буйный жеребец

Беда в том, что Вассер своими шагами показывает что у Феррари будет чемпионский болид и Леклер добудет титул. Похоже что Карлос все в Феррари. Вассер делает странные шаги и очень не однозначные. Очень многое будет зависеть, что команда выкатит в новом сезоне.

Вассер делает ошибку что не хочет сразу нормально договориться. Непонятно какие будут расклады до 2026 года идти на обострение конфликта? Когда не понятно насколько конкурентоспособны будут болиды до смены регламента! Начинать дрязги сейчас все это в стиле Феррари. Леклер еще не доказал что может быть стабильным пилотом. Интриги на ровном месте. Понял бы если Феррари уже боролась бы за победы им срочно нужно было бы расставлять приоритеты. Шарль хочет самовоз в первую очередь, толку от расстановки сил если делить нечего?

Никогда Карлос не был полным приоритетом в Феррари. Журналисты просто накидывают, для того чтобы хоть как-то поддерживать интерес к формуле в межсезонье. Единственное что правда, это то что контракт "испанца подвис". Ему реально невыгодно брать однолетний контракт. Шварцмана могут на год посадить. Халк наиболее вероятный кандидат. Но есть одна проблема стиль пилотажа совсем другой у него. Как бы он 0,5 десятых не сливал Леклеру. Нужно ли это Феррари большой вопрос. Подобрать вторикеллеу не проблема.

Ни кто не мешает использовать ДВС прошлых лет на тестах. Это не запрещено правилами. Тем более Феррари что-то подобное уже применяла при МБ. Думаю, что с парой Бергер-Алези пора заканчивать и искать новую суперзвезду. Леклер до сих пор так и не стал стабильным топ-пилотом.

По поводу тестов, может ему лапши навещали что Феррари догонит РБ и надо будет усложнить работу конкурентов? Учитывая какие проблемы с корреляцией годами у Феррари. Вассер что-то не то сказал. Обязательно что ли использовать новые ДВС? Какой-то сюр.

Причем это огромный косяк Вассера. Это имело бы смысл если у тебя был топ болид. Тогда можно было бы понять. Чего он так не захотел? Настолько сильно боится Мерс?

Понятно что все это вилами по воде... Но вообще странно что такого парня упустила Феррари.

Вопрос будет ли возможность его посадить в монокок? Мест вроде немного, Вильямс если только, еще вопрос хорошее ли это для продолжения карьеры. В Мерсе похоже минимум лет 5 Хэм, а Джорджа никто убирать не будет. Вот в этом плане Феррари может и прийти за парнем. Тем более Васер и Тото дружат. Поживем увидим конечно. Не просто так хотят Саинса убрать. Но Леклеру это тоже факт что лучше будет с тем же Гасли...

Там молодой гениальный гонщик из Италии растет - Андреа Кими Антонелли! Правда он в программе Мерседес, думаю если парень выиграет Ф-2 вместо того же Саинса могут и посадить. Убрав токсичный актив Карлоса. С другой стороны, если Адреа настолько гениальный гонщик как о нем говорят, то Леклера натянуть будет ему легко. Это не Ферстапенн.

Все адекватные эксперты и инженеры где читал сходятся на том, что преимущество РБ не будет таким громадным. В истории Ф-1 всегда кто-то как минимум один подтягивался по ходу регламента. Тем более не у кого нет преимущества по моторам. Есть слух Феррари поставил план на 5 побед в сезоне.

Тото уже может и быть в 2026 году несмотря на переподписание. Да и пока Мерс ничего сверхъестественного не демонстрирует на данный момент. Все эти слухи надо делить на 10. Вассеру надо доказать ещё свою состоятельность. Посмотрим какой будет болид под его началом.

Какая чушь. Откуда такие лживые данные?

Чите Аньелли не привыкать. Все равно отмажутся. Аристократы старой Европы.

В Астоне вообще 1 секунду скинули по слухам с круга. А Дэн Фэллоуз заявил что они вполне могут совершить и более сильный прыжок в скорости. А Трубу запустят летом. Если память не изменяет. Пока из топов Мак и Мерс не давали инфу совсем.

Если после Ресты его не вернёт Вассер или другие команды. Может по крайней мере эту претензию с Бина можно будет точно снять. Значит не просто так всё это произошло. И в чем его ценность? Хаас что-то невероятное при нем хоть раз показал?

Те кто ждёт переезд Феррари в Британию это очень маловероятно. Во-первых цель какая? Если они хотят переманить какие-то супернужных инженеров, то заранее это надо договариваться. Во-вторых: Плюс не факт что все итальянцы горят желанием перебираться на туманный Альбион. Все равно большая часть сотрудников свои. В-третьих: Это нужно строить новую базу и понять в каком формате переезжать, полностью или частично? А если потом все равно откажут? Тут слишком много подводных камней. В-четвёртых: Не думаю что итальянцы это одобрят.

Я думаю что Андретти скоро всего ляжет под Рено или Хонду, которая хочет вернуться как поставщик команд.

За то что Ресту убрал Бинотто из Феррари, вы гнобили. И по факту даже новому руководителю он не нужен и похоже и Вассеру тоже.

Это уже не будет итальянская команда. Вряд ли на это пойдут в Феррари.

Рено убивает сам себя в большей степени. Они сами виноваты в том, почему у них все так плохо. Это Феррари у которой ещё хуже.

Придет Андретти с GM. Вряд ли это хорошо для Феррари. Тут лучше выкупить у Хааса команду и самому управить этой командой.

По уму выкупить бы Хаас для Феррари.

Тут скорее про баланс, почему Ньюи может это соблюдать, а Феррари нет. Жаль что за последние 15 лет. Пожалуй только в 17-18 был сильный болид у Феррари. Забавный факт именно тогда тогда в Феррари снова с пенсии вытащили старину Рори. Недавно читал про него статью у английского журналиста. Бирн тоже считает гениальным инженером. Хорошо понимал работу активной аэродинамики. После этого начинаешь надеется на чудо, вдруг хороший болид появится, который даст бой РБ...

Пишут что у Феррари будут очень похоже понтоны как у Хаса в Остине. Внешняя аэродинамика будет как у РБ.

Короче надо создать новый болид и при этом не потерять то, что было до этого хорошего в SF-23...