буйный жеребец

Тоже о нем подумал, или кого-то из Рено...

Я Эллиота и имею ввиду. Его же там снимали и непонятно за что там отвечает. Может что-то знает?

Я буду долго ржать если это случится. Горящие пятые точки на неделю обеспечены. Lonesome наверное руки наложит если это случится! Тот еще от Хэма не отошел, а тут еще Маттиа вернется! Намек что кто-то со стороны придет? Интересно, реально что Эллиот придет? Странно что он еще в Мерсе при всех обстоятельствах.

А куда мог пойти Леклер? Все приличные места заняты. У Мака были свои интересы. До того как Пиастри перехватили Мак был на дне и идти туда такое себе. В РБ это не реально при живом максе. В Мерсе тем более. Сейчас возможно была форточка в РБ, но не уверен что с прицелом на 26-й год для Шарля это однозначно лучший вариант.

Это имеют ввиду человека изнутри системы или кого-то переманили?

Откуда такой глобальный вывод? С чего вообще такая уверенность, что Ньюи в Феррари? Ньюи сказал до зимы будет думать. Как-то неопределенно все, никто не знает где будет Эдриан будет работать. Если бы работали одни и те же инженеры да. Но команда уже менялась не один раз.

А как Вы это определили? Гонщики немного разных эпох и условий.

В ФИА это про Доминикали? С ним еще по-свински расстались!

Хэм - не инженер! Команда стагнирует. Если не будет прогресса, с него спросят. Ситуацию усугубляет еще и то, что Мерс и Макларен поехали, а Феррари стали хуже.

Феррари если будет побеждать, то в самом лучшем случае в 26-м году. Не раньше.

Если не докажет свою эффективность и полезность. Вассер не так долго работает и только начал формировать свою команду управления. Хотя и правда тревожно. Если завалят два года подряд и + новый регламент, то на выход может и пойти.

Беда в том, что Шарля Хэм может добить ментально окончательно.

Докажи если не балабол.

Вина команды и его технического инженера. Электроника не только у Леклера отказывала, как и ДВС. Не убедительно.

На каком основании делается такой глупый вывод Йогуртмэн?

+ Не забываем скандал с люком. Это вообще не вина Саинса.

Большая беда еще и в том, что современных пилотов очень сложно оценить. Очень много зависит от индивидуальных предпочтений пилота. Из универсалов остался только Алонсо. Он с разными машинами добивался одних и тех же высоких результатов. Все остальные ноют, в той или иной степени. И поэтому оценить реальный вклад очень сложно. И мало кто из них реально способен дать качественную обратную связь.

У фанатов Феррари и Шарля просто детское мышление. У них только белое и черное.

Шарль может и талантливый гонщик, но крайне нервный и эмоционально неустойчивый. Да и еще похоже тоже не обладает высокой адаптивностью к настройкам болида.

Прошлый сезон Саинс проиграл из-за несчастного случая люка. По сути личку выиграл. Этих как раз очков не хватило.

Харе чушь пороть. Во-первых чтобы такое утверждать нужно хотя один сезон в борьбе за титул увидеть, а такого ни разу не было! Таланта там достаточно, уж только глупые хэйтеровы будут отрицать его большие способности, причем не только на трассе, но и на симуляторе. Как раз неоднократно в борьбе Саинс спокойно берет максимум очков. Когда Шарль где-то обязательно провалится либо в квале, либо в гонке. Смешно.

Вам надо сценарии писать к российским сериалам. Получится!!!

- Всегда чтобы везло или не везло невозможно. Теорию вероятности никто не отменял! Класс пилота никто не отменял. Карлос умный и стиль пилотажа лучше заходит под гонки, а не под квалы. Еще хорошо распределяет силы. Шарль так не может. Пока по крайней мере.

ахахахахахахах Вечная традиция искать крайних.

Мне кажется возможно подвело Феррари уход специалистов в области настройки болида. Возможно некорректно переносят данные с симулятора.