буйный жеребец

Фред Вассер о новом инженере Ferrari: — Это часть более крупного плана усиления. Требуется не менее 18 месяцев, чтобы привести в команду старшего инженера». «Этот человек, которого я считаю «лучшим парнем», будет работать над автомобилем 2025 года». - Интересно это кто?

- Насколько помню контекст, Элкану надоело видеть постоянный регресс команды. Что Вассер это не его фигура, а Виньи. Элкан очень хотел Хорнера и на худой конец Коллету. Якобы, очень скептически относиться к способностям Федерико управлять командой. А после Ле-Мана вдохновлен Коллеттой по полной программе. - Там два разных отдела, кто-то накосячил сильно тогда. -- Хотят на повышение отправить в место Вассера. - За Коллетту еще впрягаются, из-за того что везде при нем Феррари побеждала. Но сам много раз отказывал лично Элкану.

Молодец что признал мою правоту про Феттеля. А по поводу, Вассера, а что он пока гениально сделал? Проблем у него хватает. Могу согласится что нужно дать ему время если назначали, если там не все стало еще хуже. Другой вопрос сколько ему готовы дать? Я больше трех лет не готов. А сколько готов Элкан еще вопрос. Мак компания маленькая, у них нет за спиной столько денег, сколько у Феррари. Они же вообще чуть не обанкротились тогда.

Тоже расстроился когда это писал, тут еще непонятно отпустили ли инженеров РБ в Феррари или нет. Правда после последнего гран-при накат на Вассера немного спал. Gazzeta прям пушит сильно тему увольнения Вассера. Как будто заказ отрабатывает. Был мощный пиар Коллетты. Джон не хотел Вассера в Феррари.

Интересные события июня описала "Газетта дела спорт". Элкан был сильно недоволен работой Вассера и после победы в Ле-Мане именно Коллетта стал главным кандидатам. Вассеру дали только два года доказать свою компетентность. Если не будет борьбы за титул в 2024, Фредерик Вассер. Некий источник даже сообщил, что аж 6 раз предлагали контракт Коллетте в качестве главы команды ф-1. Тот отказывался до последнего времени, но Джон хочет сделать такое предложение, от которого уже не отказываются. Главный кандидат на замену Вассеру. Энрико Кардиле получил полный карт-бланш от Вассера. Недавно моторспорту Леклер обронил интересную фразу: - зря мы сильно жаловались на машину, она была сказана не просто так, в конце мая между Васей и пилотами произошёл жесткий разговор. В котором, приказал пилотам перестать жаловаться на болид, т.к. он по чистой скорости уступает 0,1 секунды. То же Уно об этом писало. Что проблемы болида решаемы. Еще интересный инсайд 10-дневной давности, почему обновы сначала никак не помогли. Оказывается в команде произошел конфликт между аэродинамистами и конструкторами днища. Вассер был раздраженным и шантажировал увольнением, если те не решат проблему. (Видимо помогло) Талант Коллеты оценивают на уровне Ньюи. И одна из сенсации, что Коллета хотел уйти, но реформы Вассера ему "по душе" и он остался.

Допускаю. Однако, интуиция подсказывает, что если Хэм поймет что перспектив в Мерсе не так много и по з/п в Феррари сильно больше предложат такой исход далеко не нулевой будет.

Нет дыма без огня. Газетта продолжает эту историю и еще пару журналистов. Думаю это уже не такой миф.

Там контекст такой, дескать, должен натаскать Леклера и передать ему нужный опыт.

Последние слухи и новости: Элкан очень воодушевлён пригласить Хэма в Феррари после окончания его контракта с Мерседес. Джон и Льюис были довольны предварительными переговорами. Контракт предполагается до 2026 года. С Карлосом будет разрыв контракта. Леклер дал добро на это подписание. Хэм пока не принял окончательного решения на этот переход... Мерседес не хочет платить столько, сколько предложила Феррари.

Еще о Льюисе Хэмилтоне: - Джон Элканн всегда им восхищался. Встречался с ним дважды в 2019 году. - Шарль Леклерк, казалось бы, отнесся к слухам безмятежно. - Приоритетом является сохранение Шарля Леклерка. Карлос Сайнс будет принесён в жертву. - Должны быть завершены к лету. Gazzetta сообщает, что Льюис Хэмилтон получил предложение присоединиться к Ferrari. Однако дело сложное.

Сообщение Италии ⁦@Gazzetta_it Льюис Хэмилтон получил предложение присоединиться к Ferrari в 2024 году после того, как сегодня Mail сообщил, что команда готовит его. Gazzetta подчеркивает дорожные блоки. Хэмилтон постоянно подчеркивал, что хочет остаться с Mercedes на всю жизнь. Дыма без огня не бывает? Все-таки не фантазия? Леклер - Хэмилтон в 2024 году?

Феррари никогда не станет такой, как Уильямс - FUnoAnalisiTecnica!

Piergiuseppe Donadoni, Alessandro Arcari и Giuliano Duchessa хором опровергли эти слухи. Такое массовое помешательство было только когда стали увольнять МБ. Интересно. Инсайдер из Феррари: "Энрико Бальбо, Пол Монаган и Пьер Ваше НЕ являются инженерами Red Bull, которые присоединятся к Ferrari. Однако Маранелло настаивает на том, чтобы к Ferrari присоединились высококлассные инженеры. Леклерк и Сайнс получили важные гарантии на этот счет." После взаимных заверений обсуждение продления контракта с Шарлем Леклерком стало ближе. Состоялись определенные обсуждения конкурентоспособности автомобиля в краткосрочной и среднесрочной перспективе, когда президент Джон Элканн находился в Маранелло в течение нескольких дней. (Шарль дал согласие на продление)

#F1 #FUnoAT Когда не знаешь, что сказать, иногда лучше промолчать. #Ferrari реализует экономические предложения Англии. А вот пилота нет, тем более #Hamilton . Цель - только способные техники, которые могут возродить судьбу команды... Итальянские журналисты все это хором опровергают. Якобы, Феррари охотиться в Англии за техниками и за инженерами. Леклеру и Саинсу сказали, что придут новые люди. Как-то кучно прошло опровержение. "Дейли Мейл" самая желтая газета Британии, может и правда все это фейк. Там не только Дукесса пишет. Сам этот Дукесса давно эксклюзивной информации не дает. Он про Бинотто до последнего писал, что тот останется. Тот еще источник.

Правило СМИ: если идет быстрое опровержение, значит переговоры имеют место быть. Про Бинотто тоже так писали.

Тут вопрос что Хэму важнее, сиюминутные деньги или лояльность на выход на посла Мерседеса. Хотя может и после Феррари ему потом дадут какой-то пожизненный рекламный контракт. Если ему дают 100 лямов евро на 2 года, а Мерседесе предлагают ужаться при молодом конкуренте, это вопрос еще что выберет Хэм.

Так мотивация будет. Хэм сразу включится как почувствует запах титула. Может и правда с Расселом не хочет рубится сейчас? Какой смысл, если это не дает реальных дивидендов.

Лояльность ФИА. Никто не будет особо гнобить Феррари! Может дадут взять титул скудерии? Мерседес может оказаться внезапно тоже тазиком резко. По поводу наслуху, о нем до сих пор полно статьи выходят регулярно. Как бедному не дали выиграть 8-й титул. Не удивлюсь, что в конце сезона Хэм окажется вместо Карлоса в Феррари.

Самое забавное будет если Хэм перейдет в Феррари и выиграет титул, то как будут тут на это реагировать местные? То ли любить, то ли ненавидеть!

Похоже мечта многих фанатов скудерии! Элкан сделал финансовое предложение Льюису Хэмилтону на 40 миллионов на 2 года. С Карлосом расторгнут контракт. Джон недоволен нестабильностью Шарля и хочет более опытного пилота к нему в пару. Карлос не оправдывает ожидания. Источники пока британские, может все это игры выбить деньги по больше. Может научит Хэм как не разбивать болид и научит держать шины прогретыми.

Так вроде была инфа, что в Вассер этим и займется и сделает такой отдел.

Похоже гонки не будет. Не до нее сейчас.

Они давали результат. В этом проблема для Феррари. И Брауну могли бы дать шанс, но не стали...

Да, кстати, тоже об этом думал. Много бреда он наговорил, как и Вассер. То мы собираемся делать понтоны и адаптировать как У РБ. То и идем своим путем. Такое ощущение, что в команде не знают, что "левая рука твоя не знает, что делает правая!" Не дали взять титул. Я против Фаворитизма если что. Всегда выступают за борьбу пилотов.

В данном случае врете Вы, Шуми ни разу плохого не сказал по поводу продления, что его команда кинула или как-то даже намека не было от него. Вы выдаете желаемое за действительное. То, что в Феррари есть интриги, это не для кого тут не секрет. Проблема, в том что прямых доказательств вашей теории тут нет. Шумахер даже возвращался в Феррари. Уже на 4-е чемпионство сам Шуми начал рассуждать, что он будет делать после Феррари. А хотел или нет, это уже разговор бессмысленный. Тут скорее интересно, какие планы были Тодта дальше после немца.