буйный жеребец

Основы днища и крыла в Мексике ждать? Когда там последний пакет обновлений ждать?

Об этом пишу несколько лет. Но фанбои по прежнему не хотят видеть определенных недостатков в Шарле. Даже интересно будет как он собирается побеждать главного самовозника последних 15 лет.

Нахрена папе подставлять своего сына? Где логика?

Неадекватный комментатор, Леклер до сих пор не может стабильно очки привозить, какой там борьба за титул...

Это правда, но и МБ мог быть более активным в этом. Но пока Вассер на короткой дистанции уже лучше для Феррари. Но это не значит что во всем виноват Маттиа. Считаю что вины Элкана не меньше. Если Вассер не сможет в 26 сделать что-то конкурентоспособное на трассе, значит и он не сильно лучше. А Вася и инженер. И они только пришел. Я бы не стал пока за это его гнобить. Я для решил что сезон 2026 будет тем, что даст окончательный ответ на его счёт.

В Феррари всегда хватало политического дерьма.

Только у Вассера есть еще и сильный Мак помимо Мерса и РБ...

В целом подписываюсь под каждым словом. Однако у МБ есть одно глобальное слабое место. - Он не обновлял технические отделы команды... Тут конечно сам Элкан мог не дать на это добро... К тому же возможно его характер и методы не приняла команда. У Вассера тоже проколов хватает, но он не там много времени провел в Феррари и его будут судить по 26-му году. Вассер пока выигрывает по сравнению с МБ в трех вещах: 1) Стратегия реально стало лучше без явных супер проколов. 2) Не боится производить структурных изменений. 3) Обновления привозят чаще и не бросают обновления делать, даже если что-то идет не так. Вассер объективно пока просто лучше подходит Феррари и у него явный карт-бланш есть.

Я не помню, чтобы Марко гнобил кого-то публично так сильно. кроме как Даню. Тогда у РБ была сильнейшая академия, однако сейчас сколько возятся с тем же Пересом? Риком? Их еще и защищают... Что такого гениального показал Цунода за 4-ре года? Как по мне тот же Карлос был интереснее когда он приходил в ТР...

А Бину и не дали работать в Феррари. Вот и посмотрим что "нарулит" к 30-м году в Ауди. Реально МБ такая бездарность, как принято о нем считать, или его погубила система и нехватка управленческого опыта CEO.

То что делали с Квятом с подачи Марко в те годы это лютое издевательство. Особенно смешно как они долго возились с Риккардо. Если раньше это можно было бы все свалить на Даню, то что происходило уже во второй приход, как откровенное мучение пилота не назавешь. Да и сильно сомневаюсь, что Даня хуже нынешних кого-то кроме Макса. На Лоусена посмотрим чего тот стоит.

Вы альтер эго Бина? Что знаете, что думал Маттиа? - Интересно. Не надо личные фантазии выдавать с факты. Этим утверждениям нет не одного свидетельства или факта. Даже Тодты даже не намекали, что Бин как-то сливает монегаска. Но какой-то Астор все знает, что было внутри команды.

Если бы его по-настоящему хотели слить, то сделали как с Квятом когда тот был еще в РБ. Тем более Шарль до сих пор не всегда стабилен. Вопросов к нему тоже не меньше чем к команде.

Вам не надоело теории заговора строить? В Ф-1 сливают по-другому. Ему сейчас врать смысла нет.

Не факт что речь про охлаждение. В новом регламенте огромную роль играет топливо + электрическая часть. Может у Рено есть какие наработки в сфере топливо и камер сгорания?

Так хонда ушла и продала наработки РБ тогда, когда добилась успеха. Скорее всего нет денег на Ф-1 у Альпин сейчас.

Имеется ввиду что уже именно нанял?

Об этом писали и раньше. Вассер молодец перенимает нужных людей.

Почему и нет? Там же совсем глупые люди работают.

Там могли быть другие вопросы. У них проблемы с финансами.

Читал где-то что мотор у Рено должен быть хорошим получится.

Важен контекст. У Феррари всегда были проблемы с гибридной составляющей. Вполне могут быть проблемы с энергоблоком.

Сходы могут быть из-за поставщиков и плохого технического сопровождения.

Вроде у двигателя Рено гибридная составляющая была лучше чем у Феррари. Лучше была батарея и электроника.

Это не значит, что там все специалисты плохие. Человек который много лет строит силовые для Ф-1 ценный специалист. В любом случае, это где-то иной подход и знания. Тем более сейчас очереди там нет. К тому же многие сейчас мотивированы доказать, что их зря закрыли. Вассеру это однозначно плюс, если это почти ничего не стоило. Может это позволит создать мощную силовую установку 2026 году. Плюсую, скорее может показать свой кайдзен проект чтобы было проще и быстрее))