только соглашается с ФИА и любое ее решение принимает, особенно с ДС так одним из первых в очереди стоял!

Да ладно, Спа и возможно Монца сгладит удар от журналюг по причине заниженных ожиданий к тому времени и таким образом Бинното выйдет сухим из воды!

Повторение сильвера боялись! На вибрации жаловались.

Бинното опять несет чепуху о том что все моторы стали слабее, а не только у них

Да ты что в этой теме жульничество не возможно, только политика!

Дэнчик сегодня молодчина. Хороший темп в гонке был!

Можно делать как команды в 2005м прогревочный круг и на пит типо сход.