буйный жеребец

Я об этом говорю 2-й сезон. Уже Бин об этом прямо говорит, но ЭКПЕРДЫ с диванных боксов что пытаются доказать обратное))

Я же говорил что Леклер не умеет беречь шины. Даже МБ это подтверждает. Но дураки будут спорить и что-то доказывать. Даже если и Шарль умеет на одном круге ехать быстрее, как показывает жизнь толку от этого немного на дистанции. Если идут жёсткие условия, то все.

Тут же многие требуют закулисной работы, пускай при Тото рядом.

Скорее всего сильно обрежут РБ по финансам на следующий год. Где хорошего решения без договняка невозможно провернуть. Иначе зачем финансовые ограничения вводили? Титулы оставят, но получат жёсткий лимит на бюджет. Феррари и Мерседесу это на руку.

Никто уже просто так Хэму дарить не будут. Годы все равно будут брать свое да и Рассел не подарок. Сильно сомневаюсь что в 45 лет Хэм будет конкурентоспособен! У Хэма теоретически года есть чтобы победить напарника.

В Ф-1 пилоты в одном временном интервале . Другой вопрос, стиль пилотажа, один может быть чуть быстрее, но при этом более резко изнашивать резину. Всегда важен баланс. Его нет не одного из пилотов. Был бы КС совсем плохим пилотам давно бы вылетел как Квят. Учитывая что он побывал в разных командах. Ещё не известно как будет все в следующем сезоне. Вообще не к месту сказано. Теперь я понимаю до конца смысл слова "ядерный электорат" и "двойные стандарты".

Дело не в том всемогущий он или нет. Но твой спич вообще неадеватный.

Умение сохранять резину тоже надо уметь. Леклер даже Переса не сдюжил за всю гонку.

Стратегии сегодня круто сработали. Первей сработали. Но тут Хэм своим вылетом помог))

Я считаю что это даже хорошо что Тото сейчас скорее всего собьёт немного РБ. Пикантность момента в том, что из-за них не пришли Порше. Это тоже дополнительный негатив. Думаю РБ проучат если докажут факт сильного нарушения. Для Феррари это скорее плюс большой. Не понятно каким будет Мерседес в новом сезоне. Неизвестно какой болид они притащут. "Всепропальщикам" не стоит сразу списывать Феррари. Надежность движка доведут до конца. Днище вполне по силам исправить. Болид не настолько был плохим чтобы сразу списывать как было до этого. Другой момент это стратегии... Новый сезон покажет Ху из Ху.

Максу чисто по-человечески не позавидуешь. Титулы с душком совсем получаются. Формально 2-й, а по факту выиграл благодаря нарушению регламента. Доктор отмажет и на этом все закончится. Интересно если по деньгам так не жестил РБ был ли у Феррари на титул шанс? Или все так же без интриги?

А что по итогу? Все равно РБ сделал Феррари в модернизации болида в очередной раз. Во-вторых у Феррари было 2,5 года спокойной работы по новому регламенту, и его по итогу слили. Лучший болид был первые только семь гран-при. Как только РБ сбросил вес все стало на свои места. И кого постоянно обвиняют в консервативном подходе? Походу думать не хотите именно Вы. Впрочем как обычно все.

Дело не только в МБ, но и в коллективе. Который просто хуже чем у конкурентов. Не верю. Скорее всего просто деньги выбивают из РБ. Макс не дурак уходить так рано на пенсию как Палец. Он еще не один титул выиграть может. И вместо кого? Саинса? Макс с Шарлем не уживутся.

1)Даже если брать твою аргументацию, Кими был морально готов к борьбе, а Шарль все очень сырой ментально. 2) Палец умел работать с резиной, даже не смотря на поулы Шарля, темп в гонках у Пальца был выше. Тапок умеет беречь резину даже не требовательных трассах. Все списать на машину нельзя. Карлос как по мне по лучше. Да в Заубере это не выделялось. Но всю карьеру с этим парень мучается. Списать все на машину удобно, но не умно. 3) Был не один Сильвер. 4) Если бы да кабы... Шумахер в итоге оказался в Феррари. 5) Что Рассел укатал Норриса говорит о многом, при этом когда Шоколадный в форме, у Рассела шансов не так много. Норрис не Топ. Мы говорим про настоящую борьбу.

Он тогда ещё не выиграл титул. Ситуация может быть разная. Где гарантия что Леклер потом сам не отдаст титул? Пока полноценной борьбой и не пахло.

1) Все может быть. Не исключаю и пружину. Но мне кажется решающая роль это дядя Миша и его постоянное давление на партнёра. Шумахер умел психологически давить на напарника. И Масса как по мне просто привык к этому. Как раз где-то с 2003-2004 я начинал по немногу смотреть Ф-1. Мне всегда Масса казался ныником и размазней. Хотя роль пружины тоже никто не отменял. 2) Про Кими кстати, это ещё аргументов того что нельзя ставить сразу на неопытного гонщика. Надо было немного придержать Райка. И снова под этим углом понимаешь что Бин возможно тоже прав играя пока в демократию. 3) Шарль не умеет работать с резиной. Во второй половине более-менее пока не вылетает. Но первая была средняя мягко говоря. Да и борьбой за титул и не пахнет. 4) Гравий это следствие нервной машины. Я думаю жор резины 50 на 50. Дело не только в болиде. Хотя я не механик Феррари могу и ошибаться. Тут только точно скажут кто внутри команды. 5) По Карлосу не согласен. Ему давали команды по радио когда можно этого было не делать ещё в начале сезона. 6) Ну тут как посмотреть. Тот же Михаэль выстрелил во многом неожиданно для многих тогда. Вильнёв и Джонс вполне из тех кого можно отнести кто вдруг поехал. Особенно Вильнёв. 7) ШЛ - всё-таки человек из свой системы остальное от лукавого. Как и возраст. Сейчас формула такая, что слишком много зависит от настроек и регламента. 8) Про Рассела не понял. Я говорю в целом по карьере. Не конкретно про Мишу.

Масса один год в Феррари выступал? Он же 4-й год прислуживал Мише. Видимо Ф-1 смотрите совсем не давно. Даже если это и так. То это может быть особенность настроек болида и заточка под ШЛ.

1)Как раз это говорит о том, в АТ делают равные болиды для своих пилотов. 2) Массу сломали также как и Баррикелло. Правда Барик был явно хуже напарника. Масса привык прислуживать Мише. И поэтому проиграл титул. Не хватало очков по ходу сезона. Реношники это так уже последний гвоздь в крышку гроба, его чемпионских надежд. Плюс Феррари сами не сильно верили в Филиппе. Именно поэтому Бин ведёт себя так по отношению к пилотам. К тому Шарль тоже не идеал. Он не уверен что на дистанции в Леклере. Под него уже делают машину, слишком сильно делать ставку под пилота, который плохо бережет резину - рискованное дело. Карлоса и так по чуть-чуть двигают, но не до конца. Иначе чета Тодтов совсем обнаглеет и будет ещё хуже. Всё-таки Феррари это не РБ! 3) Где там сам КС сам два раза вылетел? По крайнем там плюс минус одинаково. Понятно что Шарль лидирует когда машина изначально удобна и под тебя. И да же при таких вводных выиграет не так много. 4) Все эти котировки играют тогда когда речь идёт о реальной борьбе на трассе. А машина пиара любого можно в Ф-1 раскрутить. Было бы желание. Вопрос регламента и личных предпочтений. 5) Я считаю Норриса топом. Не понимаю откуда такие высокие оценки пилота? Игра в равноправие не всегда минус. Все зависит от обстоятельств. История повторяется дважды - один раз в виде трагедии, второй раз в виде фарса.

Вот когда это бы случилось тогда и поговорили бы. Было бы у бабушки, между "ног шланг ", то был бы дедушка. В любом случае не думаю что разрыв в темпе был бы велик. И как ты кстати эти 0,2 посчитал? Учитывай что Саинс был постоянно в трафике.

Выскажу не популярное мнение одно. Может и правильно что МБ не задвигает КС так откровенно как это делают "Тотошка" или "Доктор". Бин видел последствия такой политики с Массой, когда вечно второй и помощник. Даже в тот сезон когда он мог принести титул Феррари, у него не получилось и в первую психологически. Когда годы привыкаешь что только помощник и тут шанс не титул. Это реально не просто. Тем более пока ШЛ не показывает такой стабильности как Ферстаппен. Да и КС может психануть и уйти со скандалом. Найти близкого по темпу пилота сейчас нет. Может Гасли перекупить и то, не факт что сможет эффективно конструкцию Феррари выжать на максимум. Если мыслить примитивно, то да загнобить Карлоса хорошее решение, но если долгосрочно и понимать что конкуренция будет только обостряться то однозначно нет.

Не верю, что просто так КС, вдруг стал долго выкатывается в сезон. Раньше он легко приспосабливался к новым машинам. Всё-таки после Пальца в команде ШЛ воспринимался как лидер. Особенно после той супермонцы. Этого забывать нельзя.

Думаю всё-таки машину пилят про ШЛ. Мое ИМХО.

Чуть-чуть, но Леклер быстрее. Хотя тут как считать. Не стоит забывать что для них гонка по разному складывалась. КС на самом деле не хуже ШЛ. По крайней мере в гонке точно. Не удивлюсь если в следующем году уже в начале у Шарля будут большие проблемы.

Жёлтую Бинното уже показали. Думаю в следующем сезоне будет красная. Много времени дали, а результат удручающий.

Как раз о моем споре, под кого делают болид изначально. Если твой напарник вынужден приспосабливаться к твою типу вождения в эру очень чувствителеных машин. Где настройки и пилотаж специфичен, пускай никак у Тапка, то тяжело что-то сделать, к тому команда не спешит помогать. Поэтому объективно сравнить сейчас ШЛ и КС практически нереально даже по одной команде. Тем более когда Феррари выдает такие перформансы.