буйный жеребец

Ощущение дежавю не правда ли, господа?) Как минимум 2.

Про своих пока они редко ошибаются. У них полно утечек. Постоянная корпоративная борьба. И слухи правда идут не хорошие.

Это скорее найти козла отпущения. На кого можно все свалить. Тем более он не работает сейчас внутри коллектива. Как по мне банально опаздали с реформами. Просто смерть топового менеджера Маркионне замедлила все эти процессы. Новая метла по новому метёт. + Менталитет итальянцев своеобразный. Я, как работник автомобильной корпорацией, понимаю объем возможных проблем в Феррари. Не просто все это.

Я видел эту статью. Я считаю это преувеличением, чтобы лишний раз пнуть Бинното. Вот это поведение крыс, вместо поддержки ещё устраивают свои. Которые прошли через такое дерьмо, где тоже приходилось проходить огонь и воду, медные трубы.

Почему сразу как крыса? Ты предлагаешь Леклеру, все время сидеть и ждать шанса что построят самовоз? Единственное, мне кажется, сейчас Леклер напоминает одного баскетболиста - Дамиана Лилларда! Тот правда старше, но тоже все ждал, пока ему команду соберут. Так же и тут, Леклер в любви и верности клялся, и контракт долгосрочный подписал и не прочь всю карьеру провести. Но когда долго результата нет, а чемпионства хочется! И начинаются разговоры про личный успех, и слова про преданность забываются сразу. Что Леклер и Лиллард совершили ошибку, когда говорили о лояльности работодателю. А так с точки зрения спорта, правильный поступок. Леклер достоит бороться за титул как впрочем и Лиллард. Ну те кто "в танке", поймут очень хорошо то, что я имел ввиду.

У Макларен никогда не поедет на уровне топов. Нет такого бюджета как у автопроизводителей и мега корпораций). С РБ возможно, но трудно будет договорится. Отставание, что слишком рискованный проект. Возможно не хватило ума или опыта в жатые сроки изготовить самовоз. Вообще если есть тут такие кто читает итальянскую прессу. Все довольно скептичны по поводу 2022-года. Не верят в успех. Допускаю, что если Леклер захочет уйти в РБ болельщики поймут и сожрут Бина. Тодту даже объяснять ничего не надо будет.

- Была уже обратная информация, что от разделение турбины и двигателя отказались. Не получилось получить необходимую мощность. В этом смысле я доверяю в этих вопросах Pier giuseppe Donadoni & Gianluca D'Alessandro. Эти журналисты более-менее дают правдивую информацию. Нуильс (правильно ли написал?) или Турини больше ангажированы и дают инфу от одних источников. Но могу быть не прав.

Для справедливо ради. Ф-1 за годы приучила, что тут возможно все если все факторы сойдутся. Понятно что все это со стороны кажется маловероятным. Но что происходит в действительности закулисами, можно только гадать.

Для рейтингов. Макс все равно сильнее. Чтобы потом козырять что порвал не Ботаса, а тоже ТОПа. Тем более машину будут делать под тапка, уже чемпиона мира. А для Леклера возможно шанс доказать что в ограниченных условиях способен на неудобной машине побеждать. Но ПОКА ЭТО МАЛОВЕРОЯТНО.

В Твиттере пишут. Там проблема в управлении. Хотя, официальные газеты пишут Переса продлят как минимум на год. Скорее всего интерес к Леклеру у РБ безусловно есть. Другой вопрос у Леклера слишком длинный контракт, и он слишком сильно поверил в Феррари. А как видится что имеется слив на 22-й год. Всех авторитетных инсайдеров которых я читал, (только Турини пока молчит) утверждают, что сильно отстают от графика по проекту 22-го года. Все кто имеют хоть какой-то авторитет в Италии в Ф-1, не восторге что будет в 22-м году.

Все больше слухов, что Леклер начал контакты с РБ... Если это правда, значит у Феррари все плохо на 22-й год. Было много информации в Италии что с двигателем и аэродинамикой проблемы. Если все это так, то интересно, уволят ли Бинното? Похоже нас ждут неожиданные переходы в межсезонье. Хотя сейчас это выглядит как фантастика.

Я считаю коррелировать 18 и 19 год в одну ситуацию нельзя. Разные болиды разные обстоятельства гонок. Так что не надо мне. Алонсо ехал как умел. А Себ при всех "косяках", ехал в гонках как умел.

Не ошибается тот кто ничего не делает. Ошибки - это нормально.

При всех недостатках Себа он выжимал максимум из болида. @Rub_IN прав на 100%. Ещё один адекватный человек. Я уже давно пытаюсь объяснить очевидные вещи. Но видимо главное сделать крайним Себа. Да не могла тогда Феррари выиграть. Все равно бы не дали бы.

Все равно это не то. Нет чувства соучастия. Не понятное действие на ТВ. Зачем и почему.

В том то и прикол, что уже не хавает(( Я как-то приводил тут пример. Ф-1 молодежь почти не смотрит. Дети постмодерна (зуммеры) любят киберспорт, а не понятную для них хрень типа ф-1. Увы, это факт. Либерти придется что-то менять если захотят сохранить бизнес.

Рик пилот чуть по проще, около ТОП. И не так универсален в управлении разных машин. Так бывает, увы( Еще и поэтому мимо. Плохо едет под прессингом. Не зря он ушел из РБ, хотя за это осуждать не стану. Для меня Рик - это более продвинутая версия Росберга, но до элитного уровня так не добравшегося.

Шарля и Мика не будет в одной команде, как и Тапка и Шарля.

это пишет человек с гориллой на аватарке XD

Гибкое крыло в рамках правил, истерия Тото уже надоела если честно. И куча статей было что не дает это огромного преимущества машине. Просто Австриец печется что кто-то что-то лучше их придумал. А у Даймлера не читерская машина не? РБ давно шлифовал свое творение. Глубо так говорить.

Забавно это читать в июле. - Рик может в РБ вернутся, в Мак может перейти Рассел, а вместо Переса Рик... Как вариант. От Доктора можно ожидать чего угодно.

Ферстаппен легко возьмет титул, и докажет что он величайший гонщик в истории ф-1!

А что означает 62-60?

Феррари не повезло с погодой, была бы жара, Мак бы сделали...

Перец очень грязный пилот, я бы морду набил за такие вещи. Пусть и не толерантно это...